Рамяні бяспекі
Прыфастрыгоўвацца рамянямі бяспекі трэба перад кожнай паездкай.
Прышпільванне: у момант пристегивания замак рамяня павінен замкнуцца са чутнай пстрычкай.
Адшпільванне: націснуўшы чырвоную кнопку, вызваліце зашпільку з замка і прытрымвайце стужку рамяня, накіроўваючы яе ва ўцягваючую прыладу.
Падганянне верхняй кропкі мацавання рамяня па росце які сядзіць адбываецца аўтаматычна падчас падоўжнага рэгулявання сядзення.
Рэмень бяспекі блакуецца пры:
- выцягванні стужкі рыўком
- рэзкім тармажэнні або паскарэнні
- мінанні паваротаў - моцным кроне аўтамабіля
Нацягвальнік рамяня
Нацягвальнік рамяня забяспечвае значна лепшае прыляганне рамяня да цела чалавека падчас сутыкнення і дазваляе надзейна ўтрымаць яго на сядзенне. За дзелі секунды замак рамяня пад уздзеяннем ціску газу падасца назад, адначасова нацягваючы дыяганальны і пасавы рамяні. Тым самым забяспечваецца надзейная абарон ад праслізгвання чалавека пад пасавы рамень.
Дзеля Вашай бяспекі просьба выконваць прыведзеныя ніжэй указанні па карыстанні рамянём, інакш ён не зможа поўнасцю выканаць сваю ахоўную функцыю. Просьба інфармаваць усіх Вашых спадарожнікаў аб неабходнасці захавання правілаў карыстання рамянямі бяспекі.
Адным рамянём бяспекі заўсёды павінен прыфастрыгоўвацца толькі адзін чалавек. Падчас руху аўтамабіля грудных і малалетніх дзяцей нельга трымаць на каленях у дарослых пасажыраў.
Стужка рамяня павінна быць прутка нацягнута і без перакручвання прылягаць да грудзей і поясу, прычым пад ёй аб кішэнях адзення не павінны знаходзіцца цвёрдыя або ломкія прадметы. Рамень не павінен ахопліваць шыю. Недапушчальна яго зашчымленне або трэнне аб вострыя краі.
Рэмень павінен па магчымасці шчыльна прылягаць да цела, таму адзенне не павінна быць хутае. Часцей падцягвайце рамень у зоне пляча. У адваротным выпадку пры лабавых сутыкненнях няшчыльна прылеглы паясны рамень можа саслізнуць па сцёгнах уверх і траўміраваць ніжнюю частку жывата. З-за павялічанага зазору паміж рамянём і целам утрымлівальны эфект рамяня рэалізуецца з запазненнем.
Рамянямі бяспекі заўсёды павінны прыфастрыгоўваць цяжарныя жанчыны, сочачы пры гэтым, у прыватнасці, за тым, каб пасавая шлейка ахоплівала сцягна знізу і не ціснула на жывот.
Не ўносьце змен у сістэму рамянёў бяспекі.
Бяспечная перавозка дзяцей
Для дзяцей ва ўзросце да 12 гадоў і ростам менш за 150 см павінны выкарыстоўвацца спецыяльныя дазволеныя сістэмы для бяспечнай перавозкі.
Грудных дзяцей да 9 месяцаў можна вазіць у калысках, усталёўваных на заднім сядзенні супраць ходу руху і закісляемых серыйнымі рамянямі бяспекі.
Для кожнай узроставай групы СТАА BMW прапануе адпаведныя сістэмы для бяспечнай перавозкі дзяцей. Недапушчальна ўсталёўваць сістэмы для бяспечнай перавозкі дзяцей на пярэднім пасажырскім сядзенні, інакш пры спрацоўванні надзіманай падушкі бяспекі магчыма атрыманне траўмаў.
Недапушчальна ўносіць змены ў канструкцыю сістэм для перавозкі дзяцей інакш яны не змогуць поўнасцю выканаць сваю ахоўную функцыю.
Убудаваныя дзіцячыя сядзенні
Гэтыя два дзіцячыя сядзенні, убудаваныя ў задняе сядзенне і адпавядаюць заканадаўчым патрабаванням распрацаваным на аснове дырэктывы ЕС R-44. прызначаюцца для дзяцей ад 3 да 12 гадоў (ад 15 да 38 кг).
Для дзяцей ад 9 месяцаў да 3.5 гадоў (ад 9 да 18 кг) гэтыя сядзенні варта выкарыстоўваць у спалучэнні са спецыяльнай спінкай і траўмаахоўным сталом, якія можна набыць на СТАА BMW.
Вылучэнне сядзення
Вазьміцеся за перадпакой частка задняга сядзення і пацягніце яе ўверх і ледзь назад, як паказана стрэлкай.
Апусканне сядзення
Узяўшыся за пятлю, пацягніце наперад і ўніз, як паказана стрэлкай.
Выконвайце ўказанні па карыстанні рамянямі бяспекі, прыведзеныя вышэй, інакш яны не змогуць выканаць сваю ахоўную функцыю.
Надзіманыя падушкі бяспекі (НПБ)
1. пярэднія падушкі бяспекі для кіроўцы і пасажыра
2. бакавыя падушкі бяспекі
Ахоўнае дзеянне
Пярэднія НПБ абараняюць вадзіцеля і пярэдняга пасажыра пры лабавым сутыкненні. калі ахоўнае дзеянне адных толькі рамянёў бяспекі аказваецца недастатковым. Бакавыя НПБ забяспечваюць абарону пры бакавых ударах.
У выпадку аварыі спрацоўвае толькі НПБ, размешчаная на баку, у які прыпадае ўдар.
На ілюстрацыі паказаны напрамкі ўдараў, на якія рэагуюць НПБ. Бакавая абарона забяспечваецца толькі пры камплектацыі аўтамабіля бакавымі падушкамі бяспекі.
Інэрцыйныя датчыкі стала кантралююць дзейсныя на аўтамабіль сілы паскарэння. Калі ў выніку сутыкнення на кіроўцу і пасажыра дзейнічае такая сіла паскарэння, пры якой адны толькі рамяні бяспекі ўжо не могуць забяспечыць дастатковай абароны, то раўналежна сябар з сябрам спрацоўваюць газагенератары надзіманых падушцы бяспекі для кіроўцы і пярэдняга пасажыра. Аднак НПБ для пярэдняга пасажыра прыводзіцца ў дзеянне толькі ў тым выпадку, калі датчык, усталяваны ў сядзенне, распазнае, што на ім сапраўды хтосьці сядзіць.
У выпадку бакавога сутыкнення пры неабходнасці спрацоўвае бакавая НПБ на тым баку, у які прыпаў удар.
НПБ, якія размешчаны пад траўмабяспечнымі абліцоўваннямі рулявой кола, перадпакоя панэлі і пад бакавым/абліцоўкамі перадпакояў дзвярэй, разгортваюцца . за некалькі мілісекунд напаўняючыся газам. Пры гэтым яны раздзіраюць у загадзя вызначаных месцах траўмабяспечнае абліцоўванне.
Хуткае разгортванне, якое неабходна для нармальнага функцыянавання НПБ, суправаджаецца запальнай бавоўнай і шумам ад надзіманні, якія аднак на фоне аварыі проста не ўспрымаюцца. Газ, неабходны для надзіманні НПБ, не ўяўляе ніякай небяспекі і праз некаторы час знікае разам з дымам, які ўтварыўся.
Увесь працэс развіваецца аб працягу адной дваццатай долі секунды.
Кантрольная лямпа НПБ
Лямпа на прыборным шчытку сігналізуе аб гатоўнасці сістэмы да працы ўжо пасля павароту ключа запальвання ў становішча 1.
Сістэма гатова да працы: Кантрольная лямпа загараецца на некаторы час, пасля чаго згасае.
Сістэма няспраўная:
- Кантрольная лямпа не загараецца
- Кантрольная лямпа, загарэўшыся ненадоўга, згасае і зноў загараецца
У выпадку няспраўнасці сістэмы ўзнікае небяспека таго, што пры сутыкненні з перашкодай яна не спрацуе, нават калі аварыя апынецца дастаткова цяжкай.
Просьба неадкладна звярнуцца на СТОА BMW для праверкі сістэмы.
Кантрольная лямпа надзіманых падушак бяспекі гарыць таксама пры спрацоўванні нацягвальніка рамяня.
Дзеля Вашай бяспекі просьба выконваць прыведзеныя ніжэй указанні ў дачыненні да падушак бяспекі, інакш яны не змогуць поўнасцю выканаць сваю ахоўную функцыю. Просьба інфармаваць усіх Вашых спадарожнікаў з неабходнасці захавання ўказанняў, якія тычацца надзіманыя падушак бяспекі.
Наяўнасць надзіманых падушак не вызваляе ад неабходнасці прыфастрыгоўвання рамянём, бо НПБ уяўляюць сабой толькі адно са сродкаў забеспячэння бяспекі. Пры малаважных аварыях, перакульванні аўтамабіля і пры ўдары ў заднюю частку, а калі аўтамабіль не абсталяваны бакавымі НПБ, то і пры ўдарах а бакавыя часткі Вас абараняе толькі рамень бяспекі.
Размяшчайцеся на сядзенне, як Вам зручней, але пры гэтым як мага далей 01 рулявой кола, перадпакоя панэлі ці хе дзверы.
Рулявое кола заўсёды трымаеце за вобад. Невыкананне гэтага правіла можа прывесці да траўмаў пэндзляў ці перадплеччаў. Паміж падушкай бяспекі і абараняемым ёю чалавекам не павінна быць старонніх прадметаў. Абліцоўванне НПБ для пярэдняга пасажыра нельга выкарыстоўваць аб якасці паліцы для дробных рэчаў.
Траўмабяспечнае абліцоўванне рулявога кола, перадпакоя панэлі і бакавой абіўкі дзвярэй нельга нічым абклейваць, абцягваць ці як-небудзь відазмяняць.
Недапушчальна ўмацоўваць сістэмы для бяспечнай перавозкі дзяцей на пярэднім пасажырскім сядзенні. Перавозка дзяцей маладзейшых за 12 гадоў варта толькі на заднім сядзенні.
Нават пры выкананні ўсіх указанняў пры пэўных абставінах не выключана атрыманне траўм асобы, абумоўленых спрацоўваннем надзіманых падушак бяспекі. У адчувальных пасажыраў запальная бавоўна і шум падчас надзіманні падушак могуць выклікаць кароткачасовае зніжэнне слыху.
Замыканне дзяцей у аўтамабілі
Уставіўшы ключ у прарэз у задняй дзверы, звярніце яго вонкі.
Цяпер адчыніць дзверы з салона будзе немагчыма.