Принцип рада
РДЦ систем прати притисак ваздуха у гумама сва четири точка и током вожње. Систем пријављује значајан пад притиска у једној или више гума.
Сваки точак има сензор притиска, предајник и напајање иза вентила. Притисак се мери у кратким интервалима.
Примљени подаци се преносе преко радио канала. Ако притисак одступи од норме, фреквенција преноса података се повећава.
Поред сваког точка у телу су антене које примају сигнале од предајника. Уграђени процесор обрађује долазне сигнале и пријављује промене возачу.
Да би систем "разумео" који је притисак нормалан, притисак на сва четири точка треба проверити, упоредити са спецификацијама и, ако је потребно, подесити на нормалан. Затим систем треба да се активира.
Ова лампица упозорења на инструмент табли вас обавештава да је притисак у гумама ненормалан.
Активација система
1. Окрените кључ у положај 2.
2. Држите дугме притиснуто док контролна лампица на инструмент табли не засветли жуто.
3. Након неколико минута вожње, РДЦ систем ће запамтити стварни притисак у гумама као референтну вредност за будућу референцу.
Ову процедуру треба поновити тек након што су гуме напумпане. У другим случајевима, РДЦ систем се аутоматски активира након окретања кључа за паљење у положај 2 и активан је сваки пут када возите.
Када притисак падне
Ако притисак у гумама после неког времена значајно опадне (што је у основи нормално), индикаторска лампица светли жуто.
Стога вас позивамо да што пре доведете притисак у гумама вашег аутомобила на нормалу.
Ако се након неког времена након што се притисак нормализује, поново буде затражено да поновите ову операцију, то значи да сте погрешно напумпали гуме. Поново проверите притисак и упоредите његове вредности са вредностима наведеним у спецификацијама.
Када је гума пробушена
У случају пробијања гуме уз губитак притиска, лампица упозорења светли црвено. Поред тога, чује се звучни сигнал.
У том случају, одмах успорите све док се возило потпуно не заустави, избегавајући нагла кочења и нагле покрете управљача. Замените избушени точак.
Обезбеђен компактни точак у случају пробијања гуме* (може се користити само привремено) није део система за надзор притиска у гумама. Резервни точак*, који је исте величине као и остали точкови уграђени на возило, са друге стране, опремљен је неопходним електронским средствима за контролу притиска ваздуха у њему након замене неисправног точка и активирања РДЦ система..
РДЦ систем не може упозорити на изненадно пуцање гуме услед спољашњих утицаја.
За замену гума обратите се БМВ радионици.
Интерференција
На перформансе РДЦ система могу негативно утицати други системи или уређаји који користе исту радио фреквенцију.
Током сметњи, индикаторска лампица светли жуто.
Жуто светло лампе такође указује на:
- о квару система
- о инсталирању точка без одговарајуће електронике,
- о присуству у аутомобилу, уз резервни точак*, и других точкова са електроником за РДЦ.
У таквим случајевима, обратите се БМВ радионици.