Систем за праћење притиска у гумама (RDC) (BMW 3 Series E46)

Принцип рада

Систем RDC прати притисак ваздуха у гумама сва четири точка и током вожње. Систем пријављује значајан пад притиска у једној или више гума.

Сваки точак има сензор притиска, предајник и извор напајања иза вентила. Притисак се мери у кратким интервалима.

Примљени подаци се преносе преко радио канала. Када притисак одступи од норме, фреквенција преноса података се повећава.

Поред сваког точка у телу налазе се антене које примају сигнале од предајника. Уграђени процесор обрађује долазне сигнале и обавештава возача о променама.

Да би систем "разумео" који је притисак нормалан, требало би да проверите притисак на сва четири точка, упоредите са Спецификацијама и по потреби га доведете до стандарда. Затим би требало да активирате систем.



Ова лампица упозорења на инструмент табли вас обавештава да притисак ваздуха у гумама није исправан.

Активација система

1. Окрените кључ у положај 2.

2. Држите дугме притиснуто све док индикаторска лампица на инструмент табли не засветли жуто.

3. Неколико минута након почетка кретања, систем RDC ће запамтити стварни притисак ваздуха у гумама као референтну вредност која ће се користити у будућности.

Овај поступак треба поновити тек након надувавања гума. У другим случајевима, систем RDC аутоматски се активира након окретања кључа за паљење у положај 2 и ради током сваког путовања.

Када притисак падне

Ако притисак ваздуха у гумама после неког времена значајно опадне (што је у основи нормално), индикаторска лампица светли жуто.

Стога вам се саветује да што пре доведете притисак у гумама вашег аутомобила на норму.

Ако се након неког времена након довођења притиска на норму поново затражи да поновите ову операцију, то значи да сте погрешно надували гуме. Поново проверите притисак и упоредите га са вредностима наведеним у спецификацијама.

Када је гума пробушена

Када је гума пробушена и притисак се изгуби, лампица упозорења светли црвено. Поред тога, чује се звучни сигнал.

У том случају, одмах смањите брзину док се аутомобил потпуно не заустави, избегавајући нагла кочења и нагле покрете управљача. Замените пробушену гуму.



Компактни точак отпоран на бушење* (само за привремену употребу) није део система за надзор притиска у гумама. Резервни точак* исте величине као и остали точкови уграђени на возило, с друге стране, опремљен је неопходним електронским средствима за праћење притиска ваздуха у њему након што је постављен на место неисправног точка и активиран систем RDC.

Систем RDC не може упозорити на изненадно пуцање гуме услед спољашњих утицаја.

Да бисте променили гуме, обратите се сервисној станици BMW.

Интерференција

О перформансама система RDC може негативно утицати на друге системе или уређаје који користе исту радио фреквенцију.

Када дође до сметњи, индикаторска лампица светли жуто.

Жуто светло лампе такође указује на:

• о квару система,
• о инсталирању точка без одговарајуће електронике,
• о присуству у аутомобилу, уз резервни точак*, и других точкова са електроником за RDC.

У таквим случајевима, обратите се сервисној станици BMW.