Обща информация
Въпросните превозни средства са оборудвани с ОВК система с възможност за автоматично управление.
Въздухът се поема през решетката на обтекателя на предното стъкло и навлиза в купето, преминавайки през филтъра и, ако нагревателят е включен, през неговия радиатор. Пазете решетката на обтекателя на предното стъкло чиста от листа и други отпадъци и периодично сменяйте въздушния филтър на кабината, за да извлечете максимума от вашата вентилационна система.
За регулиране на посоката на въздушния поток в кабината има дефлектори (два странични, два централни отпред и два централни отзад). Между централните дефлектори е монтиран допълнителен регулатор на температурата на въздуха, идващ от тях. Когато задните вентилационни отвори са затворени, въздухът се подава само през предните вентилационни отвори. Когато предните дефлектори са затворени, въздухът се подава към предното стъкло.
К/В работи само при работещ двигател и при температура на въздуха над 5°C. При някои модели
Общ изглед на блока за управление на HVAC
1 - Въздушни потоци за продухване на предното стъкло и страничните прозорци
2 - Въздухът тече към лицето
3 - Въздухът тече към краката
4 — Превключвател за автоматично разпределение на въздуха в лявата част на салона
5 — Превключватели за определено разпределение на въздуха в лявата част на салона
6 - Бутон за регулиране на температурата от лявата страна на кабината
7 - Дисплей за температура и интензитет на въздушния поток в лявата и дясната част на кабината
8 - Бутон за регулиране на температурата от дясната страна на кабината
9 — Превключвател на режимите на охлаждане и използване на остатъчната топлина на двигателя
10 — Превключватели за определено разпределение на въздуха в дясната част на салона
11 — Превключватели за автоматично разпределение на въздуха в дясната част на салона
12 - Бутон за регулиране интензивността на въздушния поток в дясната част на кабината
13 - Превключвател за автоматична циркулация на въздуха (AUC)
14 - K / V превключвател
15 - превключвател за отопление на задното стъкло
16 - превключвател на обдув на очила
17 - Сензор за температура на решетката в кабината
18 - Бутон за регулиране интензивността на въздушния поток в дясната част на кабината
Независима вентилационна система
Тази система използва HVAC вентилатора за вентилация на купето и понижаване на температурата в купето, когато автомобилът е паркиран. Независимата вентилационна система се управлява чрез мултифункционалния дисплей (вижте раздел Комфортни устройства).
Избягвайте да включвате независимата вентилационна система два пъти, докато колата е паркирана, за да избегнете изтощаване на батерията.
Превключвател за отопление на задното стъкло
Ключът е оборудван с вграден светлинен индикатор за включване на отоплението. Включете отоплението, за да премахнете конденза и скреж от задното стъкло. Отоплението се изключва автоматично след определено време след включването му, но ако желаният резултат бъде постигнат преди това време, изключете отоплението ръчно. Докато индикаторът в ключа свети, отоплението работи на максимална мощност, а след изключване на индикатора, известно време работи на намалена мощност преди автоматичното изключване на отоплението.
Включете отоплението на задното стъкло, докато двигателят работи, за да предотвратите разреждане на батерията.
Оптимални системни настройки
Препоръчително е да използвате автоматичен режим на управление на HVAC системата. За да направите това, натиснете бутона AUTO (Преглед на блока за управление на HVAC), изберете желаната температура (препоръчително 22°C) и насочете въздушния поток от централните вентилационни отвори така, че да духа върху пътниците, но не ги удря директно . По-долу е описано как да използвате ръчните настройки на HVAC системата.
За да изберете един от определените режими на подаване на въздух (към лицето, към краката или към прозорците), натиснете съответния превключвател (Общ изглед на блока за управление на HVAC). В този случай автоматичният режим е изключен.
За бързо премахване на скреж и кондензация от прозорците, натиснете превключвателя за размразяване (преглед на блока за управление на HVAC системата).
За включване/изключване на A/V натиснете съответния превключвател (общ изглед на блока за управление на HVAC системата). Когато климатикът работи, въздухът, влизащ в купето, се охлажда и изсушава. Това ускорява отстраняването на конденза от прозорците при висока влажност.
Влагата, взета от въздуха по време на работа на климатика, кондензира и се спуска изпод колата, така че локвите под колата след паркиране с включен климатик са нормални. За да извлечете максимума от климатичната система, затваряйте прозорците и люка, когато я използвате.
За максимално охлаждане на въздуха, подаван към купето, натиснете съответния превключвател (Преглед на блока за управление на HVAC), когато ключът в ключалката за запалване е в позиция, започваща от "1". Ако този превключвател се натисне, когато ключът е в позиция «0», се включва режимът на използване на остатъчната топлина на двигателя . Този режим е наличен само когато двигателят е изключен и топъл, когато батерията е достатъчно заредена и външната температура е под 15°C.
Чрез последователно натискане на на превключвателя за автоматична циркулация на въздуха можете да превключвате между автоматичен режим (режимът на циркулация се включва и изключва автоматично в зависимост от качеството на външния въздух, докато индикаторът свети лявата страна на превключвателя светва), режим на захранваща вентилация (външният въздух се подава постоянно в купето, докато индикаторите са изключени) и режим на рециркулация (външният въздух не се подава в купето, докато индикаторът отдясно страната на превключвателя е включена).
Когато сте оборудвани с многофункционален волан, превключвайте между автоматичен режим и режим на чист въздух, като използвате превключвателя, разположен върху него.
Режимът на циркулация трябва да се използва при шофиране по прашни пътища или при интензивен трафик, за да се предотврати навлизането на прах, миризми и изгорели газове в купето. В допълнение, режимът на циркулация ви позволява значително да ускорите намаляването на температурата в кабината, когато използвате климатик.
Не включвайте режима на циркулация на въздуха за дълго време, т.к. в същото време въздухът в купето става застоял и на прозорците се появява конденз.
Като използвате превключвателите за температура и интензитет на подаване на въздух отделно за лявата и дясната страна на купето, можете да зададете различни температури и интензитет на подаване на въздух в тях. Тези параметри се показват на дисплея (Преглед на блока за управление на HVAC). Когато натиснете бутона за намаляване на интензивността на въздушния поток до минималната му стойност, вентилаторът, нагревателят и климатикът се изключват и се избира режим на циркулация. За да се върнете към нормална работа на HVAC системата, натиснете произволен бутон на блока за управление на HVAC.
Климатична система отзад
Със съответното оборудване в задната част на централната конзола е монтиран блок за управление на системата K / V в задната част на купето.
Заден блок за управление на HVAC
1 - Показване на стойностите на температурата и интензивността на подаването на въздух
2 - Температурен контролер/системен превключвател
3 - Регулатор на интензивността на подаването на въздух / системен превключвател