Systém ABS umožňuje v akýchkoľvek špecifických podmienkach (pri jazde v priamom smere, v zákrute, na asfalte, zľadovatenej alebo mokrej vozovke a pod.) skrátiť brzdnú dráhu na minimum.
V zásade musí ABS pri každom brzdení vyriešiť dva problémy, ktoré zabezpečia stabilitu trajektórie na cestách rôznych typov povrchu (asfalt, betón) a v rôznych štátoch (na zľadovatených, zablatených, zasnežených alebo mokrých cestách) spoľahlivá ovládateľnosť a manévrovateľnosť auta za vyššie uvedených podmienok.
Tieto požiadavky si vyžadujú významné pripomienky.
ABS neruší fyzikálne zákony. Systém nedokáže zabrániť následkom brzdenia pri nedostatočnom odstupe od vpredu idúceho vozidla, pri prejazde zákrutou neprijateľne vysokou rýchlosťou alebo pri hrozbe aquaplaningu. Tieto následky má vodič stále na svedomí. Prítomnosť ABS, ktoré poskytuje zvýšený bezpečnostný potenciál, by vás nemala provokovať k zbytočne riskantnej jazde.
Vlastnosti jazdy s ABS
Po naštartovaní motora zhasne kontrolka ABS na prístrojovej doske.
Systém sa automaticky aktivuje až po dosiahnutí rýchlosti cca 8 km/h. Pri poklese pod 3 km/h sa vypne ABS, takže sa teoreticky v poslednej fáze brzdenia môžu kolesá zablokovať, ale v praxi to už nemá zásadný význam.
ABS implementuje proces regulácie v zlomku sekundy. Pulzovanie pedálu pod nohou znamená, že brzdenie je pod kontrolou ABS, inými slovami, že vodič jazdí v limitnom režime. Okrem toho praskanie spôsobené procesom ABS pripomína vodičovi, aby prispôsobil rýchlosť skutočným jazdným podmienkam, ktoré sa zmenili v dôsledku zníženia (napríklad kvôli ľadu) koeficient trenia (alebo spojka) medzi pneumatikami a cestou.
Na nespevnených cestách (napríklad suť alebo sneh) na podklade s dobrou trakciou môže byť brzdná dráha dlhšia ako pri zablokovaných kolesách. To isté platí pre jazdu so snehovými reťazami. Oveľa dôležitejší je však zisk v stabilite trajektórie a ovládateľnosti vozidla.
Aby bolo ABS plne funkčné, nevykonávajte na ňom žiadne zmeny. Práce na systéme smú vykonávať iba autorizovaní odborníci.
Napríklad jazda na odlišných pneumatikách. po inštalácii rezervného kolesa (v kombinácii s ostatnými tromi kolesami. na ktorých sú namontované pneumatiky so zimným dezénom) môže obmedziť funkčnosť ABS. Preto je potrebné demontované koleso čo najskôr namontovať späť. Signálom poruchy je zahrnutie kontrolky ABS na prístrojovej doske (pozrite si časť 1). V tomto prípade brzdový systém pokračuje v normálnej činnosti, ako na vozidlách bez ABS. Brzdový systém však nechajte čo najskôr skontrolovať v servise BMW. V opačnom prípade to môže spôsobiť poruchy, ktoré je ťažké odhaliť.
Posilňovač riadenia
Ak je riadenie ťažké, skontrolujte hladinu oleja podľa odporúčania v Kapitola 1.
Ak máte problémy s rýchlym otočením volantu, určite by ste sa mali obrátiť na servis BMW a nechať ho skontrolovať.
Ak hydraulický posilňovač zlyhá, sila potrebná na otočenie volantu sa zvýši.