Protiblokovací brzdový systém (ABS) (BMW 5 Series E39)

Systém ABS zvyšuje aktívnu bezpečnosť vozidla tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies pri brzdení. Koniec koncov, zablokovanie kolies je mimoriadne nebezpečné, pretože predné kolesá sa stanú neovládateľné a prešmykujúce zadné kolesá môžu spôsobiť šmyk a odhodenie auta na druhú stranu cesty.

Systém ABS umožňuje v akýchkoľvek špecifických podmienkach (pri jazde rovno, v zákrute, na asfalte, zľadovatenej alebo mokrej vozovke a pod.) skráťte brzdnú dráhu na minimum.

V zásade platí, že pri každom brzdení musí ABS vyriešiť dva problémy zabezpečujúce stabilitu trajektórie na cestách s rôznymi typmi povrchu (asfalt, betón) a v rôznych štátoch (zľadovatené, blatisté, zasnežené alebo mokré vozovky) spoľahlivá ovládateľnosť a manévrovateľnosť vozidla za vyššie uvedených podmienok.

Tieto požiadavky si vyžadujú podrobný komentár.

ABS neruší fyzikálne zákony. Systém nedokáže zabrániť následkom brzdenia pri nedostatočnom odstupe od vozidla vpredu, pri prejazde zákrutou neprijateľne vysokou rýchlosťou alebo pri hrozbe akvaplaningu. Tieto následky má vodič stále na svedomí. Prítomnosť ABS, ktoré poskytuje zvýšený bezpečnostný potenciál, by vás nemala provokovať k prehnane riskantnej jazde.

Vlastnosti jazdy v aute s ABS

Po naštartovaní motora zhasne kontrolka ABS na prístrojovej doske.

Systém sa automaticky aktivuje až po dosiahnutí rýchlosti približne 8 km/h. Pri poklese pod 3 km/h sa vypne ABS, takže sa teoreticky v úplne poslednej fáze brzdenia môžu kolesá zablokovať, ale v praxi to už nemá zásadný význam.



ABS vykoná proces regulácie v zlomkoch sekundy. Pulzovanie pedálu pod nohou znamená, že brzdenie je pod kontrolou ABS, inými slovami, že vodič jazdí v limitnom režime. Praskavý zvuk spôsobený činnosťou ABS navyše pripomína vodičovi potrebu prispôsobiť rýchlosť skutočným jazdným podmienkam, ktoré sa zmenili v dôsledku zníženia (napríklad v dôsledku ľadových podmienok) koeficient trenia (alebo spojky) medzi pneumatikami a vozovkou.

Na cestách s voľnou vrstvou (napríklad štrk alebo sneh) na povrchu vozovky s dobrou trakciou môže byť brzdná dráha dlhšia, ako keby boli kolesá zablokované. To isté platí pre jazdu so snehovými reťazami. Oveľa dôležitejší je však zisk na stabilite trajektórie a ovládateľnosti auta.

Aby bola zachovaná plná funkčnosť ABS, nevykonávajte na ňom žiadne úpravy. Práce na systéme smú vykonávať iba autorizovaní odborníci.

Napríklad jazda na rôznych pneumatikách. po inštalácii rezervnej pneumatiky (v kombinácii s ostatnými tromi kolesami. na ktorých sú namontované pneumatiky so zimným dezénom) môže obmedziť funkčnosť ABS. Demontované koleso by sa preto malo čo najskôr znova nainštalovať. Signálom poruchy je kontrolka ABS na prístrojovej doske (pozrite si časť 1). V tomto prípade brzdový systém naďalej funguje normálne, ako v autách bez ABS. Čo najskôr sa však obráťte na servis BMW, aby vám skontrolovali brzdový systém. V opačnom prípade môže dôjsť k poruchám, ktoré je ťažké odhaliť.

Posilňovač riadenia

Ak sa riadenie ťažko ovláda, skontrolujte hladinu oleja podľa odporúčania v Kapitola 1.



Ak sa pri pokuse o rýchle otočenie volantu vyskytnú ťažkosti, určite by ste sa mali obrátiť na servisnú stanicu BMW na kontrolu.

Pri zlyhaní posilňovača riadenia sa zvyšuje námaha potrebná na otočenie volantu.