Čeľuste brzdového bubna je potrebné meniť na oboch kolesách súčasne – nikdy nevymieňajte čeľuste len na jednom kolese. Okrem toho prach nahromadený na brzdovom systéme môže obsahovať azbest, ktorý je škodlivý pre vaše zdravie. Nikdy ho nevyfukujte stlačeným vzduchom ani nevdychujte. Pri práci na brzdách by sa mala používať špeciálna filtračná maska. Nikdy a za žiadnych okolností nepoužívajte na čistenie častí bŕzd rozpúšťadlá na báze benzínu. Používajte iba špeciálny čistič bŕzd.
Pri výmene obuvi vždy vymeňte vratné pružiny, prídržné pružiny a termočlánky s automatickým nastavovaním. V dôsledku neustálych zmien teploty, ktorým sú pružiny vystavené, strácajú po určitom čase svoju elasticitu, čo môže viesť k priťahovaniu obuvi k bubnu a v dôsledku toho k predčasnému opotrebovaniu. Pri výmene brzdových čeľustí používajte iba originálne diely alebo vysokokvalitné diely od uznávaných výrobcov.
Všetky štyri zadné brzdové čeľuste by sa mali vymeniť súčasne, ale aby ste predišli zámene ich komponentov, pracujte vždy s jednou zostavou. Niektoré komponenty zadnej brzdy sa líšia pre ľavú a pravú stranu, takže dávajte pozor, aby ste si ich nepomýlili.
Ak zistíte, že valec kolesa netesní alebo je inak poškodený, po výmene brzdových čeľustí ho vymeňte. To sa vykonáva jednoduchým odpojením hydraulického vedenia a odstránením valca z brzdového štítu, ktorý sa predtým odskrutkoval. Pokus o opravu netesného valca s najväčšou pravdepodobnosťou nepovedie k uspokojivému výsledku, a to ani s dostupnými náhradnými dielmi.
1. Zablokujte predné kolesá, potom uvoľnite skrutky zadného kolesa, zdvihnite zadnú časť vozidla a bezpečne ju umiestnite na podpery nápravy. Demontujte zadné kolesá a uvoľnite parkovaciu brzdu.
2. Uvoľnite upevňovaciu skrutku bubna a vyberte bubon.
3. Ak je bubon k náboju, vstreknite olej medzi náboj a bubon.
4. Ak bubon stále nie je odstránený, topánky v ňom môžu byť drážkované a mali by byť oddelené. Vložte úzky plochý skrutkovač do jedného z otvorov v prírube náboja a otáčajte nastavovacím kolieskom, kým sa bubon nezloží z osky.
5. Skontrolujte bubon, či na ňom nie sú praskliny, škrabance, hlboké ryhy a nepoddajné miesta, ktoré vyzerajú ako miesta so zmenenou farbou na povrchu. Ak sa tieto škvrny nedajú odstrániť šmirgľovou handričkou alebo ak sú tam iné poškodenia, bubon by ste mali odniesť do autoservisu na otočenie.
Profesionáli odporúčajú otáčať brzdové bubny vždy, keď pracujete na brzdách. Drážka odstráni možnú deformáciu bubnov. Ak sú bubny opotrebované tak, že ich deformácie nemožno opraviť otáčaním bez prekročenia rozmerov maximálneho povoleného priemeru uvedeného na bubne, potom je potrebné ich vymeniť za nové. Ak sa predsa len rozhodnete bubny nebrúsiť, tak ich povrch aspoň zbavte lesku strednou šmirgľou, rotačnými pohybmi.
6. Vyveste spodnú vratnú pružinu z prednej topánky,..
...potom ju vyveste zo zadnej topánky a vyberte ju.
7. Vyveste hornú vratnú pružinu z prednej topánky,..
...potom ju vyveste zo zadnej topánky a vyberte ju.
8. Odstráňte prídržnú pružinu prednej čeľuste...
...a pružina držiaca zadnú čeľusť.
9. Odstráňte prednú topánku.
10. Demontujte zostavu regulátora. Vyčistite regulátor a uistite sa, že jeho koliesko sa voľne pohybuje pozdĺž závitov. Odporúča sa vymeniť termosvorku (pružinová spona vedľa nastavovacieho kolieska) pri každej výmene topánok. Nainštalujte nastavovacie koliesko tak, aby bola zostava najbližšie k inštalácii.
11. Odpojte lanko parkovacej brzdy od páky parkovacej brzdy a vyberte zadnú čeľusť.
12. Inštalácia opakuje postup demontáže v opačnom poradí, ale venujte pozornosť nasledujúcim bodom.
13. Naneste vrstvu vysokoteplotného brzdového maziva na brzdový štít. Dávajte pozor, aby sa mazivo nedostalo na trecie plochy brzdových čeľustí alebo bubnov.
14. Uistite sa, že zostava regulátora je správne umiestnená vo vybraní v páke parkovacej brzdy.
15. Pri inštalácii mechanizmu automatického nastavenia najskôr nainštalujte páčku na topánku,..
... potom pripevnite spodný koniec pružiny k páke a zaveste horný koniec do špeciálneho otvoru v prednej topánke.
16. Po dokončení práce by mala zostava brzdového mechanizmu vyzerať ako na fotografii. Teraz môžete prejsť na ďalší brzdový mechanizmus.
17. Po ukončení práce s oboma brzdami namontujte brzdové bubny.
18. Ak bol vymenený valec kolesa (pozri poznámku 2), odvzdušnite hydraulický systém podľa popisu v časti Odvzdušnenie hydraulického brzdového systému.
19. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa aktivoval samonastavovací mechanizmus. Keď sa nastavovacie prvky uvoľnia, zo strany brzdových bubnov budete počuť cvaknutie.
20. Skontrolujte nastavenie parkovacej brzdy.
21. Nainštalujte kolesá a montážne skrutky. Spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolesa na predpísaný krútiaci moment. Pred spustením normálnej prevádzky vozidla dôkladne skontrolujte činnosť bŕzd.