Doštičky kotúčových bŕzd je potrebné vymeniť na oboch kolesách súčasne – NIKDY nevymieňajte doštičky len na jednom kolese. Okrem toho prach vytvorený brzdovým systémom môže obsahovať azbest, ktorý je škodlivý pre vaše zdravie. Nikdy ho neodstraňujte stlačeným vzduchom ani ho nevdychujte. Pri práci s brzdami by ste mali nosiť špeciálnu filtračnú masku. Nikdy a za žiadnych okolností nepoužívajte na čistenie komponentov bŕzd rozpúšťadlá na báze benzínu. Používajte iba čistič brzdového systému! Pri servise kotúčových bŕzd používajte iba originálne alebo kvalitné značkové brzdové doštičky.
Brzdová kvapalina je jedovatá. Tiež silne rozpúšťa farbu. Pozri Varovanie na začiatku časti Odvzdušnenie hydraulického brzdového systému.
Nižšie popísaný postup platí pre predné aj zadné kotúčové brzdy.
1. Odstráňte uzáver(y) z nádržky brzdovej kvapaliny a vypustite asi dve tretiny kvapaliny z nádržky. Ak to neurobíte, kvapalina sa vyleje z nádržky, keď zatlačíte piesty strmeňa do ich otvorov.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa, zdvihnite prednú alebo zadnú časť vozidla a bezpečne umiestnite na podpery nápravy.
3. Podľa potreby demontujte predné alebo zadné kolesá. Postupne pracujte na každej strane bŕzd, aby zmontovaná strana mohla v prípade potreby slúžiť ako referencia na opätovnú montáž.
4. Dôkladne skontrolujte brzdový kotúč podľa popisu v časti Kontrola, demontáž a montáž brzdového kotúča. Ak je potrebné opracovanie, odstráňte kotúč tak, ako je to popísané v tej istej časti, a doštičky možno tiež odstrániť zo strmeňa.
5. Pri demontáži brzdových doštičiek postupujte podľa popisu na obrázkoch nižšie.
Nie sú tu zahrnuté žiadne fotografie popisujúce postup pre zadné strmene; hoci sa veľkosťou mierne líšia, dizajnovo sú totožné s prednými brzdovými strmeňmi.
Niektoré modely môžu mať iný počet a typy tesnení proti pískaniu a iných častí, ako sú uvedené v tejto kapitole. Pred demontážou by ste mali venovať pozornosť tomu, ako sú diely nainštalované v aute, aby ste ich neskôr mohli správne zložiť.
6. Odpojte elektrický konektor snímača opotrebovania brzdových doštičiek.
7. Odstráňte zátky z upevňovacích skrutiek brzdového strmeňa a odstráňte skrutky.
8. Odstráňte pružinu proti pískaniu.
9. Zatlačte piest dovnútra pomocou C-svorky.
10. Odstráňte strmeň a vnútornú brzdovú doštičku.
11. Odstráňte vnútornú brzdovú čeľusť z piestu.
12. Zaveste strmeň na kus drôtu, aby vám neprekážal pri práci.
13. Odstráňte vonkajšiu brzdovú čeľusť – pre inštaláciu nových čeľustí opakujte postup v opačnom poradí.
14. Nezabudnite skontrolovať snímače opotrebovania brzdových doštičiek (len predné ľavé koleso, alebo predné ľavé a zadné pravé koleso). Ak sú v poriadku, preinštalujte ich zo starých podložiek na nové; ak sú opotrebované trením, nainštalujte nové snímače na nové podložky.
15. Inštalácia nových podložiek zopakuje postup demontáže v opačnom poradí. Pri inštalácii strmeňa sa uistite, že všetky upevňovacie skrutky sú utiahnuté na požadovaný krútiaci moment.
16. Po dokončení niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, aby sa platničky dostali do kontaktu s kotúčmi. Pedál by mal byť v normálnej výške od podlahy a nemal by klesať. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny av prípade potreby ju doplňte do nádržky. Pred bežnou prevádzkou vozidla starostlivo skontrolujte, či nedochádza k úniku kvapaliny a správnej funkcii bŕzd.
17. Ak je to možné, vyhnite sa prudkému brzdeniu počas prvých 80-100 km jazdy, kým sa nové doštičky neopotrebujú.
Originál si môžete prečítať na webovej stránke: BMWman