Накладките на дисковите спирачки трябва да се сменят и на двете колела едновременно - НИКОГА не сменяйте накладките само на едно колело. В допълнение, прахът, генериран от спирачната система, може да съдържа азбест, който е вреден за вашето здраве. Никога не го издухвайте със сгъстен въздух и не го вдишвайте. При работа по спирачките трябва да се носи специална филтърна маска. Никога и при никакви обстоятелства не използвайте разтворители на бензинова основа за почистване на спирачните части. Използвайте само препарат за почистване на спирачки! При обслужване на дискови спирачки използвайте само оригинални или висококачествени маркови накладки.
Спирачната течност е отровна. Освен това разтваря боята много. Обърнете се към предупреждението в началото на раздел Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система.
Следната процедура се отнася както за предните, така и за задните дискови спирачки.
1. Свалете капачката(ите) от резервоара за спирачна течност и източете около две трети от течността от резервоара. Ако не го направите, течността ще изтече от резервоара, когато буталата на шублера се натиснат в отворите им.
2. Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете предната или задната част на автомобила с крик и го поставете здраво върху стойки на осите.
3. Отстранете предните или задните колела, ако е необходимо. Работете последователно от всяка страна на спирачките, така че сглобената страна да може да служи като ориентир за сглобяване, ако е необходимо.
4. Внимателно проверете спирачния диск, както е описано в Раздел Проверка, отстраняване и монтаж на спирачния диск. Ако се изисква механична обработка, отстранете диска, както е описано в същия раздел, като същевременно можете да отстраните и накладките от шублерите.
5. Следвайки описанията в илюстрациите по-долу, изпълнете процедурата за отстраняване на спирачните накладки.
Тук няма снимки, описващи процедурата за задните апарати; леко различни по размер, те са идентични по дизайн с предните спирачни апарати.
Някои модели може да имат различен брой и типове уплътнения против скърцане и други части от показаните в тази глава. Преди да демонтирате, трябва да обърнете внимание на това как са монтирани частите в автомобила, за да можете да ги монтирате правилно в бъдеще.
6. Изключете електрическия конектор на сензора за износване на спирачните накладки.
7. Отстранете щепселите от болтовете за закрепване на спирачната опора и подайте болтовете.
8. Отстранете пружината против скърцане.
9. Натиснете буталото през C-скобата.
10. Свалете шублера и вътрешната спирачна челюст.
11. Отстранете вътрешната спирачна челюст от буталото.
12. Закачете шублера на парче тел, така че да не пречи на работата.
13. Отстранете външната спирачна накладка - за да инсталирате нови накладки, повторете процедурата.
14. Не забравяйте да проверите сензорите за износване на накладките (само предно ляво колело или предно ляво и задно дясно колело). Ако са изрядни, преинсталирайте ги от старите накладки на новите; ако са износени от триене, инсталирайте нови сензори на нови накладки.
15. Инсталирането на нови накладки повтаря процедурата по отстраняване в обратен ред. Когато монтирате шублера, уверете се, че всички монтажни болтове са затегнати с правилния въртящ момент.
16. След приключване на работата натиснете силно спирачния педал няколко пъти, за да докоснете накладките до дисковете. Педалът трябва да е на нормална височина от пода и да не потъва. Проверете нивото на спирачната течност и долейте, ако е необходимо. Проверете внимателно за течове на течност и проверете дали спирачките работят добре преди нормална работа на автомобила.
17. Ако е възможно, избягвайте внезапното спиране през първите 80 - 100 км пробег, докато новите накладки се протрият на място.