Накладките на дисковите спирачки трябва да се сменят едновременно и на двете колела - НИКОГА не сменяйте накладките само на едно колело. В допълнение, прахът, създаден от спирачната система, може да съдържа азбест, който е вреден за вашето здраве. Никога не го отстранявайте със сгъстен въздух и не го вдишвайте. Когато работите със спирачки, трябва да носите специална филтърна маска. Никога и при никакви обстоятелства не използвайте разтворители на бензинова основа за почистване на компонентите на спирачките. Използвайте само препарат за почистване на спирачната система! При обслужване на дискови спирачки използвайте само оригинални или висококачествени маркови накладки.
Спирачната течност е отровна. Освен това силно разтваря боята. Вижте предупреждението в началото на раздела Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система.
Процедурата, описана по-долу, се отнася както за предните, така и за задните дискови спирачки.
1. Отстранете капачката(ите) от резервоара за спирачна течност и източете около две трети от течността от резервоара. Ако не направите това, течността ще изтече от резервоара, когато натиснете буталата на шублера в дупките им.
2. Разхлабете болтовете за закрепване на колелата, повдигнете предната или задната част на автомобила и го поставете здраво върху опорите на оста.
3. Отстранете предните или задните колела, ако е необходимо. Работете последователно от всяка страна на спирачките, така че сглобената страна да може да служи като отправна точка за повторно сглобяване, ако е необходимо.
4. Внимателно проверете спирачния диск, както е описано в Раздел Проверка, демонтаж и монтаж на спирачен диск. Ако се изисква механична обработка, отстранете диска, както е описано в същия раздел, и накладките също могат да бъдат отстранени от шублерите.
5. Следвайте описанията в илюстрациите по-долу, за да премахнете спирачните накладки.
Тук няма включени снимки, описващи процедурата за задните апарати; въпреки че са малко по-различни по размер, те са идентични по дизайн с предните спирачни апарати.
Някои модели може да имат различен брой и видове уплътнения против скърцане и други части от показаните в тази глава. Преди да разглобите, трябва да обърнете внимание как са монтирани частите в колата, за да можете да ги сглобите правилно по-късно.
6. Изключете електрическия конектор на сензора за износване на спирачните накладки.
7. Отстранете тапите от монтажните болтове на спирачния апарат и свалете болтовете.
8. Отстранете пружината против скърцане.
9. Натиснете буталото навътре с C-скобата.
10. Свалете шублера и вътрешната спирачна накладка.
11. Отстранете вътрешната спирачна челюст от буталото.
12. Закачете шублера на парче тел, за да не ви пречи на работата.
13. Свалете външната спирачна челюст - за да поставите нови челюсти, повторете процедурата в обратен ред.
14. Не забравяйте да проверите сензорите за износване на спирачните накладки (само предно ляво колело или предно ляво и задно дясно колело). Ако са наред ги преинсталирай от старите накладки на новите; ако са износени от триене, монтирайте нови сензори на нови накладки.
15. Инсталирането на нови накладки повтаря процедурата по отстраняване в обратен ред. Когато монтирате шублера, уверете се, че всички монтажни болтове са затегнати с необходимия въртящ момент.
16. Когато приключите, натиснете здраво педала на спирачката няколко пъти, за да приведете накладките в контакт с дисковете. Педалът трябва да е на нормална височина от пода и да не потъва. Проверете нивото на спирачната течност и добавете още в резервоара, ако е необходимо. Проверете внимателно за течове на течност и правилното функциониране на спирачките, преди да използвате автомобила нормално.
17. Ако е възможно, избягвайте рязкото спиране през първите 80-100 км шофиране, докато новите накладки не си дойдат на мястото.