ABS системата се състои от три основни компонента - сензори за скорост на колелата, електронен контролен блок и хидравличен контролен блок. Сензори (от 1985 г. - по един на всяко колело, а при по-ранните модели - на двете предни колела и един на задния диференциал) изпраща сигнали с различни напрежения към контролния блок, който следи тези сигнали, сравнява ги с информацията, съхранена в програмата, и определя дали колелото е на път да блокира. Ако случаят е такъв, блокът за управление изпраща сигнал до блока за хидравлично управление за намаляване на налягането на течността (или не го вдигайте повече) в спирачния апарат на това колело. Модулирането на налягането се постига с помощта на електрически соленоидни вентили.
Ако възникне неизправност в самата система, предупредителната лампа "ABS" на арматурното табло светва. Понякога причината за неизправността на системата ABS може да се определи визуално. Проверете внимателно окабеляването на системата. Обърнете специално внимание на окабеляването и връзките на всяко колело. Потърсете признаци на износване или други повреди, причинени от неправилно окабеляване. Ако окабеляването на датчика на колелото е повредено, сензорът трябва да се смени (окабеляването и сензорът са неразделни).
НЕ се опитвайте да ремонтирате кабелите на ABS. Тази система е чувствителна към най-малките промени в съпротивлението. Ремонтът на окабеляването може да промени стойността на съпротивлението и да доведе до неправилна работа на системата. Ако системното окабеляване е повредено по някакъв начин, то трябва да се смени.
Преди да изключите или свържете електрически връзки, уверете се, че запалването е изключено.
Диагностика и ремонт
Ако, докато автомобилът работи, предупредителната лампа на арматурното табло светва и продължава да свети, тогава трябва да обърнете внимание на системата ABS. Въпреки че е необходимо специално тестово оборудване за правилно диагностициране на системата, можете да извършите няколко предварителни проверки, преди да занесете автомобила си при дилъра за сервиз.
- Проверете нивото на спирачната течност в резервоара.
- Проверете електрическите съединители на електронния блок за управление.
- Проверете електрическите съединители на хидравличното устройство за управление.
- Проверете предпазителите.
- Проверете окабеляването към всяко предно и задно колело и се уверете, че всички връзки са добри и окабеляването не е повредено.
Ако горната предварителна проверка не разреши проблема, превозното средство трябва да бъде изпратено до сервизния отдел на дилъра за диагностика. Тъй като тази система е много сложна, нейният ремонт трябва да се извършва само в сервизен отдел на дилър.