Система ABS складається з трьох основних компонентів – датчиків швидкості обертання коліс, електронного блоку управління та блоку управління гідравлікою. Датчики (з 1985 року - по одному на кожному колесі, а на більш ранніх моделях - на обох передніх колесах і один на задньому диференціалі) посилають сигнали різної напруги на блок управління, який відстежує ці сигнали, порівнює їх з інформацією, закладеною в програмі, і визначає, чи колесо не збирається заблокуватися. Якщо це так, то блок керування посилає сигнал блоку керування гідравлікою зменшити тиск рідини (або більше не підвищувати його) у гальмівному супорті цього колеса. Модуляція тиску провадиться за допомогою електричних клапанів соленоїда.
Якщо виникає несправність усередині самої системи, на панелі приладів спалахує сигнальна лампа "ABS". Іноді причину несправності ABS можна визначити візуально. Уважно огляньте проводку системи. Зверніть особливу увагу на проводку та з'єднання кожного колеса. Шукайте ознаки стирання або інших пошкоджень, спричинених неправильним укладанням проводів. Якщо проводка колісного датчика пошкоджена, датчик слід замінити (проводка та датчик нероздільні).
НЕ НАМАГАЙТЕСЯ ремонтувати проводку системи ABS. Ця система чутлива до найменших змін опору. Ремонт проводки може змінити величину опору і привести до неправильної роботи системи. Якщо проводка системи якимось чином пошкоджена, її слід замінити.
Перед вимкненням або підключенням будь-яких електричних з'єднань переконайтеся, що запалення вимкнено.
Діагностика та ремонт
Якщо в процесі роботи автомобіля на панелі приладів запалилася і залишилася включена сигнальна лампа, слід звернути увагу на систему ABS. Хоча для правильної діагностики системи потрібні спеціальні тестові прилади, Ви можете зробити кілька попередніх перевірок перед тим, як відправити автомобіль до дилерського відділення сервісу.
- Перевірте рівень гальмівної рідини у резервуарі.
- Перевірте електричні роз'єми електронного контрольного пристрою.
- Перевірте електричні роз'єми гідравліки.
- Перевірте запобіжники.
- Перевірте проводку, що йде до кожного переднього та заднього колеса, і переконайтеся, що всі з'єднання в порядку та проводка не пошкоджені.
Якщо вищезазначена попередня перевірка не вирішила проблеми, автомобіль слід відправити до дилерського відділення сервісу для діагностики. Так як дана система дуже складна, її ремонт необхідно проводити лише у дилерському відділенні сервісу.
(Початковий текст доступний на сайті: «BMWman.ru»)