Проверка, демонтаж и монтаж на спирачен диск (BMW 5 Series E28)

Тази процедура се отнася както за предните, така и за задните спирачни дискове. Спирачните дискове винаги трябва да се сменят или ремонтират по двойки (двата предни или двата задни диска), дори ако само един от тях е повреден.

Инспекция

1. Разхлабете болтовете за закрепване на колелата, повдигнете автомобила с крик и го поставете здраво върху опорите на осите. Свалете колелото и поставете три болта, за да държите джантата на място. Ако работите върху задния спирачен диск, освободете ръчната спирачка.



2. Свалете спирачния апарат, както е описано в Раздел Демонтаж, основен ремонт и монтаж на дискови спирачни апарати. Няма нужда да откачвате спирачния маркуч. След като свалите шублера, го закачете на парче тел отстрани, за да не ви пречи при работа. Отстранете опорната скоба на шублера.



3. Проверете повърхността на диска за драскотини, пукнатини и други повреди. Леки драскотини и плитки вдлъбнатини са приемливи и обикновено няма да повлияят на работата на спирачките, но дълбоките драскотини изискват дискът да бъде премахнат и сменен или, ако е възможно, повторно покритие от професионалист в автосервиз. Ако има пукнатини, дискът трябва да се смени. Не забравяйте да проверите и двете страни на диска.



4. Ако по време на работа на спирачките са забелязани силни вибрации, тогава може да има деформация на диска (прекомерно биене). Ако вашият автомобил е оборудван с ABS, не бъркайте вибрациите, причинени от деформация на диска, с нормалното функциониране на ABS. Когато тази система работи, обикновено се усеща лека вибрация в педала на спирачката.



5. За да измерите биенето на диска, поставете циферблатен индикатор в точка приблизително на 13 mm от външния ръб на диска. Задайте индикатора на нула и завъртете диска. Показанията на индикатора не трябва да надвишават зададената граница Таблица с размери и данни за настройка в края на Ръководството.

6. Ако все още надвишават зададената стойност (и ако биенето не се получава поради износване на колесния лагер), дискът трябва да се смени или, ако е възможно, да се направи нова повърхност в сервиз.

Препоръчва се дисковете да се шлифоват независимо от показанията на индикатора, за да се постигне гладка, равна повърхност, което от своя страна ще помогне да се избегнат вибрациите на спирачния педал и други нежелани симптоми, свързани с работата на дисковете. Ако решите да не заточвате дисковете, поне отстранете блясъка от повърхността им с помощта на шкурка или шкурка с кръгови движения.

7. Много е важно да се гарантира, че след завъртане дебелината на диска не става по-малка от максималната стойност, посочена в Таблица с размери и данни за настройка в края на Ръководството. Минимално допустимата дебелина на диска е щампована върху главината на диска. Дебелината на диска може да се измери с микрометър.

Премахване

1. Разхлабете монтажния винт на диска...



...и извадете диска от главината.





2. Ако дискът е залепнал за главината, напръскайте обилно количество масло в областта между главината и диска и оставете за няколко минути, за да омекне ръждата между двата компонента.



3. Ако задният диск все още не се отделя, поставете тънка плоска отвертка през отвора във фланеца на главината, завъртете зъбното колело на регулиращия винт на ръчната спирачка и стиснете челюстите на ръчната спирачка.

Ако предният диск е заседнал, тогава на някои дискове е възможно да поставите два или три болта в специални отвори и да ги затегнете. Завъртете болтовете един по един няколко оборота, докато дискът се освободи.

Монтиране

1. Преди инсталиране се уверете, че дискът е напълно чист. Ако за отстраняване на диска е използвано масло, уверете се, че няма следи от него върху диска. Поставете диска върху главината и монтирайте монтажния винт на диска. Затегнете го до необходимия въртящ момент.



2. Инсталирайте опорната скоба на шублера (ако е бил премахнат), спирачни накладки и апарат (вижте раздели Смяна на накладки на дискови спирачки и Демонтаж, основен ремонт и монтаж на дискови спирачни апарати). Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент.

3. Поставете колелото, след което спуснете колата на земята. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да приведете спирачните накладки в контакт с диска.

4. Ако е необходимо, регулирайте челюстите на ръчната спирачка (Раздел Регулиране на ръчната спирачка).

5. Проверете щателно спирачките, преди да започнете нормална работа на автомобила.