Pregled, skidanje i ugradnja kočionog diska (BMW 5 Series E28)

Ovaj se postupak odnosi i na prednje i na stražnje kočione diskove. Kočione diskove uvijek treba mijenjati ili popravljati u paru (oba prednja ili oba stražnja diska), čak i ako je samo jedan od njih oštećen.

Inspekcija

1. Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača, podignite vozilo i sigurno ga postavite na osovinske oslonce. Uklonite kotač i ugradite tri vijka da drže naplatak na mjestu. Ako radite na disku stražnje kočnice, otpustite parkirnu kočnicu.



2. Uklonite čeljust kočnice kako je opisano u odjeljku Demontaža, veliki popravak i ugradnja čeljusti disk kočnice. Nema potrebe za odvajanjem kočionog crijeva. Nakon što skinete čeljust, objesite je na komad žice sa strane kako vas ne bi smetala pri radu. Uklonite potporni nosač čeljusti.



3. Provjerite ima li na površini diska ogrebotina, pukotina i drugih oštećenja. Lagane ogrebotine i plitki utori su prihvatljivi i obično neće utjecati na performanse kočnica, ali duboke ogrebotine zahtijevaju uklanjanje i zamjenu diska ili, ako je moguće, obnavljanje površine od strane stručnjaka u radionici. Ako postoje pukotine, disk se mora zamijeniti. Ne zaboravite pregledati obje strane diska.



4. Ako su tijekom rada kočnica primijećene jake vibracije, tada može doći do deformacije diska (pretjerano udaranje). Ako je vaše vozilo opremljeno ABS-om, nemojte brkati vibracije uzrokovane deformacijom diska s normalnim radom ABS-a. Kada ovaj sustav radi, obično se osjeti lagana vibracija papučice kočnice.



5. Za mjerenje odstupanja diska, postavite brojčanik na točku otprilike 13 mm od vanjskog ruba diska. Postavite indikator na nulu i okrenite disk. Očitavanja indikatora ne smiju premašiti postavljenu granicu Tablica veličina i podaci o prilagodbi na kraju Vodiča.

6. Ako i dalje prelaze zadanu vrijednost (a ako do udaranja ne dolazi zbog istrošenosti ležaja kotača), disk treba zamijeniti ili, ako je moguće, obnoviti površinu u radionici.

Preporuča se brušenje diskova bez obzira na očitanja indikatora kako bi se postigla glatka, ravna površina, što će zauzvrat pomoći u izbjegavanju vibracija papučice kočnice i drugih neželjenih simptoma povezanih s radom diskova. Ako odlučite ne oštriti diskove, barem kružnim pokretima uklonite sjaj s njihove površine brusnim papirom ili brusnom krpom.

7. Vrlo je važno osigurati da nakon okretanja debljina diska ne postane manja od najveće vrijednosti navedene u Tablica veličina i podaci o prilagodbi na kraju Vodiča. Najmanja dopuštena debljina diska utisnuta je na glavčini diska. Debljina diska može se izmjeriti mikrometrom.

Uklanjanje

1. Otpustite vijak za pričvršćivanje diska...



...i uklonite disk iz čvorišta.





2. Ako je disk zalijepljen za glavčinu, raspršite veliku količinu ulja u područje između glavčine i diska i ostavite nekoliko minuta da omekša hrđu između dviju komponenti.



3. Ako se stražnji disk još uvijek ne odvoji, umetnite tanki odvijač s ravnom glavom kroz rupu u prirubnici glavčine, okrenite lančanik na vijak za podešavanje parkirne kočnice i stisnite papuče parkirne kočnice.

Ako je prednji disk zapeo, tada je na nekim diskovima moguće umetnuti dva ili tri vijka u posebne rupe i zategnuti ih. Okrećite vijke jedan po jedan nekoliko okretaja dok se disk ne oslobodi.

Montaža

1. Prije instalacije provjerite je li disk potpuno čist. Ako je za uklanjanje diska korišteno ulje, uvjerite se da na njemu nema tragova ulja. Postavite disk na glavčinu i ugradite vijak za pričvršćivanje diska. Zategnite ga potrebnim momentom.



2. Ugradite potporni nosač čeljusti (ako je uklonjena), kočione pločice i čeljusti (vidi odjeljke Zamjena pločica disk kočnice i Demontaža, veliki popravak i ugradnja čeljusti disk kočnice). Zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom.

3. Postavite kotač, a zatim spustite automobil na tlo. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako bi kočione pločice došle u kontakt s diskom.

4. Ako je potrebno, podesite papuče ručne kočnice (odjeljak Podešavanje parkirne kočnice).

5. Prije pokretanja normalnog rada vozila temeljito provjerite kočnice.

(Članak je kopiran s online izvora www.bmwman.ru)