Razvodni lanac — skidanje, pregled i ugradnja (BMW 3 Series E46)

Motor M43TU

Uklanjanje

1. Okrenite radilicu u položaj BMT (vidi stavak 3) i popraviti zamašnjak.

2. Uklonite oba poklopca lanca kako je opisano u paragrafu 6.

3. Otpustite pričvrsne vijke lančanika bregastog vratila i uklonite rotor senzora položaja bregastog vratila. Sjetite se kako je rotor instaliran.

4. Pomaknite gornji kraj papuče zatezača od lanca kako biste olabavili lanac i skinuli lančanik s bregaste osovine (Sl. 7.4). Uklonite lančanik, zatim odvojite lanac od lančanika.



5. Pritisnite donji kraj papučice zatezača kako biste pritisnuli klip zatezača. Pritisnite klip dok se njegov utor ne poravna s rupom u kućištu zatezača. Zaključajte klip u ovom položaju umetanjem metalne šipke ili svrdla odgovarajuće veličine u rupu i u utor klipa (crtež. 7.5,a,b).





6. Zapamtite kako je lanac usmjeren u odnosu na vodilicu lanca i papučicu zatezača.



7. Nakon što ste učvrstili klip zatezača, skinite lanac zajedno s lančanikom radilice.

8. Ako je potrebno, također možete ukloniti papučicu zatezača i vodilicu lanca.

Inspekcija

9. Lanac treba zamijeniti ako su zubi lančanika ili sam lanac istrošeni. Istrošenost lanca je vidljiva po značajnoj zračnosti njegovih karika i buci tijekom rada motora. Na istrošenom lancu valjci karika mogu imati vidljive utore. Ako postoji i najmanja sumnja da je krug neispravan, zamijenite ga. Preporuča se zamijeniti lanac u svakom slučaju ako je motor uklonjen i rastavljen radi većih popravaka.

10. Provjerite ima li zuba lančanika istrošenih. Normalan zub je u obliku slova V. Prilikom trošenja radna strana zuba se istroši, tako da istrošeni zub poprima oblik kuke. Trošenje je posebno vidljivo kada se usporedi radna strana zuba s neradnom stranom. Istrošene lančanike je potrebno zamijeniti. Također pregledajte radne površine prigušivača zatezača i papuče. Istrošene dijelove također treba zamijeniti.

Montaža

11. Uvjerite se da je motor u položaju za ugradnju (TDC klipa br. 1) i da je zamašnjak motora zaključan. Provjerite položaj bregastog vratila pomoću predloška (vidi stavak 3).

12. Ponovno postavite papučicu zatezača i vodilicu lanca (ako je koji uklonjen).

13. Umetnite woodruff ključ u nosni utor radilice (ili provjerite je li već tamo).

14. Postavite lanac na lančanik radilice, zatim postavite lančanik i lanac na radilicu. Provucite lanac kroz vodilicu i oko papučice zatezača.

15. Uklonite šipku za zaključavanje sa zatezača i dopustite da zatezač zategne lanac.



16. Pritisnite gornji kraj papuče zatezača kako biste olabavili lanac i dopustili lančaniku da sklizne na bregasto vratilo. Stavite cijeli lančanik na lančanik tako da strelica pokazuje ravno prema gore.

17. Postavite lančanik na bregastu osovinu, poravnajte rupe za vijke na prirubnici osovine sa središtem duguljastih rupa na lančaniku (bregasta osovina mora biti u položaju za ugradnju i osigurana od okretanja šablonom - vidi paragraf 3). Ugradite pričvrsne vijke lančanika i zategnite ih što je više moguće rukom.

18. Otpustite gornji kraj papuče zatezača, zatim zategnite pričvrsne vijke lančanika bregastog vratila na navedeni moment.

19. Uklonite bravu radilice i predložak bregastog vratila.

20. Ugradite poklopce lanca kako je opisano u paragrafu 6.

Motor N42

Uklanjanje

21. Okrenite radilicu u položaj TDC (vidi stavak 3) i popraviti zamašnjak.

22. Uklonite ekscentrični motor kako je opisano u paragrafu 10.

23. Uklonite remenicu s prigušivačem i glavčinom s radilice (vidi paragraf 5). Bilješka. Nakon otpuštanja pričvrsnog vijka glavčine, lančanik lančanika, pumpa za ulje i balansna vratila više neće biti stegnuti na osovini i moći će se okretati neovisno o njoj. Stoga, kada otpuštate vijak glavčine, zaključajte radilicu i bregastu osovinu u položaju za ugradnju kako je navedeno u paragrafu 3.

24. Podignite prednji dio vozila i poduprite ga sigurnim osloncima.

25. Pričvrstite remen na prednju ušicu za podizanje motora i pomoću uređaja za podizanje povucite motor prema gore kako biste uklonili njegovu težinu s nosača.



26. Uklonite prednji podokvir kao što je opisano u paragrafu 15. Da biste to učinili, nije potrebno odvojiti upravljački mehanizam od podokvira - jednostavno odvrnite spojni vijak fleksibilnog zgloba stupa upravljača i odvojite zupčanik upravljača od stupa.

27. Uklonite posudu kako je opisano u paragrafu 13.

28. Pričvrstite bregaste osovine kako je opisano u stavku 3, zatim otpustite vijke uređaja za podešavanje razvoda ventila na krajevima bregastih osovina (Sl. 7.28).



29. Na prednjoj desnoj strani bloka cilindra odvrnite zatezač lanca (Sl. 7.29). Budite spremni na curenje ulja iz zatezača. Prilikom ugradnje zatezača brtvenu podlošku ispod utikača potrebno je zamijeniti novom.



30. Potpuno odvrnite vijak podešavanja faze ispušne osovine i uklonite regulator s osovine zajedno s rotorom i lančanikom osjetnika položaja osovine. Učinite isto na usisnom vratilu. Imajte na umu da regulatori imaju oznaku IN (ulaz) i EX (izlaz). Nemojte ih brkati tijekom instalacije (Sl. 7.30).





31. Odvijte čep na desnoj strani iznad prednje brtve radilice i odvrnite donji zatik vodilice lanca (Sl. 7.31).



32. Odvojite električni konektor senzora položaja usisnog bregastog vratila stiskanjem jezičaca utikača konektora.

33. Uklonite utikač iza senzora položaja usisne bregaste osovine i odvrnite gornji klin vodilice lanca (Sl. 7.33).



34. Odvijte gornji vijak za vođenje lanca iz glave cilindra (Sl. 7.34).





35. Na prednjoj strani glave cilindra, odvojite električne konektore solenoida regulatora razvoda ventila usisne i ispušne bregaste osovine (crtež. 7.35,a). Uklonite vijke i izvucite elektromagnete (crtež. 7.35,6). Bacite brtvene prstene - za ugradnju će biti potrebni novi.





36. Uklonite čep s lijeve strane poklopca lanca i odvrnite gornji klin lijeve vodilice lanca (Sl. 7.36).



37. Skinite lanac zajedno s amortizerima i lančanikom radilice.

38. Povucite lanac prema dolje s vodilica i odvojite ga od lančanika radilice.

39. Pritisnite donji rub vodilice lanca i potpuno otpustite lanac (Sl. 7.39).

Inspekcija

40. Lanac treba zamijeniti ako su zubi lančanika ili sam lanac istrošeni. Istrošenost lanca je vidljiva po značajnoj zračnosti njegovih karika i buci tijekom rada motora. Na istrošenom lancu valjci karika mogu imati vidljive utore. Ako postoji i najmanja sumnja da je krug neispravan, zamijenite ga. Preporuča se zamijeniti lanac u svakom slučaju ako je motor uklonjen i rastavljen radi većih popravaka.

41. Pregledajte zube lančanika na istrošenost. Normalan zub je u obliku slova V. Prilikom trošenja radna strana zuba se istroši, tako da istrošeni zub poprima oblik kuke. Trošenje je posebno vidljivo kada se usporedi radna strana zuba s neradnom stranom. Istrošene lančanike je potrebno zamijeniti. Također pregledajte radne površine prigušivača zatezača i papuče. Istrošene dijelove također treba zamijeniti.

Montaža

42. Pritisnite donji rub vodilice i provucite lanac (vidi sl. 7.39).

43. Umetnite lančanik radilice u donju petlju lanca. Prirubnica lančanika treba biti usmjerena prema koljenastom vratilu (Sl. 7.43).



44. Povucite lanac prema gore kroz vodilicu dok donji rub vodilice ne uhvati lančanik. Držite lanac i lančanik u ovom položaju.

45. Spustite cijeli ovaj sklop u kućište lanca i postavite lančanik na kraj radilice.

46. Umetnite donji klin za vođenje lanca kroz rupu u poklopcu lanca, zavrnite ga i čvrsto zategnite. Uvrnite čep s novim brtvenim prstenom i zategnite ga na navedeni moment.

47. Umetnite gornji klin vodilice lanca kroz rupu u poklopcu lanca, zavrnite ga i čvrsto zategnite. Uvrnite čep s novim brtvenim prstenom i zategnite ga na navedeni moment.

48. Ugradite glavčinu remenice na vrh radilice i pričvrstite je vijkom, ali za sada samo rukom.

49. Radeći ispod vozila, zakrenite osovine za ravnotežu tako da su glodala na krajevima osovina u istoj ravnini, a širi prorezi na vrhu (crtež. 7.49,a). Pomoću dvije metalne trake i stezaljke učvrstite osovine u ovom položaju (sl.7.49,b).





50. Uvjerite se da je radilica još uvijek u položaju za ugradnju i da je zamašnjak pričvršćen prikladnom napravom. Ako je tako, zategnite vijak glavčine remenice na 60 Nm (veći zakretni moment može oštetiti uređaj za zaključavanje ili kućište motora).

51. Uklonite sve uređaje za zaključavanje s osovine za ravnotežu.

52. Ugradite solenoide jedinica za podešavanje razvoda ventila obaju bregastih vratila. Prilikom ugradnje solenoida, zamijenite brtvene prstene novima. Čvrsto zategnite pričvrsne vijke i spojite električne priključke.

53. Postavite oba vijka za montiranje gornje vodilice lanca i čvrsto ih zategnite. Uvrnite donji čep s brtvenim prstenom i zategnite čep na navedeni moment.

54. Spojite konektor osjetnika položaja usisnog bregastog vratila.

55. Podignite lanac i držite ga zategnutim. Umetnite regulator faze usisne bregaste osovine u lanac i postavite ga zajedno s rotorom senzora na kraj osovine. Pričvrstite sklop novim vijkom. Zategnite vijak tek toliko da uklonite zazor, ali ne više. Ponovite iste korake na ispušnoj osovini. Imajte na umu da iako su fazni regulatori označeni IN i EX, rotori senzora su isti.

56. Provjerite je li lanac ispravno postavljen na površinu papuče zatezača. Uvrnite originalni uređaj 11 9 340 (Sl. 7.56) u otvor zatezača i okrećite vijak za podešavanje uređaja dok ne dodirne cipelu bez zatezanja lanca.



57. Ugradite alat 119350 na glavu cilindra (crtež. 7.57,a). Umetnite igle alata u rupe rotora senzora položaja bregastog vratila (crtež. 7.57,6). Pričvrstite učvršćenje na glavu cilindra pomoću dva M6 vijka uključena u pribor učvršćenja.





58. Otpustite vijke koji pričvršćuju fazne regulatore i rotore na osovine za pola kruga, zatim ih zategnite tako da njihove glave samo dodiruju rotore, eliminirajući bilo kakav zazor.

59. Lagano zategnite lanac zatezanjem vijka za podešavanje uređaja zakretnim momentom od približno 0,6 Nm. Ako nemate momentni ključ koji može kontrolirati tako malu količinu momenta, jednostavno ručno okrenite vijak za podešavanje uređaja dovoljno da eliminirate zazor lanca.

60. Zategnite vijke oba fazna regulatora na potrebni moment.

61. Otpustite vijke i uklonite alat 11 9 350 s glave cilindra.

62. Otpustite vijak za podešavanje alata 11 9 340 i odvrnite alat iz otvora zatezača.

63. Uklonite preostalo ulje iz klipa zatezača, zamijenite brtveni prsten čepa, umetnite dijelove zatezača u odgovarajuću rupu i zategnite čep potrebnim momentom.

64. Uklonite brave radilice i bregastog vratila i okrenite radilicu dva puna kruga. Uvjerite se da se klinovi za zaključavanje radilice i bregastog vratila mogu ponovno umetnuti u svoje položaje. Dopušten je razmak od 1,0 mm između priključaka ispušne osovine (1,0 mm) i usisne osovine (0,5 mm) i gornje ravnine glave cilindra ispod brtve na strani ispušne grane (slika 7.64).



65. Nakon provjere zazora, uklonite alate za ugradnju, zategnite pričvrsni vijak glavčine radilice do potrebnog zakretnog momenta, držeći osovinu da se ne okrene koristeći metodu koja je prethodno korištena prilikom otpuštanja vijka.

66. Ostatak montaže izvodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja.

(Izvorni tekst dostupan je na web stranici «bmwman.ru»)