Мотор М43ТУ
Повлачење
1. Окрените радилицу на БМТ (види став 3) и причврстите замајац.
2. Уклоните оба поклопца ланца као што је описано у параграфу 6.
3. Изврните завртње за причвршћивање звездице брегастог вратила и уклоните ротор мерача положаја вратила. Обратите пажњу на то како је ротор инсталиран.
4. Померите горњи крај папуче затезача даље од ланца да бисте олабавили ланац и уклонили ланчаник са брегастог вратила (пиринач. 7.4). Уклоните ланчаник, а затим одвојите ланац од ланчаника.
5. Притисните доњи крај папуче затезача да гурнете клип затезача. Притисните клип док његов жлеб не буде на отвору на кућишту затезача. Закључајте клип у овом положају уметањем металне шипке или бушилице одговарајуће величине у рупу и у жлеб клипа (пиринач. 7.5, а, б).
6. Обратите пажњу на то како се ланац усмерава у односу на вођицу ланца и папучу затезача.
7. Након што сте фиксирали клип затезача, уклоните ланац заједно са ланчаником радилице.
8. Ако је потребно, можете уклонити и папучицу затезача и вођицу ланца.
Инспекција
9. Ланац треба заменити ако су зуби ланчаника или сам ланац истрошени. Хабање ланца је приметно по значајном ходу његових карика и по буци током рада мотора. На истрошеном ланцу, ваљци са карикама могу имати уочљиве жлебове. Ако постоји и најмања сумња на квар кола, замените га. Препоручује се замена ланца у сваком случају ако је мотор уклоњен и растављен ради ремонта.
10. Прегледајте истрошеност зубаца ланчаника. Нормалан зуб је у облику слова В. Приликом ношења, радна страна зуба је истрошена, тако да истрошени зуб добија облик куке. Хабање је посебно приметно када се упореди радна страна зуба са нерадном страном. Истрошени ланчаници морају бити замењени. Прегледајте и радне површине амортизера и папуче затезача. Истрошене делове такође треба заменити.
Инсталација
11. Уверите се да је мотор у положају за инсталацију (ТДЦ клип бр.1), и да је замајац мотора блокиран. Проверите положај брегастог вратила помоћу шаблона (види став 3).
12. Вратите папучу затезача и вођицу ланца (ако су уклоњени).
13. Уметните сегментни кључ у жлеб прста радилице (или се уверите да је већ ту).
14. Ставите ланац на ланчаник радилице, а затим поставите ланчаник са ланцем на радилицу. Провуците ланац у амортизеру и око папуче затезача.
15. Уклоните шипку за закључавање са затезача и оставите затезачу да затегне ланац.
16. Притисните горњи крај папуче затезача да олабавите ланац и дозволите да ланчаник стане на брегасто вратило. Ставите једноделни ланчаник тако да стрелица показивача буде усмерена право нагоре.
17. Ставите ланчаник на брегасто вратило, поравнавајући рупе за вијке на прирубници вратила са средином дугуљастих рупа на ланчанику (брегаста осовина мора бити у положају за уградњу и осигурана од ротације помоћу шаблона - види параграф 3). Уврните завртње за монтажу ланчаника и затегните их руком колико год је то могуће.
18. Отпустите горњи крај папуче затезача, а затим затегните вијке за монтажу зупчаника брегастог вратила на потребан обртни момент.
19. Уклоните држач радилице и шаблон за брегасто вратило.
20. Поставите поклопце ланца као што је наведено у параграфу 6.
Н42 мотор
Повлачење
21. Окрените радилицу у ТДЦ (види став 3) и причврстите замајац.
22. Уклоните ексцентрични мотор према упутствима у параграфу 10.
23. Уклоните пригушну ременицу и главчину са радилице (види став 5). Белешка. Након отпуштања завртња, главчине зупчаника ланчаника, пумпа за уље и балансна вратила више неће бити стегнути на осовину и моћи ће да се ротирају независно од ње. Стога, када отпуштате вијак главчине, фиксирајте радилицу и брегасто вратило у положај за уградњу као што је наведено у параграфу 3.
24. Подигните предњи део возила и поставите сигурне ослонце испод њега.
25. Причврстите ремен на предњу ушицу за монтирање мотора и користите уређај за подизање да подигнете мотор како бисте уклонили његову тежину са његових носача.
26. Уклоните предњи подоквир као што је описано у параграфу 15. Да бисте то урадили, није потребно да одвојите кормиларски механизам од подоквира - само одврните спојни вијак флексибилног споја стуба управљача и одвојите управљачки механизам од стуба.
27. Уклоните палету, као што је наведено у параграфу 13.
28. Поправите брегасте осовине као што је наведено у параграфу 3, а затим олабавите завртње регулатора брегасте осовине на крајевима брегастих вратила (пиринач. 7.28).
29. На предњој десној страни блока цилиндра одврните затезач ланца (пиринач. 7.29). Припремите се да уље потече из затезача. Приликом уградње затезача, заптивна подлошка испод утикача мора бити замењена новом.
30. Потпуно одврните вијак регулатора фаза издувног вратила и уклоните регулатор са осовине заједно са ротором сензора положаја осовине и звездицом. Урадите исто за усисну осовину. Имајте на уму да су регулатори означени ИН (улаз) и ЕКС (матура). Немојте их мешати приликом инсталирања (пиринач. 7.30).
31. Одврните чеп у горњем десном углу предње манжетне радилице и одврните доњи клин вођице ланца (пиринач. 7.31).
32. Одвојите електрични конектор сензора положаја усисног вратила стискањем избочина утикача конектора.
33. Уклоните утикач иза сензора положаја усисног вратила и одврните горњи део вођице ланца (пиринач. 7.33).
34. Уклоните горњи завртањ вођице ланца са главе цилиндра (пиринач. 7.34).
35. На предњој страни главе цилиндра одвојите електричне конекторе електромагнета регулатора времена вентила усисних и издувних брегастих вратила (пиринач. 7.35 а). Отпустите завртње и уклоните електромагнете (пиринач. 7.35.6). Баците заптивне кочиће - нови ће бити потребни током уградње.
36. Уклоните утикач са леве стране поклопца ланца и одврните горњи клин леве вођице ланца (пиринач. 7.36).
37. Уклоните ланац заједно са амортизерима и ланчаником радилице.
38. Повуците ланац са амортизера и одвојите га од ланчаника радилице.
39. Притисните доњу ивицу амортизера и на крају отпустите ланац (пиринач. 7.39).
Инспекција
40. Ланац треба заменити ако су зуби ланчаника или сам ланац истрошени. Хабање ланца је приметно по значајном ходу његових карика и по буци током рада мотора. На истрошеном ланцу, ваљци са карикама могу имати уочљиве жлебове. Ако постоји и најмања сумња на квар кола, замените га. Препоручује се замена ланца у сваком случају ако је мотор уклоњен и растављен ради ремонта.
41. Прегледајте истрошеност зубаца ланчаника. Нормалан зуб је у облику слова В. Приликом ношења, радна страна зуба је истрошена, тако да истрошени зуб добија облик куке. Хабање је посебно приметно када се упореди радна страна зуба са нерадном страном. Истрошени ланчаници морају бити замењени. Прегледајте и радне површине амортизера и папуче затезача. Истрошене делове такође треба заменити.
Инсталација
42. Стисните доњу ивицу амортизера и повуците ланац (види сл. 7.39).
43. Уметните ланчаник радилице у доњу петљу ланца. Раме зупчаника мора бити усмерено ка радилици (пиринач. 7.43).
44. Повуците ланац кроз вођицу док доња ивица вођице не ухвати ланчаник. Држите ланац и ланчаник у овом положају.
45. Спустите цео овај склоп у кућиште ланца и поставите ланчаник на крај радилице.
46. Убаците доњи клин вођице ланца кроз отвор на поклопцу ланца, заврните га и добро затегните. Уврните утикач новим заптивним прстеном и затегните га потребним моментом.
47. Убаците горњи клин вођице ланца кроз отвор на поклопцу ланца, заврните га и добро затегните. Уврните утикач новим заптивним прстеном и затегните га потребним моментом.
48. Уградите главчину ременице на врх радилице и причврстите је завртњем до сада само руком.
49. Радећи испод аутомобила, ротирајте баланс вратила тако да глодала на крајевима вратила буду у истој равни, а шири прорези на врху (пиринач. 7.49, а). Користећи две металне траке и стезаљку, поправите осовине у овом положају (сл.7.49,б).
50. Уверите се да је радилица и даље у положају за уградњу, а да је замајац фиксиран одговарајућим алатом. Ако је тако, затегните вијак главчине ременице на 60 Нм (већи обртни момент може оштетити уређај за закључавање или кућиште мотора).
51. Уклоните све уређаје за закључавање са вратила за балансирање.
52. Успоставити електромагнете чворова подешавања фаза дистрибуције гаса оба брегаста вратила. Приликом постављања соленоида, замените О-прстенове новим. Чврсто притегните монтажне завртње и повежите електричне конекторе.
53. Поставите оба горња завртња за вођицу ланца и добро их затегните. Уврните доњи чеп са О-прстеном и затегните утикач потребним моментом.
54. Повежите конектор сензора положаја усисног брегастог вратила.
55. Подигните ланац и држите га под затегнутим. Уметните регулатор фазе усисног брегастог вратила у ланац и ставите га заједно са ротором сензора на крај осовине. Причврстите склоп новим завртњем. Затегните вијак довољно да елиминишете било какав зазор, али не више. Поновите исте кораке на издувној осовини. Имајте на уму да иако су фазни регулатори означени ИН и ЕКС, ротори сензора су исти.
56. Уверите се да ланац правилно лежи на површини папуче затезача. Уврнути специјални алат 11 9 340 у отвор затезача (пиринач. 7.56) и окрећите завртањ за подешавање све док не додирне ципелу без затезања ланца.
57. Инсталирајте алат 119350 на главу цилиндра (пиринач. 7.57,а). Уметните игле алата у рупе на роторима сензора положаја брегастог вратила (пиринач. 7.57.6). Причврстите учвршћење на главу цилиндра помоћу два М6 вијка укључена у комплет за причвршћење.
58. За пола окрета одврните завртње који причвршћују фазне регулаторе и роторе за осовине, а затим их умотајте тако да њихове главе додирују само роторе, искључујући њихов отвор.
59. Лагано затегните ланац тако што ћете затегнути завртањ за подешавање алата на обртни момент од приближно 0,6 Нм. Ако не постоји такав момент кључ који би могао да контролише тако мали тренутак, једноставно зашрафите завртањ за подешавање ручно само толико да елиминишете ланац.
60. Затегните завртње оба фазног регулатора моментом.
61. Уклоните завртње и уклоните алат 11 9 350 са главе цилиндра.
62. Отпустите завртањ за подешавање алата 11 9 340 и одврните алат из отвора затезача.
63. Уклоните остатке уља са клипа затезача, замените заптивни прстен утикача, уметните делове затезача у одговарајући отвор и затегните утикач потребним моментом.
64. Уклоните држаче радилице и брегасте осовине и окрените радилицу за два пуна окрета. Проверите да ли се држачи радилице и брегасте осовине могу вратити на своје место. Дозвољен размак између прикључака издувног вратила (1,0 мм) и усисна осовина (0,5 мм) и горња раван главе цилиндра испод заптивке са стране издувног колектора (пиринач. 7.64).
65. Након провере зазора, уклоните регулаторе, затегните вијак главчине радилице на потребан обртни момент, држећи осовину да се не окреће на начин који је раније коришћен приликом отпуштања завртња.
66. Остатак монтаже се врши обрнутим редоследом од демонтаже.