Разводни ланац — уклањање, преглед и уградња (BMW 3 Series E46)

Мотор M43TU

Уклањање

1. Окрените радилицу у положај BMT (погледајте параграф 3) и причврстите замајац.

2. Уклоните оба поклопца ланца као што је описано у параграфу 6.

3. Отпустите вијке за причвршћивање ланчаника брегастог вратила и уклоните ротор сензора положаја брегастог вратила. Сетите се како је ротор постављен.

4. Померите горњи крај папуче затезача даље од ланца да бисте олабавили ланац и уклонили ланчаник са брегастог вратила (слика 7.4). Уклоните ланчаник, а затим одвојите ланац од ланчаника.



5. Притисните доњи крај папуче затезача да притиснете клип затезача. Притисните клип док његов жлеб не буде у равни са рупом на кућишту затезача. Поправите клип у овом положају уметањем металне шипке или бушилице одговарајуће величине у рупу и у жлеб клипа (слика 7.5, а, б).





6. Запамтите како се ланац усмерава у односу на вођицу ланца и папучу затезача.



7. Након што сте фиксирали клип затезача, уклоните ланац заједно са ланчаником радилице.

8. Ако је потребно, можете уклонити и папучицу затезача и вођицу ланца.

Инспекција

9. Ланац треба заменити ако су зуби ланчаника или сам ланац истрошени. Хабање ланца је приметно по значајном зазору његових карика и буци током рада мотора. На истрошеном ланцу, ваљци са карикама могу имати уочљиве жлебове. Ако постоји и најмања сумња да је коло неисправно, замените га. Препоручује се замена ланца у сваком случају ако је мотор уклоњен и растављен за веће поправке.

10. Прегледајте истрошеност зубаца ланчаника. Нормалан зуб има V-фигуративни облик. Приликом ношења, радна страна зуба се истроши, тако да истрошени зуб поприма облик куке. Хабање је посебно приметно када се упореди радна страна зуба са нерадном страном. Истрошене ланчанике је потребно заменити. Такође прегледајте радне површине амортизера затезача и папуче. Истрошене делове такође треба заменити.

Инсталација

11. Уверите се да је мотор у положају за уградњу (ТДЦ клипа бр. 1) и да је замајац мотора блокиран. Проверите положај брегастог вратила помоћу шаблона (погледајте параграф 3).

12. Вратите папучицу затезача и вођицу ланца (ако је уклоњена).

13. Убаците кључ за дрво у носни жлеб радилице (или се уверите да је већ тамо).

14. Поставите ланац на ланчаник радилице, а затим поставите ланчаник и ланац на радилицу. Провуците ланац кроз вођицу и око папуче затезача.

15. Уклоните шипку за закључавање са затезача и оставите затезачу да затегне ланац.



16. Притисните горњи крај папуче затезача да олабавите ланац и дозволите да ланчаник клизи на брегасто вратило. Поставите цео ланчаник на ланчаник тако да стрелица показује право нагоре.

17. Поставите ланчаник на брегасто вратило, поравнавајући рупе за вијке на прирубници вратила са центром дугуљастих рупа на ланчанику (брегаста осовина мора бити у позицији за уградњу и осигурана од ротације шаблоном - види параграф 3). Уградите вијке за причвршћивање ланчаника и затегните их што је више могуће руком.

18. Отпустите горњи крај папуче затезача, а затим затегните вијке за монтажу зупчаника брегастог вратила на наведени обртни момент.

19. Уклоните браву радилице и шаблон за брегасто вратило.

20. Поставите поклопце ланца као што је описано у параграфу 6.

Мотор N42

Уклањање

21. Окрените радилицу у ТДЦ положај (погледајте параграф 3) и причврстите замајац.

22. Уклоните ексцентрични мотор као што је описано у параграфу 10.

23. Уклоните ременицу са пригушивачем и главчину са радилице (погледајте параграф 5). Напомена. Након отпуштања завртња за монтажу главчине, ланчаник погона ланца, пумпа за уље и балансна вратила више неће бити стегнути на осовину и моћи ће да се ротирају независно од ње. Стога, када отпуштате вијак главчине, закључајте радилицу и брегасто вратило у положај за уградњу као што је наведено у параграфу 3.

24. Подигните предњи део возила и подуприте га сигурним ослонцима.

25. Причврстите ремен на предњу ушицу за подизање мотора и помоћу уређаја за подизање повуците мотор нагоре да бисте уклонили његову тежину са носача.



26. Уклоните предњи подоквир као што је описано у параграфу 15. Да бисте то урадили, није потребно да одвојите управљачки механизам од потконструкције - једноставно одврните спојни вијак флексибилног зглоба стуба управљача и одвојите зупчаник управљачког механизма од стуба.

27. Уклоните посуду као што је описано у параграфу 13.

28. Причврстите брегасте осовине као што је описано у параграфу 3, а затим олабавите завртње уређаја за подешавање времена вентила на крајевима брегастих вратила (слика 7.28).



29. На предњој десној страни блока цилиндра одврните затезач ланца (слика 7.29). Будите спремни да уље цури из затезача. Приликом уградње затезача, заптивна подлошка испод утикача мора бити замењена новом.



30. Потпуно одврните вијак за подешавање фазе издувног вратила и уклоните регулатор са вратила заједно са ротором сензора положаја вратила и ланчаником. Урадите исто на усисном вратилу. Имајте на уму да су регулатори означени IN (улаз) и ЕКС (излаз). Немојте их збунити током инсталације (слика 7.30).





31. Одврните чеп на десној страни изнад предње заптивке радилице и одврните доњи клин вођице ланца (слика 7.31).



32. Одвојите електрични конектор сензора положаја усисног брегастог вратила тако што ћете стиснути језичке утикача конектора.

33. Уклоните утикач иза сензора положаја усисног брегастог вратила и одврните горњи клин вођице ланца (слика 7.33).



34. Одврните горњи завртањ за вођицу ланца са главе цилиндра (слика 7.34).





35. На предњој страни главе цилиндра одвојите електричне конекторе соленоида регулатора времена вентила усисних и издувних брегастих вратила (слика 7.35,а). Одврните завртње и извуците електромагнете (слика 7.35.6). Одбаците заптивне прстенове - за уградњу ће бити потребни нови.





36. Уклоните утикач са леве стране поклопца ланца и одврните горњи клин леве вођице ланца (Цртање 7.36).



37. Уклоните ланац заједно са амортизерима и ланчаником радилице.

38. Повуците ланац надоле са вођица и одвојите га од ланчаника радилице.

39. Притисните доњу ивицу вођице ланца и потпуно отпустите ланац (Цртање 7.39).

Инспекција

40. Ланац треба заменити ако су зуби ланчаника или сам ланац истрошени. Хабање ланца је приметно по значајном зазору његових карика и буци током рада мотора. На истрошеном ланцу, ваљци са карикама могу имати уочљиве жлебове. Ако постоји и најмања сумња да је коло неисправно, замените га. Препоручује се замена ланца у сваком случају ако је мотор уклоњен и растављен за веће поправке.

41. Прегледајте истрошеност зубаца ланчаника. Нормалан зуб има V-фигуративни облик. Приликом ношења, радна страна зуба се истроши, тако да истрошени зуб поприма облик куке. Хабање је посебно приметно када се упореди радна страна зуба са нерадном страном. Истрошене ланчанике је потребно заменити. Такође прегледајте радне површине амортизера затезача и папуче. Истрошене делове такође треба заменити.

Инсталација

42. Притисните доњу ивицу вођице и провуците ланац кроз њу (погледајте слику 7.39).

43. Убаците ланчаник радилице у доњу петљу ланца. Прирубница ланчаника треба да буде усмерена према радилици (слика 7.43).



44. Повуците ланац кроз вођицу док доња ивица вођице не ухвати ланчаник. Држите ланац и ланчаник у овом положају.

45. Спустите цео овај склоп у кућиште ланца и поставите ланчаник на крај радилице.

46. Уметните доњу вођицу ланца кроз отвор на поклопцу ланца, заврните га и добро затегните. Уврните утикач са новим заптивним прстеном и затегните га наведеним моментом.

47. Убаците горњи клин вођице ланца кроз отвор на поклопцу ланца, заврните га и добро затегните. Уврните утикач са новим заптивним прстеном и затегните га наведеним моментом.

48. Уградите главчину ременице на нос радилице и причврстите је завртњем, али за сада само руком.

49. Радећи испод возила, окрените осовине за балансирање тако да се глодала на крајевима вратила налазе у истој равни, а шири прорези на врху (сл. 7.49,а). Користећи две металне траке и стезаљку, поправите осовине у овом положају (слика 7.49, б).





50. Уверите се да је радилица још увек у положају за уградњу и да је замајац осигуран одговарајућим уређајем. Ако је тако, затегните вијак главчине ременице на 60 Нм (већи обртни момент може оштетити уређај за закључавање или кућиште мотора).

51. Уклоните све уређаје за закључавање са осовине за балансирање.

52. Инсталирајте соленоиде јединица за подешавање времена вентила обе брегасте осовине. Приликом уградње соленоида, замените заптивне прстенове новим. Чврсто притегните монтажне завртње и повежите електричне конекторе.

53. Поставите оба горња завртња за причвршћивање вођице ланца и добро их затегните. Уврнути доњи чеп са заптивним прстеном и затегнути чеп на назначени обртни момент.

54. Повежите конектор сензора положаја усисног брегастог вратила.

55. Подигните ланац и држите га затегнутим. Уметните регулатор фазе усисног брегастог вратила у ланац и поставите га заједно са ротором сензора на крај вратила. Причврстите склоп новим завртњем. Затегните завртањ тек толико да елиминишете било какав зазор, али не више. Поновите исте кораке на издувној осовини. Имајте на уму да иако су фазни регулатори означени IN и ЕКС, ротори сензора су исти.

56. Уверите се да је ланац правилно постављен на површину папуче затезача. Заврните оригинални уређај 11 9 340 (слика 7.56) у отвор затезача и окрећите завртањ за подешавање уређаја док не додирне ципелу без затезања ланца.



57. Инсталирајте алат 119350 на главу цилиндра (слика 7.57,а). Убаците игле уређаја у отворе ротора сензора положаја брегастог вратила (слика 7.57.6). Причврстите учвршћење на главу цилиндра помоћу два М6 вијка укључена у комплет за причвршћење.





58. Олабавите завртње који причвршћују фазне регулаторе и роторе за осовине за пола обртаја, а затим их затегните тако да њихове главе само додирују роторе, елиминишући сваки зазор.

59. Лагано затегните ланац тако што ћете затегнути завртањ за подешавање уређаја на обртни момент од приближно 0,6 Нм. Ако немате момент кључ који може да контролише тако малу количину обртног момента, једноставно окрените завртањ за подешавање ручно довољно да елиминишете ланац.

60. Затегните завртње оба регулатора фазе на потребан обртни момент.

61. Одврните завртње и уклоните алат 11 9 350 са главе цилиндра.

62. Отпустите завртањ за подешавање алата 11 9 340 и одврните алат из отвора затезача.

63. Уклоните преостало уље из клипа затезача, замените заптивни прстен утикача, уметните делове затезача у одговарајући отвор и затегните чеп потребним обртним моментом.

64. Уклоните браве радилице и брегасте осовине и окрените радилицу за два пуна окрета. Уверите се да се клинови за закључавање радилице и брегасте осовине могу поново убацити у своје положаје. Дозвољен је размак од 1,0 мм између издувног вратила (1,0 мм) и усисног вратила (0,5 мм) и горње равни главе цилиндра испод заптивке на страни издувног колектора (слика 7.64).



65. Након провере зазора, уклоните алате за уградњу, затегните монтажни вијак главчине радилице на потребан обртни момент, држећи осовину од окретања користећи методу која је претходно коришћена приликом отпуштања завртња.

66. Остатак монтаже се врши обрнутим редоследом од растављања.