Kontrola, demontáž a montáž brzdového kotúča (BMW 5 Series E28)

Tento postup platí pre predné aj zadné brzdové kotúče. Brzdové kotúče by sa mali vždy vymieňať alebo opravovať v pároch (oba predné alebo oba zadné kotúče), aj keď je poškodený len jeden z nich.

Inšpekcia

1. Uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa, zdvihnite vozidlo a bezpečne ho umiestnite na podpery nápravy. Odstráňte koleso a nainštalujte tri skrutky, ktoré držia ráfik na mieste. Ak pracujete na zadnom brzdovom kotúči, uvoľnite parkovaciu brzdu.



2. Odstráňte strmeň brzdy podľa popisu v časti Demontáž, veľká oprava a montáž strmeňa kotúčovej brzdy. Nie je potrebné odpájať brzdovú hadicu. Po odstránení strmeňa ho zaveste na kus drôtu nabok, aby vám neprekážal pri práci. Odstráňte podpornú konzolu strmeňa.



3. Skontrolujte, či povrch disku nie je poškriabaný, prasknutý alebo inak poškodený. Ľahké škrabance a plytké ryhy sú prijateľné a zvyčajne neovplyvnia výkon bŕzd, ale hlboké škrabance vyžadujú, aby bol kotúč odstránený a vymenený, alebo ak je to možné, aby bol povrch obnovený odborníkom v karosárni. Ak sú prítomné trhliny, disk sa musí vymeniť. Nezabudnite skontrolovať obe strany disku.



4. Ak boli počas činnosti bŕzd zaznamenané silné vibrácie, môže dôjsť k deformácii kotúča (nadmerné bitie). Ak je vaše vozidlo vybavené ABS, nezamieňajte si vibrácie spôsobené deformáciou kotúča s bežnou činnosťou ABS. Keď je tento systém v prevádzke, zvyčajne dochádza k jemným vibráciám brzdového pedála.



5. Na meranie hádzania kotúča umiestnite číselníkový úchylkomer do bodu približne 13 mm od vonkajšieho okraja kotúča. Nastavte indikátor na nulu a otočte disk. Hodnoty indikátora nesmú prekročiť stanovený limit Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu.

6. Ak stále prekračujú nastavenú hodnotu (a ak k bitiu nedôjde v dôsledku opotrebovania ložiska kolesa), disk by sa mal vymeniť alebo, ak je to možné, obnoviť povrch v dielni.

Odporúča sa brúsiť kotúče bez ohľadu na údaje na indikátore, aby sa dosiahol hladký, rovný povrch, čo zase pomôže vyhnúť sa vibráciám brzdového pedála a iným nežiaducim príznakom spojeným s chodom kotúčov. Ak sa rozhodnete kotúče nebrúsiť, aspoň krúživými pohybmi odstráňte lesk z ich povrchu brúsnym papierom alebo šmirgľom.

7. Je veľmi dôležité zabezpečiť, aby po otočení nebola hrúbka kotúča menšia ako maximálna hodnota uvedená v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu. Minimálna povolená hrúbka kotúča je vyrazená na náboji kotúča. Hrúbku kotúča je možné merať mikrometrom.

Odstránenie

1. Uvoľnite upevňovaciu skrutku disku...



...a vyberte disk z náboja.





2. Ak je disk prilepený k náboju, nastriekajte dostatočné množstvo oleja do oblasti medzi nábojom a kotúčom a nechajte niekoľko minút pôsobiť, aby sa zjemnila hrdza medzi dvoma komponentmi.



3. Ak sa zadný kotúč stále neoddeľuje, vložte tenký plochý skrutkovač cez otvor v prírube náboja, otočte ozubené koleso na nastavovacej skrutke parkovacej brzdy a stlačte čeľuste parkovacej brzdy.

Ak je predný kotúč zaseknutý, na niektorých diskoch je možné vložiť dve alebo tri skrutky do špeciálnych otvorov a utiahnuť ich. Otočte skrutky jednu po druhej o niekoľko otáčok, kým sa disk neuvoľní.

Inštalácia

1. Pred inštaláciou sa uistite, že je disk úplne čistý. Ak bol na vybratie disku použitý olej, uistite sa, že na disku nezostali žiadne stopy. Umiestnite disk na náboj a nainštalujte upevňovaciu skrutku disku. Utiahnite ho na požadovaný krútiaci moment.



2. Nainštalujte podpornú konzolu strmeňa (ak bol odstránený), brzdové doštičky a strmeň (pozri sekcie Výmena kotúčových brzdových doštičiek a Demontáž, veľká oprava a montáž strmeňa kotúčovej brzdy). Utiahnite všetky upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment.

3. Nainštalujte koleso a potom spustite auto na zem. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa brzdové doštičky dostali do kontaktu s kotúčom.

4. V prípade potreby nastavte čeľuste parkovacej brzdy (časť Nastavenie parkovacej brzdy).

5. Pred spustením normálnej prevádzky vozidla dôkladne skontrolujte brzdy.