Tartalomjegyzék: Hátsó dobfékekkel felszerelt modellek ↓ Hátsó tárcsafékes modellek ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E28
- Alváz
- Fékrendszer
- A rögzítőfék beállítása
A rögzítőfék beállítása (BMW 5 Series E28)
Hátsó dobfékekkel felszerelt modellek
A rögzítőfék-kábel(ek) beállítására a hátsó dobfékekkel felszerelt modelleken csak akkor lehet szükség, ha cseréli a kábelt, vagy valamilyen okból leválasztja a hátsó fékegységről. A rögzítőfékrendszer meghibásodása általában a fékpofák kopása vagy az önbeállító mechanizmus meghibásodása miatt következik be.
1. Emelje fel a jármű hátsó részét, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra.
2. Engedje el teljesen a rögzítőfék kart, majd nyomja le többször erősen a fékpedált.
3. Húzza be a rögzítőfék kart öt kattintással.
4. Húzza meg vagy lazítsa meg a beállító anyákat egyenlő fordulatszámmal, hogy a hátsó fékpofák csak kissé húzódjanak a fékdobhoz. Forgás közben mindkét keréknek azonos ellenállást kell éreznie.
5. Engedje el a rögzítőfék kart, és ellenőrizze, hogy a kerekek szabadon forognak. Ha nem, állítsa be újra.
Hátsó tárcsafékes modellek
A hátsó tárcsafékekkel felszerelt modelleken a rögzítőfékrendszer nem önbeálló. Ezért a rögzítőféket időszakonként be kell állítani a kopás kompenzálására. Ezenkívül minden alkalommal be kell állítani, amikor a kábelt, a féktárcsát vagy a rögzítőfék-egységet bármilyen okból kicserélik vagy eltávolítják.
1. Lassan húzza be a rögzítőféket, és számolja meg a kar kattanásait. Ha a kar több mint nyolc kattanásnyira van felhúzva, állítsa be a rögzítőfék kábelét az alábbiak szerint.
2. Hajlítsa hátra a rögzítőfék-kar csomagtartóját, és lazítsa meg a kábel beállító anyáját. Egyes modelleknél ez a teljes középkonzol eltávolítását igényli.
3. Lazítson meg egy csavart minden hátsó keréken. Emelje fel a járművet, és támassza biztonságosan a tengelytartókra.
4. Távolítsa el a csavarokat, amelyeket mindkét hátsó keréken meglazított. Forgassa el a kereket, amíg a beállító kereket nem látja a csavarlyukon keresztül egy villáskulccsal.
5. Forgassa el a beállítót - az óramutató járásával megegyező irányba a pofák szétterítéséhez és az óramutató járásával ellentétes irányba a mozgatáshoz - amíg a fékpofák hozzá nem érnek a fékdobhoz. Szerelje fel a fékpofákat úgy, hogy a kerék szabadon forogjon (három vagy négy szabályozó fog).
Ha a beállító kerék nehezen forog, távolítsa el a kereket és a féktárcsát, kenje meg a beállító kereket, és próbálja újra.
6. Ha a tárcsa be van szerelve, húzza be háromszor a rögzítőféket, hogy megfeszítse és rögzítse a kábeleket, majd lassan húzza fel a rögzítőfék kart, amíg ötször kattan. Húzza meg a kábel beállító anyákat egyenlő számú fordulattal, amíg a hátsó fékpofák éppen hozzá nem érnek a fékdobhoz. Győződjön meg arról, hogy mindkét kerék azonos ellenállást biztosít forgás közben.
7. Engedje ki a rögzítőféket, és ellenőrizze, hogy mindkét hátsó kerék szabadon forog-e.
8. Húzza meg a kerékrögzítő csavarokat a kívánt nyomatékkal.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Fékrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
