Viseljen védőszemüveget a fékrendszer légtelenítésekor. Ha a folyadék a szemébe kerül, azonnal öblítse ki vízzel és forduljon orvoshoz. A legtöbb fékfolyadék gyúlékony, és meggyulladhat, ha például forró motoralkatrészekkel érintkezik. Ezért a fékfolyadékkal nem kevésbé óvatosan kell bánni, mint a benzinnel. Fékfolyadék hozzáadásakor vagy cseréjekor mindig az ajánlott típust használja, és frissen nyitott tartályból vegye ki. Soha ne használja fel újra a rendszer légtelenítésekor visszamaradt folyadékot, és ne töltsön folyadékot a hosszabb ideig nyitva lévő tartályba, mert Ez potenciálisan veszélyes.
A fékfolyadék aktívan oldja a festéket és a műanyagot; ha kiömlik, azonnal öblítse le bő vízzel.
A hidraulikus rendszer légtelenítése szükséges minden olyan levegő eltávolításához, amely a tömlők, fékvezetékek, féknyergek vagy főfékhengerek eltávolítása vagy felszerelése során a rendszerbe kerülhetett.
Ha levegő került a rendszerbe az alacsony fékfolyadékszint miatt, vagy a fékvezetékek leválasztása miatt a főfékhengerről, akkor valószínűleg mind a négy fékrendszert légteleníteni kell.
Ha a fékcsövet csak a keréknél választották ki, akkor csak a féknyereg vagy a kerékhenger légtelenítése történik.
Ha a fékcsövet a főfékhenger és az egyik fékszerkezet közötti csatlakozónál leválasztották, akkor légteleníteni kell a rendszer azon részét, amelyet a szétkapcsolt cső szolgál ki.
A teljes rendszer légtelenítésekor a következő sorrendben légtelenítse: jobb hátsó, bal hátsó, jobb első és végül bal első fékmechanizmus.
1. Távolítson el minden maradék vákuumot a nyomásfokozóból úgy, hogy leállított motor mellett körülbelül 30-szor lenyomja a fékpedált. Ez csökkenti a nyomást a blokkolásgátló fékrendszerben is, ha van.
2. Vegye le a főfékhenger tartálysapkáját, és töltse fel a tartályt fékfolyadékkal. Szerelje fel a fedelet.
A légtelenítés során a lehető leggyakrabban ellenőrizze a folyadékszintet, és szükség szerint adjon hozzá folyadékot, nehogy a folyadékszint az elfogadható szint alá csökkenjen, ami légbuborékok bejutását okozhatja a főfékhengerbe.
3. A légtelenítő eljárás végrehajtásához szüksége lesz egy asszisztensre, egy üres átlátszó műanyag edényre és egy darab átlátszó műanyag vagy vinil csőre, amelyet a légtelenítő szelepekre lehet helyezni. Használhat egy speciális készletet is a szivattyúzáshoz "asszisztens nélkül". Ez a készlet általában egy csövet vagy palackot tartalmaz, amibe egyirányú szelep van beépítve – ez lehetővé teszi a pedál normál lenyomását, de megakadályozza, hogy elengedéskor levegő visszaszivárogjon a rendszerbe. Ha a készletet "segítség nélkül" használja, kövesse a mellékelt utasításokat; ugyanez vonatkozik a nyomás alatti légtelenítő készletekre is. Mindenesetre szüksége lesz az ajánlott típusú friss fékfolyadékra és egy csavarkulcsra a légtelenítő szelep működtetéséhez.
4. A jobb hátsó keréktől kezdve lazítsa meg kissé a légtelenítő szelepet, majd húzza meg addig, amíg be nem záródik, de gyorsan és egyszerűen kinyitható.
5. Helyezze a cső egyik végét a légtelenítő szelepre, a másik végét pedig merítse egy fékfolyadékot tartalmazó tartályba.
6. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg többször a fékpedált, majd tartsa erősen lenyomva.
Ha a jármű ABS-sel van felszerelve, kérjen meg egy asszisztenst, hogy legalább 12-szer nyomja meg a pedált.
7. Lenyomott fékpedál mellett csak annyira nyissa ki a légtelenítő szelepet, hogy a folyadék kifolyjon a féknyeregből vagy a kerékhengerből. Az asszisztens finoman nyomja le teljesen a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben. Nézze meg, ahogy a légbuborékok kiszöknek a cső alámerült végén. Amikor a folyadék áramlása néhány másodperc múlva lelassul, zárja el a szelepet, és kérje meg az asszisztenst, hogy engedje el a pedált.
8. Ismételje meg az előző két bekezdésben leírt lépéseket, amíg nem jön ki több légbuborék a csőből, majd húzza meg a légtelenítő szelepet, és lépjen tovább a bal hátsó kerékre, majd a jobb első, végül a bal első kerékre, ebben a sorrendben, megismételve ugyanezt az eljárást. Ne felejtse el gyakran ellenőrizni a folyadékszintet a főfékhenger tartályában.
Soha ne használjon régi fékfolyadékot. Nedvességet tartalmaz, ami károsítja a fékrendszer alkatrészeit.
9. Az egész eljárás végén töltse fel folyadékkal a főhengert.
10. Ellenőrizze a fékszerkezetek működését. A lenyomott pedálnak mozdulatlanul kell maradnia, és nem süllyednie kell. Szükség esetén ismételje meg a teljes folyamatot. Ne használja a járművet, ha nem biztos abban, hogy a fékrendszere megfelelően működik.