A fékrendszer légtelenítésekor viseljen védőszemüveget. Ha folyadék kerül a szemébe, azonnal öblítse ki vízzel és forduljon orvoshoz. A legtöbb fékfolyadék gyúlékony, és meggyulladhat, ha például forró motoralkatrészekkel érintkezik. Ezért a fékfolyadékkal ugyanolyan óvatosan kell bánni, mint a benzinnel. Fékfolyadék utántöltéskor vagy cserénél mindig az ajánlott típust használja, és egy éppen kinyitott tartályból vegye ki. Soha ne használja fel újra a rendszer légtelenítésekor visszamaradt folyadékot, és ne töltsön folyadékot a hosszabb ideig nyitva lévő tartályba, mert. potenciálisan veszélyes.
A fékfolyadék aktívan oldja a festéket és a műanyagot; ha kiömlik, azonnal mossa le bő vízzel.
A hidraulikus rendszer légtelenítése azért szükséges, hogy eltávolítsuk a tömlők, fékvezetékek, féknyereg vagy főfékhenger eltávolítása vagy beszerelése során bejutott levegőt.
Ha az alacsony fékfolyadékszint miatt vagy a fékcsöveknek a főfékhengerről való leválasztása miatt levegő került a rendszerbe, akkor valószínűleg mind a négy fékszerkezetet légteleníteni kell.
Ha a fékcsövet csak a keréknél kötötték le, akkor csak a féknyereg vagy a kerékhenger kerül szivattyúzásra.
Ha a fékcsövet a főfékhenger és az egyik fékszerkezet között található csatlakozóban leválasztották, akkor a rendszernek azt a részét, amelyet a szétkapcsolt cső karbantart, légteleníteni kell.
A teljes rendszer légtelenítésekor a következő sorrendben légtelenítse: jobb hátsó, bal hátsó, jobb első és végül bal első fék.
1. Távolítsa el a maradék vákuumot a vákuumerősítőből a fékpedál körülbelül 30-szori lenyomásával, kikapcsolt motor mellett. Ez csökkenti a nyomást a blokkolásgátló fékrendszerben is, ha van.
2. Vegye le a főfékhenger tartálysapkáját, és töltse fel a tartályt fékfolyadékkal. Szerelje fel a fedelet.
A légtelenítés során a lehető leggyakrabban ellenőrizze a folyadékszintet, és szükség szerint adjon hozzá folyadékot, nehogy a szint az elfogadható szint alá csökkenjen, amikor légbuborékok kerülhetnek a főfékhengerbe.
3. A légtelenítési eljárás végrehajtásához szüksége lesz egy asszisztensre, egy üres átlátszó műanyag edényre és egy darab átlátszó műanyag vagy vinil csőre, amelyet a légtelenítő szelepekre lehet helyezni. Használhat speciális szivattyúkészletet is «asszisztens nélkül». Ez a készlet általában egy beépített egyirányú szeleppel ellátott csövet vagy palackot tartalmaz - ebben az esetben a pedál normálisan lenyomja, de elengedésekor levegő nem jut vissza a rendszerbe. A készlet használatakor «asszisztens nélkül» kövesse a mellékelt utasításokat; ugyanez a nyomás légtelenítő készleteknél. Mindenesetre szüksége lesz az ajánlott típusú friss fékfolyadékra és egy csavarkulcsra a légtelenítő szelephez.
4. A jobb hátsó keréktől kezdve kissé lazítsa meg a légtelenítő szelepet, majd húzza meg addig, amíg be nem záródik, de gyorsan és egyszerűen kinyitható.
5. Helyezze a cső egyik végét a légtelenítő szelepre, a másik végét pedig merítse egy fékfolyadékot tartalmazó tartályba.
6. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy többször nyomja le a fékpedált, majd tartsa erősen lenyomva.
Ha a jármű ABS-sel van felszerelve, kérjen meg egy asszisztenst, hogy legalább 12-szer nyomja le a pedált.
7. Lenyomott fékpedál mellett nyissa ki a légtelenítő szelepet csak annyira, hogy egy cseppnyi folyadék kifolyhasson a féknyeregből vagy a kerékhengerből. Az asszisztensnek finoman kell lenyomnia a fékpedált a végéig, és ebben a helyzetben kell tartania. Nézze meg a légbuborékok kiszabadulását a cső alámerült végén. Amikor a folyadék áramlása néhány másodperc múlva lelassul, zárja el a szelepet, és kérje meg az asszisztenst, hogy engedje el a pedált.
8. Ismételje meg az előző két bekezdésben leírt lépéseket, amíg nem jön ki több légbuborék a csövekből, majd húzza meg a légtelenítő szelepet, és lépjen tovább a bal hátsó kerékre, majd a jobb első és végül a bal első kerékre, ebben a sorrendben. megismételve ugyanazt az eljárást. Ne felejtse el gyakran ellenőrizni a folyadékszintet a főfékhenger tartályában.
Soha ne használjon régi fékfolyadékot. Nedvességet tartalmaz, amely károsítja a fékelemeket.
9. A teljes eljárás végén töltse fel folyadékkal a főhengert.
10. Ellenőrizze a fékszerkezetek működését. A lenyomott pedálnak mozdulatlanul kell állnia, nem süllyednie kell. Szükség esetén ismételje meg a teljes folyamatot. Ne használja a járművet, ha nem biztos abban, hogy a fékrendszere megfelelően működik.