Lichidul de frână este otrăvitor. De asemenea, dizolvă foarte mult vopseaua. Consultați Avertismentul de la începutul secțiunii Aerisirea sistemului hidraulic de frânare.
Inspecţie
La anumite intervale specificate în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la sfârșitul manualului, conductele și furtunurile de frână trebuie inspectate. Cu vehiculul ridicat și în siguranță pe suporturile de osie, inspectați furtunurile flexibile pentru fisuri, învelișuri exterioare uzate, scurgeri de lichid, frecări sau alte daune. Furtunurile sunt o parte importantă și vulnerabilă a sistemului de frânare, așa că inspecția trebuie să fie foarte amănunțită. Țevile metalice trebuie verificate pentru cavități adânci și coroziune. Dacă defectele de mai sus se găsesc pe furtun sau tub, înlocuiți-le.
Este util să folosiți o lanternă și o oglindă pentru a verifica cu atenție furtunurile și tuburile.
Înlocuirea furtunurilor flexibile
1. Curăţaţi orice murdărie de la capetele furtunului. Pregătiți un recipient adecvat pentru a colecta orice lichid vărsat atunci când furtunul este deconectat.
2. Pentru a deconecta furtunul lateral de șasiu, slăbiți piulița de pe tubul metalic de frână în timp ce țineți ghimpa hexagonală de la capătul furtunului flexibil (săgeată dreapta jos) folosind un capac despicat («frână») cheie (săgeata sus dreapta). Dacă nuca nu cedează, umeziți-o cu ulei. După deconectarea furtunului de la linie, scoateți clema cu arc (sageata stanga) de pe suport și apoi deconectați furtunul de pe suport.
3. Pentru a deconecta un furtun flexibil de la un suport, dați pur și simplu șuruburi de fixare. Dacă furtunul va fi deconectat pentru o perioadă de timp, conectați racordurile niplurilor de pe etrier pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
4. Instalați în ordine inversă. Asigurați-vă că suporturile nu sunt deteriorate și că piulițele de blocare sunt strânse bine. Dacă clemele cu arc sunt slăbite, înlocuiți-le.
5. Încă o dată, verificați cu atenție dacă componentele suspensiei sau ale sistemului de direcție sunt în contact cu furtunurile. În timpul verificării, cereți asistentului să rotească volanul de la lacăt la lacăt.
6. Aerisiți sistemul de frânare așa cum este descris în secțiune Aerisirea sistemului hidraulic de frânare.
Înlocuirea conductelor metalice de frână
Când înlocuiți conductele de frână, utilizați numai piese originale - de preferință de la un dealer BMW.
Conductele de frână originale BMW sunt furnizate direct. Pentru a le da forma dorită, veți avea nevoie de un îndoit tub.
1. Îndepărtați mai întâi tubul pe care urmează să îl înlocuiți, așezați-l pe un banc de lucru curat și măsurați cu atenție. Pregătiți un tub nou de aceeași dimensiune și îndoiți-l după forma celui vechi.
Nu îndoiți și nu deteriorați linia. Raza de îndoire nu trebuie să fie niciodată mai mică de 14 mm. Asigurați-vă că stratul de protecție de pe noua linie nu este deteriorat la pliuri.
2. Când instalați o nouă conductă de frână, asigurați-vă că aceasta este susținută în siguranță de console, că traseul său se potrivește cu originalul și că se află la o distanță suficientă de componentele în mișcare și de încălzire.
3. După instalare, verificați nivelul lichidului de frână din cilindrul principal și adăugați-l dacă este necesar. Aerisiți sistemul de frânare așa cum este descris în secțiune Aerisirea sistemului hidraulic de frânare și verificați funcționarea frânelor înainte de a utiliza vehiculul. Asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid.