Тармазная вадкасць з'яўляецца атрутнай. Яна таксама моцна растварае фарбу. Глядзіце Папярэджанне ў пачатку Раздзела Прапампоўка гідраўлічнай сістэмы тармазоў.
Агляд
Праз пэўныя прамежкі часу, указаныя ў Табліцы памераў і рэгулявальных дадзеных у канцы Кіраўніцтва, варта аглядаць тармазныя лініі і шлангі. Паддамкратыўшы аўтамабіль і надзейна ўсталяваўшы яго на восевыя апоры, праверце гнуткія шлангі на наяўнасць расколін, зносу вонкавай абалонкі, уцечак вадкасці, пацёртасцяў і іншых пашкоджанняў. Шлангі з'яўляюцца важнай і ўразлівай часткай тармазной сістэмы, таму агляд павінен быць вельмі дбайным. Металічныя трубкі варта правяраць на наяўнасць глыбокіх кавернаў і карозіі. Калі на шлангу або трубцы выявіліся вышэйапісаныя дэфекты, заменіце іх.
Для стараннай праверкі шлангаў і трубак карысна карыстацца ліхтарыкам і люстэркам.
Замена гнуткіх шлангаў
1. Ачысціце ўвесь бруд з канцоў шланга. Падрыхтуйце прыдатны кантэйнер для збору якая распырскалася пры адлучэнні шланга вадкасці.
2. Каб адлучыць шланг са боку шасі, адпусціце гайку на металічнай тармазной трубцы, утрымліваючы пры гэтым шасціграннае штуцэрнае злучэнне на канцы гнуткага шланга (ніжняя правая стрэлка) з дапамогай разрезного накидного («тармазнога») гаечнага ключа (верхняя. Калі гайка не паддаецца, намочыце яе алеем. Пасля адлучэння шланга ад лініі зніміце спружынны заціск (левая стрэлка) з кранштэйна і затым адлучыце ад кранштэйна шланг.
3. Каб адлучыць гнуткі шланг ад суппорта, проста аддайце шрубы мацавання. Калі шланг будзе нейкі час адключаны, заткніце штуцэрныя злучэнні на суппорце, каб прадухіліць трапленне бруду.
4. Устаноўку праводзіце ў зваротным парадку. Пераканайцеся, што кранштэйны не пашкоджаны і контргайкі надзейна зацягнуты. Калі спружынныя заціскі аслаблі, заменіце іх.
5. Яшчэ раз уважліва праверце, не датыкаюцца ці кампаненты падвескі ці сістэмы рулявога кіравання са шлангамі. Падчас праверкі папытаеце памагатага звярнуць рулявое кола ад упора да ўпора.
6. Прапампуйце тармазную сістэму, як апісана ў Раздзеле Прапампоўка гідраўлічнай сістэмы тармазоў.
Замена металічных тармазных ліній
Пры замене тармазных ліній выкарыстоўвайце толькі арыгінальныя дэталі - пажадана ад дылера BMW.
Арыгінальныя тармазныя лініі BMW пастаўляюцца напрамую. Каб надаць ім патрэбную форму, Вам запатрабуецца прынада для гнуткіх трубак.
1. Спачатку зніміце трубку, якую Вы збіраецеся замяніць, пакладзяце яе на чысты варштат і старанна абмерце. Падрыхтуйце новую трубку таго ж памеру і сагніце яе па форме старой.
Не перагніце і не пашкодзіце лінію. Радыус выгібу ніколі не павінен быць менш за 14 мм. Пераканайцеся, што ахоўнае пакрыццё на новай лініі не пашкоджана на згінах.
2. Пры ўсталёўцы новай тармазной лініі пераканайцеся, што яна надзейна падпіраецца кранштэйнамі, што яе маршрут супадае з першапачатковым, і што яна знаходзіцца на дастатковай адлегласці ад якія рухаюцца і якія награваюцца кампанентаў.
3. Пасля ўстаноўкі праверце ўзровень тармазной вадкасці ў галоўным цыліндры і дадайце яе пры неабходнасці. Прапампуйце тармазную сістэму, як апісана ў Раздзеле Прапампоўка гідраўлічнай сістэмы тармазоў і праверце працу тармазоў перад пачаткам эксплуатацыі аўтамабіля. Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак вадкасці.