Înainte de a concluziona că sistemul de frânare a defectat, verificați starea și presiunea de umflare a anvelopelor și uniformitatea încărcării vehiculului (vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii). În plus, verificați dacă unghiurile de aliniere a roților sunt corecte (vezi capitolul Director).
| Simptom | Cauza posibila |
| La frânare, stabilitatea direcțională a vehiculului este afectată | Anvelopele nu sunt umflate corect (vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii). |
| Alinierea roților nu este reglată (vezi capitolul Director). | |
| Anvelopele de diferite dimensiuni sunt instalate pe o axă. | |
| Conductele sau furtunurile de frână sunt înfundate (vezi capitolul Sistem de frânare). | |
| Etrierul de frână este deteriorat (vezi capitolul Sistem de frânare). | |
| Componentele suspensiei s-au slăbit (vezi capitolul Suspensie fata). | |
| Suportul etrierului de frână s-a slăbit (vezi capitolul Sistem de frânare). | |
| În timpul frânării apar zgomote străine (zgomot de măcinat sau de scârțâit ascuțit) | Garniturile de frecare ale plăcuțelor de frână ale mecanismelor de frână față sau spate sunt uzate până la substratul metalic. Zgomotul de scârțâit este produs de indicatorii de uzură a plăcuțelor de frână atunci când se freacă de discurile de frână. Înlocuiți plăcuțele fără întârziere (vezi capitolul Sistem de frânare). |
Apare vibrația frânei. (pulsația pedalei) La modelele echipate cu ABS, pulsațiile pedalei de frână sunt o consecință a funcționării normale a sistemului. | Există o curgere laterală excesivă a discului de frână (vezi capitolul Sistem de frânare). |
| Paralelismul pereților discului de frână este încălcat peste limita admisă (vezi capitolul Sistem de frânare). | |
| Există o uzură neuniformă a plăcuțelor de frână din cauza gripării etrierului ca urmare a reglarii incorecte a jocului sau a pătrunderii de murdărie (vezi capitolul Sistem de frânare). | |
| Discul de frână este defect (vezi capitolul Sistem de frânare). | |
| Cursa pedalei de frână este prea lungă | Există o defecțiune parțială a sistemului de frânare (vezi capitolul Sistem de frânare). |
| Nivelul lichidului de frână din cilindrul principal a scăzut (vezi capitolele Întreținere de rutină a mașinii şi Sistem de frânare). | |
| Aerul a intrat în sistemul hidraulic (vezi capitolele Întreținere de rutină a mașinii şi Sistem de frânare). | |
| Pentru a opri mașina, este nevoie de aplicarea unei forțe excesive asupra pedalei de frână | Unitatea de servofrânare este defectă (vezi capitolul Sistem de frânare). |
| Există o defecțiune parțială a sistemului de frânare (vezi capitolul Sistem de frânare). | |
| Plăcuțe/saboți de frână uzate excesiv (vezi capitolul Sistem de frânare). | |
| Pistonul etrierului este blocat (vezi capitolul Sistem de frânare). | |
| Garniturile de frecare ale saboților de frână sunt uleioase (vezi capitolul Sistem de frânare). | |
| Au fost instalate noi plăcuțe de frână și nu au fost încă rulate - este nevoie de timp pentru ca plăcuțele să se obișnuiască cu discurile. | |
| Franele sunt "blocate" | Revenirea corectă a pistoanelor cilindrului principal nu are loc (vezi capitolul Sistem de frânare). |
| Conductele/furtunurile de frână nu sunt clare (vezi capitolele Întreținere de rutină a mașinii şi Sistem de frânare). | |
| Reglarea frânei de mână este incorectă (vezi capitolul Sistem de frânare). | |
| Mecanismul de reglare automată a frânelor cu tambur din spate funcționează defectuos (cu echipament adecvat) (Vezi capitolul Sistem de frânare). | |
| Este perturbată uniformitatea distribuției forței de frânare | Servoiul de frânare este defect (vezi capitolul Sistem de frânare). |
| Mecanismul pedalei de frână este blocat (vezi capitolul Sistem de frânare). | |
| Există o moliciune în pedala de frână atunci când este apăsată | Aerul a intrat în sistemul hidraulic (vezi capitolul Sistem de frânare). |
| Șuruburile de fixare a cilindrului principal de frână s-au slăbit (vezi capitolul Sistem de frânare). | |
| Cilindrul principal de frână este defect (vezi capitolul Sistem de frânare). | |
| Pedala de frână se scufundă pe podea fără nicio rezistență | Nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână a scăzut excesiv din cauza scurgerilor prin pistonul etrierului, fixării slăbite sau deteriorării conductelor de frână hidraulice (vezi capitolul Sistem de frânare). |
| Frâna de parcare nu asigură o fixare fiabilă a mașinii | Reglarea frânei de mână este incorectă (vezi capitolul Sistem de frânare). |
| Garniturile de frecare ale saboților frânei de mână sunt uzate sau murdare (vezi capitolul Sistem de frânare). |