Prije konstatacije kvara kočionog sustava provjerite stanje i tlak u gumama te ravnomjernu opterećenost vozila (vidi poglavlje Održavanje automobila). Također provjerite je li poravnanje kotača ispravno (vidi poglavlje Upravljanja).
Simptom | Mogući razlog |
Prilikom kočenja narušena je stabilnost smjera automobila | Gume su nepravilno napumpane (vidi poglavlje Održavanje automobila). |
Poravnanje kotača nije poravnato (vidi poglavlje Upravljanja). | |
Na jednoj osovini ugrađene su gume različitih veličina. | |
Polomljeni kočioni vodovi ili crijeva (vidi poglavlje Kočioni sustav). | |
Oštećena čeljust kočnice (vidi poglavlje Kočioni sustav). | |
Labave komponente ovjesa (vidi poglavlje Prednji ovjes). | |
Olabavljena čeljust kočnice (vidi poglavlje Kočioni sustav). | |
Tijekom kočenja pojavljuju se čudni zvukovi (škripanje ili visokofrekventno cviljenje) | Frikcijske obloge kočionih pločica prednjih ili stražnjih kočionih mehanizama istrošene su do metalne podloge. Škripu emitiraju indikatori istrošenosti pločica prilikom trljanja o kočione diskove. Odmah zamijenite jastučiće (vidi poglavlje Kočioni sustav). |
Postoji vibracija kočnice. (pulsiranje pedale) Na modelima opremljenim ABS-om, pulsiranje papučice kočnice je normalna funkcija sustava. | Pretjerano bočno odstupanje diska kočnice (vidi poglavlje Kočioni sustav). |
Paralelnost stijenki diska kočnice narušena je iznad dopuštene granice (vidi poglavlje Kočioni sustav). | |
Postoji neravnomjerno trošenje kočionih pločica zbog zaglavljivanja čeljusti kao rezultat neispravne postavke zazora ili ulaska prljavštine (vidi poglavlje Kočioni sustav). | |
Neispravan disk kočnice (vidi poglavlje Kočioni sustav). | |
Previsok hod papučice kočnice | Postoji djelomična neispravnost kočionog sustava (vidi poglavlje Kočioni sustav). |
Razina kočione tekućine u GTZ-u je pala (vidi poglavlja Održavanje automobila i Kočioni sustav). | |
Zrak je ušao u hidraulički sustav (vidi poglavlja Održavanje automobila i Kočioni sustav). | |
Papučica kočnice zahtijeva pretjeranu silu da zaustavi vozilo | Neispravan pojačivač kočnica (vidi poglavlje Kočioni sustav). |
Postoji djelomična neispravnost kočionog sustava (vidi poglavlje Kočioni sustav). | |
Pretjerano istrošene kočione pločice/čizme (vidi poglavlje Kočioni sustav). | |
Klip se zaglavio (I) čeljust (vidi poglavlje Kočioni sustav). | |
Podmazane tarne obloge kočionih pločica (vidi poglavlje Kočioni sustav). | |
Nove kočione pločice su postavljene i još nisu uhodane - treba vremena da se pločice uhodaju u diskove. | |
Kočnice "zaplijenjen" | GTZ klipovi se ne vraćaju ispravno (vidi poglavlje Kočioni sustav). |
Polomljeni kočioni vodovi/crijeva (vidi poglavlja Održavanje automobila i Kočioni sustav). | |
Podešavanje ručne kočnice nije u redu (vidi poglavlje Kočioni sustav). | |
Funkcioniranje mehanizma za automatsko podešavanje stražnjih bubanj kočnica je poremećeno (uz odgovarajuću opremu) (vidi poglavlje Kočioni sustav). | |
Neravnomjerna raspodjela sile kočenja | Neispravan vakuumski pojačivač kočnice (vidi poglavlje Kočioni sustav). |
Zaglavljen mehanizam papučice nožne kočnice (vidi poglavlje Kočioni sustav). | |
Papučica kočnice je mekana kada se pritisne | Zrak je ušao u hidraulički sustav (vidi poglavlje Kočioni sustav). |
Olabavljeni pričvrsni vijci GTS-a (vidi poglavlje Kočioni sustav). | |
Neispravan GTZ (vidi poglavlje Kočioni sustav). | |
Papučica kočnice tone na pod s malim ili nikakvim otporom | Razina tekućine u GTZ rezervoaru je prekomjerno pala zbog curenja kroz klip (I) čeljusti, labave ili oštećene vodove hidraulične kočnice (vidi poglavlje Kočioni sustav). |
Parkirna kočnica ne osigurava vozilo | Podešavanje ručne kočnice nije u redu (vidi poglavlje Kočioni sustav). |
Istrošene ili prljave tarne obloge papuča ručne kočnice (vidi poglavlje Kočioni sustav). |