Prije nego što zaključite da je kočioni sustav u kvaru, provjerite stanje i tlak u gumama te ujednačenost opterećenja vozila (pogledajte poglavlje Redovno održavanje automobila). Osim toga, provjerite jesu li kutovi poravnanja kotača ispravni (vidi Poglavlje Upravljanje).
| Simptom | Mogući uzrok |
| Pri kočenju je narušena stabilnost smjera vozila | Gume nisu pravilno napumpane (pogledajte poglavlje Redovno održavanje automobila). |
| Poravnanje kotača nije podešeno (pogledajte poglavlje Upravljanje). | |
| Na jednoj osovini ugrađene su gume različitih veličina. | |
| Kočioni vodovi ili crijeva su začepljeni (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). | |
| Čeljust kočnice je oštećena (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). | |
| Komponente ovjesa su se olabavile (pogledajte poglavlje Prednji ovjes). | |
| Nosač čeljusti kočnice se olabavio (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). | |
| Tijekom kočenja pojavljuju se vanjski zvukovi (škripanje ili visoko cviljenje) | Frikcijske obloge kočionih pločica prednjih ili stražnjih kočionih mehanizama istrošene su do metalne podloge. Cviljenje stvaraju indikatori istrošenosti kočionih pločica kada trljaju o kočione diskove. Zamijenite jastučiće bez odlaganja (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). |
Javljaju se vibracije kočnica. (pulsiranje pedale) Na modelima opremljenim ABS-om, pulsiranje papučice kočnice posljedica je normalnog rada sustava. | Postoji prekomjerno bočno odstupanje diska kočnice (vidi Poglavlje Kočioni sustav). |
| Paralelnost stijenki diska kočnice narušena je iznad dopuštene granice (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). | |
| Postoji neravnomjerno trošenje kočionih pločica zbog zaglavljivanja čeljusti kao rezultat neispravne postavke zazora ili ulaska prljavštine (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). | |
| Disk kočnice je neispravan (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). | |
| Hod papučice kočnice je predug | Postoji djelomična neispravnost kočionog sustava (vidi Poglavlje Kočioni sustav). |
| Razina kočione tekućine u glavnom cilindru je pala (pogledajte poglavlja Redovno održavanje automobila i Kočioni sustav). | |
| Zrak je ušao u hidraulički sustav (pogledajte poglavlja Redovno održavanje automobila i Kočioni sustav). | |
| Za zaustavljanje automobila potrebno je primijeniti pretjeranu silu na papučicu kočnice | Jedinica pojačivača kočnice je neispravna (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). |
| Postoji djelomična neispravnost kočionog sustava (vidi Poglavlje Kočioni sustav). | |
| Kočione pločice/papuče su prekomjerno istrošene (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). | |
| Klip čeljusti se zaglavio (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). | |
| Frikcijske obloge kočionih papuča su zauljene (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). | |
| Nove kočione pločice su postavljene i još nisu uhodane - treba vremena da se pločice naviknu na diskove. | |
| Kočnice su "zaplijenjene" | Ne dolazi do pravilnog povratka klipova glavnog cilindra (vidi Poglavlje Kočioni sustav). |
| Kočioni vodovi/crijeva nisu čisti (pogledajte poglavlja Redovno održavanje automobila i Kočioni sustav). | |
| Podešavanje parkirne kočnice nije ispravno (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). | |
| Mehanizam za automatsko podešavanje stražnjih bubanj kočnica ne radi ispravno (uz odgovarajuću opremu) (Vidi poglavlje Kočioni sustav). | |
| Poremećena je ravnomjernost raspodjele sile kočenja | Pojačivač kočnice je neispravan (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). |
| Mehanizam papučice nožne kočnice je zaglavljen (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). | |
| Papučica kočnice je mekana kada se pritisne | Zrak je ušao u hidraulički sustav (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). |
| Montažni vijci glavnog kočionog cilindra su olabavljeni (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). | |
| Glavni kočioni cilindar je neispravan (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). | |
| Papučica kočnice tone na pod gotovo bez otpora | Razina tekućine u spremniku glavnog kočionog cilindra pretjerano je pala zbog curenja kroz klip čeljusti, labavog pričvršćivanja ili oštećenja vodova hidrauličke kočnice (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). |
| Parkirna kočnica ne osigurava pouzdanu fiksaciju automobila | Podešavanje parkirne kočnice nije ispravno (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). |
| Frikcijske obloge papučica parkirne kočnice su istrošene ili prljave (pogledajte poglavlje Kočioni sustav). |
[Izvorni materijal nalazi se na web stranici: «BMWMAN.RU»]