Пре него што закључите да је кочиони систем отказао, проверите стање и притисак у гумама и уједначеност оптерећења возила (погледајте поглавље Рутинско одржавање аутомобила). Поред тога, проверите да ли су углови поравнања точкова исправни (погледајте поглавље Управљање).
| Симптом | Могући узрок |
| Приликом кочења, стабилност смера возила је нарушена | Гуме нису правилно напумпане (погледајте поглавље Рутинско одржавање аутомобила). |
| Поравнање точкова није подешено (погледајте поглавље Управљање). | |
| На једној осовини се постављају гуме различитих величина. | |
| Кочиони водови или црева су зачепљена (погледајте поглавље Кочиони систем). | |
| Чељуст кочнице је оштећена (погледајте поглавље Кочиони систем). | |
| Компоненте вешања су се олабавиле (погледајте поглавље Предње вешање). | |
| Носач кочионе чељусти се олабавио (погледајте поглавље Кочиони систем). | |
| При кочењу се јављају страни шумови (шкрипање или високофреквентно шкрипање) | Фрикционе облоге кочионих плочица предњих или задњих кочионих механизама су истрошене до металне подлоге. Звук цвиљења производе индикатори истрошености кочионих плочица када трљају о кочионе дискове. Замените јастучиће без одлагања (погледајте поглавље Кочиони систем). |
Јавља се вибрација кочнице. (пулсација педала) На моделима опремљеним са ABS пулсације педале кочнице су последица нормалног функционисања система. | Постоји прекомерно бочно отпуштање кочионог диска (погледајте поглавље Кочиони систем). |
| Паралелност зидова кочионог диска је нарушена изнад дозвољене границе (види Поглавље Кочиони систем). | |
| Долази до неравномерног трошења кочионих плочица због заглављивања чељусти као резултат неправилног подешавања зазора или продирања прљавштине (погледајте поглавље Кочиони систем). | |
| Кочиони диск је неисправан (погледајте поглавље Кочиони систем). | |
| Ход педале кочнице је предугачак | Постоји делимични квар кочионог система (погледајте поглавље Кочиони систем). |
| Ниво кочионе течности у главном цилиндру је опао (погледајте поглавља Рутинско одржавање аутомобила и Кочиони систем). | |
| Ваздух је ушао у хидраулички систем (погледајте поглавља Рутинско одржавање аутомобила и Кочиони систем). | |
| Да бисте зауставили аутомобил, потребно је применити прекомерну силу на педалу кочнице | Појачавач кочнице је неисправан (погледајте поглавље Кочиони систем). |
| Постоји делимични квар кочионог система (погледајте поглавље Кочиони систем). | |
| Претерано истрошене кочионе плочице/папуче (погледајте поглавље Кочиони систем). | |
| Клип чељусти је заглављен (погледајте поглавље Кочиони систем). | |
| Фрикционе облоге кочионих папучица су зауљене (види поглавље Кочиони систем). | |
| Нове кочионе плочице су постављене и још нису уходане - потребно је време да се плочице навикну на дискове. | |
| Кочнице су "заплењене" | Не долази до правилног повратка клипова главног цилиндра (погледајте поглавље Кочиони систем). |
| Кочиони водови/црева нису чисти (погледајте поглавља Рутинско одржавање аутомобила и Кочиони систем). | |
| Подешавање паркирне кочнице није исправно (погледајте поглавље Кочиони систем). | |
| Механизам за аутоматско подешавање задњих бубањ кочница (ако је у опреми) не функционише исправно (погледајте поглавље Кочиони систем). | |
| Равномерност расподеле силе кочења је поремећена | Појачивач кочнице је неисправан (погледајте поглавље Кочиони систем). |
| Механизам педале ножне кочнице је заглављен (погледајте поглавље Кочиони систем). | |
| Када се притисне, постоји мекоћа папучице кочнице | Ваздух је ушао у хидраулични систем (погледајте поглавље Кочиони систем). |
| Вијци за причвршћивање главног цилиндра кочнице су се олабавили (погледајте поглавље Кочиони систем). | |
| Главни цилиндар кочнице је неисправан (погледајте поглавље Кочиони систем). | |
| Педала кочнице тоне на под без икаквог отпора | Ниво течности у резервоару главног цилиндра кочнице је прекомерно опао због цурења кроз клип чељусти, лабавог причвршћивања или оштећења водова хидрауличне кочнице (погледајте поглавље Кочиони систем). |
| Паркирна кочница не обезбеђује поуздану фиксацију аутомобила | Подешавање паркирне кочнице није исправно (погледајте поглавље Кочиони систем). |
| Фрикционе облоге папучица ручне кочнице су истрошене или прљаве (погледајте поглавље Кочиони систем). |
[Оригинална верзија је на порталу: BMWMan]