Diagnosticarea sistemului de management al motorului (BMW 7 Series E38)

Sistem de diagnosticare la bord (OBD)

Modelele sunt echipate cu un sistem de diagnosticare la bord de a doua generație (OBD II).

Citirea datelor sistemului OBD II se realizează folosind un scaner special, de exemplu, Consult-II, conectat la un conector de diagnosticare cu 16 pini (DLC) printr-un cablu special cu un adaptor. Același scaner este folosit pentru a șterge memoria procesorului. Ar fi rezonabil să se încredințeze procedurile pentru citirea codurilor DTC și ștergerea memoriei ECM specialiștilor din stațiile de service.

Informații despre dispozitivele de diagnosticare

Funcționarea corectă a componentelor sistemului de injecție și reducerea toxicității de evacuare se verifică cu ajutorul unui contor digital universal (multimetrul). Utilizarea unui contor digital este de preferat din mai multe motive. În primul rând, este destul de dificil să utilizați dispozitive analogice (uneori – imposibil), determinați rezultatul citirii cu o precizie de până la sutimi și miimi, în timp ce la examinarea circuitelor care includ componente electronice, o astfel de precizie capătă o importanță deosebită. Al doilea motiv, nu mai puțin important, este faptul că circuitul intern al multimetrului digital are o impedanță destul de mare. Deoarece voltmetrul este conectat la circuitul testat în paralel, precizia măsurării este mai mare, cu cât trece mai puțin curent prin dispozitivul însuși. Acest factor nu este semnificativ atunci când se măsoară valori de tensiune relativ ridicate (9÷12 V), dar devine decisiv la diagnosticarea elementelor care produc semnale de joasă tensiune, cum ar fi, de exemplu, o sondă lambda, unde vorbim despre măsurarea fracțiilor de volt.



Este posibilă monitorizarea paralelă a parametrilor semnalului, rezistențelor și tensiunilor din toate circuitele de control despicator, conectat în serie la conectorul unității de comandă a motorului. În acest caz, cu motorul oprit sau pornit, sau în timp ce vehiculul este în mișcare, se măsoară parametrii semnalelor la bornele splitterului, din care se face o concluzie despre posibile defecte.

Pentru a diagnostica sistemele electronice ale unei mașini, pot fi utilizate scanere sau testere speciale de diagnosticare cu un cartuş specific (dacă este prevăzut), cablu universal și conector. În plus, în acest scop, puteți utiliza un computer specializat de diagnosticare auto, special conceput pentru diagnosticarea completă a majorității sistemelor de mașini moderne (de exemplu, ADC2000 de la Launch HiTech). De asemenea, în acest scop, puteți utiliza scanere și analizoare de diagnostic specializate, de exemplu, FDS 2000, Bosch FSA 560 (bosch.de), KTS500 (0 684 400 500) sau un computer personal obișnuit cu un adaptor special, cablu (de exemplu, set 1 687 001 439) și programul de browser OBD II instalat.

Unele scanere, pe lângă operațiunile obișnuite de diagnosticare, permit, atunci când sunt conectate la un computer personal, să tipăriți diagramele de bază ale echipamentelor electrice stocate în memoria unității de control (dacă sunt incluse), programați sistemul antifurt, monitorizați semnalele în circuitele auto în timp real.

Sursa originală a articolului se află pe site: «BMWMan.ru»