Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Principal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Unitate de putere
  • Sisteme de aprindere și control
  • Înlocuirea bujiilor și a bobinelor de aprindere

Înlocuirea bujiilor și a bobinelor de aprindere (BMW 7 Series E38)

            0

Cuprins: Motoare M52 și M52TU ↓ Motoare M60 si M62 ↓ Motor M73 ↓
Descrierea înlocuirii bujiilor este dată în secțiune Înlocuirea bujiilor Capitole Setările vehiculului și întreținerea de rutină. Înlocuirea bobinelor de aprindere este descrisă mai jos.

Motoare M52 și M52TU



1. Scoateți capacul de protecție a bobinei de aprindere.

1. Scoateți capacul de protecție a bobinei de aprindere.


2. În versiunea cu separa bobinele de aprindere, deconectați-le conectorii.

2. În versiunea cu separa bobinele de aprindere, deconectați-le conectorii.


3. În versiunea cu în formă de tijă bobinele de aprindere, deconectați conectorii acestora și scoateți bobina cu o mișcare în sus.

3. În versiunea cu în formă de tijă bobinele de aprindere, deconectați conectorii acestora și…


4. În versiunea cu separa deșurubați șuruburile de fixare a bobinei de aprindere și scoateți bobinele. La instalare, asigurați jumperii de conectare la masă.



Motoare M60 si M62



1. Scoateți capacul decorativ al motorului.

1. Scoateți capacul decorativ al motorului.


2. Scoateți dopurile de pe carcasele bobinei de aprindere, deșurubați piulițele și scoateți carcasele.

La instalare, verificați starea garniturii carcasei și înlocuiți-o dacă este necesar.


La instalare, verificați starea garniturii carcasei și înlocuiți-o dacă este necesar.


3. Deconectați conectorii bobinei de aprindere.

3. Deconectați conectorii bobinei de aprindere.


4. Slăbiți elementele de fixare a bobinei de aprindere și scoateți-le.



5. La instalare, fixați jumperii de conectare la masă la bobinele cilindrilor nr. 3 și nr. 6.

Motor M73



Motor M73


1. Deconectați conectorii bobinei de aprindere.

1. Deconectați conectorii bobinei de aprindere.


2. Scoateți bucșa

2. Scoateți bucșa


3. Slăbiți piulițele și scoateți bobina de aprindere.

(Articolul original se află pe: BMWMan)

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E38: Sisteme de aprindere și control
Articole urmatoare

Diagnosticarea sistemului de management al motorului
Depanare — Informații generale și verificări preliminare
Informații de bază și măsuri de siguranță
Specificațiile sistemului electric al motorului
Înlocuirea rotoarelor distribuitorului de aprindere
Înlocuirea bujiilor incandescente
Demontare și instalare ECM
Înlocuirea senzorilor sistemului de management al motorului


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare bobinelor de aprindere/cablurilor de aprindere BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Contactați distribuitorul sistemului de aprindere BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontarea si montarea/verificarea bobinelor de aprindere BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Sistem de aprindere BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Identificarea defecțiunilor motorului după starea bujiilor BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea bobinelor de aprindere BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 31 + 47 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor M60/1, M60/2 (benzină)
  • Motor M62 (benzină)
  • Motor M57 (diesel)
  • Motor M67 (diesel)
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sisteme de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automată
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informații generale
  • Îngrijire și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii minore la motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.