Demontarea pompei de ulei
Scoateți dopul 1, arcul 2 și pistonul 3 al supapei de reducere a presiunii.
Scoateți capacul 4 al pompei de ulei.
Clătiți și suflați piesele pompei de ulei cu aer comprimat.
Verificarea stării tehnice a pieselor pompei de ulei
Măsurați lungimea liberă a arcului supapei reductoare de presiune, care ar trebui să fie de 68 mm.
Verificați distanța dintre rotorul exterior și carcasa pompei de ulei și între rotoarele interior și exterior, precum și scufundarea rotorului exterior față de fața de capăt a carcasei pompei de ulei.
Dacă spațiul dintre rotorul exterior și carcasa pompei de ulei este excesiv, înlocuiți carcasa pompei. Dacă jocul dintre rotoarele interior și exterior depășește limita, înlocuiți rotoarele. Dacă chiuveta rotorului exterioară depășește limita, înlocuiți carcasa pompei de ulei.
Pentru a scoate rotorul interior, apăsați flanșa de antrenare a pompei de ulei folosind un extractor universal cu două pârghii. Este interzisă apăsarea flanșei cu o pârghie.
La apăsarea flanșei de antrenare a pompei de ulei, este necesar să se mențină dimensiunea «A», egal cu 42,7 + 0,1 mm.
Filtrul de ulei este cu flux complet, cu un element de filtru înlocuibil, conectat în serie la conducta principală de ulei.
Asamblarea si montarea pompei de ulei
Pompa de ulei este reasamblată în ordinea inversă a demontării. În acest caz, este necesar să se verifice golurile dintre rotorul exterior și carcasa pompei de ulei și între rotoarele interior și exterior, precum și scufundarea rotorului exterior față de fața de capăt a carcasei pompei de ulei.
Montați pompa de ulei pe blocul cilindrilor. Montați pinionul de antrenare a pompei de ulei și strângeți șuruburile suportului de montare a pompei, astfel încât carcasa pompei să nu fie supusă solicitărilor.
Instalați baia de ulei prin aplicarea de etanșare precum Atmosit pe partea din față și din spate a garniturii.