Olajszivattyú szétszerelés
Távolítsa el a nyomáscsökkentő szelep 1. dugóját, 2. rugóját és 3. dugattyúját.
Távolítsa el az olajszivattyú 4. fedelét.
Öblítse le és fújja ki az olajszivattyú alkatrészeit sűrített levegővel.
Az olajszivattyú alkatrészeinek műszaki állapotának ellenőrzése
Mérje meg a nyomáscsökkentő szelep rugójának szabad hosszát, amelynek 68 mm-nek kell lennie.
Ellenőrizze a hézagokat a külső forgórész és az olajszivattyú háza, valamint a belső és külső rotor között, valamint a külső forgórész süllyedését az olajszivattyú házának homlokfelületéhez képest.
Ha túl nagy a hézag a külső forgórész és az olajszivattyú háza között, cserélje ki a szivattyúházat. Ha a belső és a külső rotor közötti hézag meghaladja a határértéket, cserélje ki a rotorokat. Ha a külső forgórész nyelője meghaladja a határértéket, cserélje ki az olajszivattyú házát.
A belső forgórész eltávolításához nyomja meg az olajszivattyú hajtókarimáját egy univerzális kétkaros lehúzóval. Tilos a karimát karral kinyomni.
Az olajszivattyú meghajtó karimájának megnyomásakor meg kell tartani a méretet «A», egyenlő 42,7 + 0,1 mm-rel.
Az olajszűrő teljes átfolyású, cserélhető szűrőbetéttel, sorba kötve a fő olajvezetékkel.
Az olajszivattyú összeszerelése és felszerelése
Az olajszivattyú összeszerelése a kiszerelés fordított sorrendjében történik. Ebben az esetben ellenőrizni kell a külső forgórész és az olajszivattyú háza, valamint a belső és külső rotor közötti hézagokat, valamint a külső forgórész süllyedését az olajszivattyúház homlokfelületéhez képest.
Szerelje fel az olajszivattyút a hengerblokkra. Szerelje be az olajszivattyú meghajtó lánckerekét, és húzza meg a szivattyú tartókonzoljának csavarjait úgy, hogy a szivattyúház ne legyen kitéve feszültségnek.
Szerelje be az olajteknőt úgy, hogy tömítőanyagot, például Atmositot hord fel a tömítés elejére és hátuljára.