Разглобяване на маслената помпа
Отстранете щепсел 1, пружина 2 и бутало 3 на редуцир вентила.
Свалете капака 4 на маслената помпа.
Измийте и продухайте частите на маслената помпа със сгъстен въздух.
Проверка на техническото състояние на частите на маслената помпа
Измерете свободната дължина на пружината на редуцир вентила, която трябва да бъде 68 mm.
Проверете хлабините между външния ротор и корпуса на маслената помпа и между вътрешния и външния ротори, както и вдлъбнатината на външния ротор спрямо края на корпуса на маслената помпа.
Ако разстоянието между външния ротор и корпуса на маслената помпа е по-голямо от нормалното, сменете корпуса на помпата. Ако хлабината между вътрешния и външния ротор надвишава ограничението, сменете роторите. Ако потъването на външния ротор надхвърли ограничението, сменете корпуса на маслената помпа.
За да премахнете вътрешния ротор, компресирайте задвижващия фланец на маслената помпа с помощта на универсален двулостов теглич. Не натискайте фланеца с лост.
При натискане на задвижващия фланец на маслената помпа е необходимо да се поддържа размерът "A" равен на 42,7 + 0,1 mm.
Масленият филтър е пълнопоточен, със сменяем филтърен елемент, свързан последователно към главния маслопровод.
Монтаж и монтаж на маслена помпа
Маслената помпа се сглобява в обратния ред на демонтаж. В този случай е необходимо да се проверят пролуките между външния ротор и корпуса на маслената помпа и между вътрешния и външния ротори, както и вдлъбнатината на външния ротор спрямо края на корпуса на маслената помпа.
Монтирайте маслената помпа върху цилиндровия блок. Монтирайте задвижващата шайба на маслената помпа и затегнете болтовете на монтажната скоба на помпата, така че корпусът на помпата да не е подложен на напрежение.
Монтирайте масления съд, като използвате уплътнител тип Atmosit отпред и отзад на уплътнението.