- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E21
- 4-х цыліндравы рухавік
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Разборка і зборка алейнай помпы
Разборка і зборка алейнай помпы (BMW 3 Series E21)
Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы дастаткова простыя (гл. "Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы").
Зніміце корак 1, спружыну 2 і плунжер 3 рэдукцыйнага клапана.
Зніміце вечка 4 алейнай помпы.
Прамыйце і прадуйце сціснутым паветрам дэталі алейнай помпы.
Вымерайце даўжыню спружыны рэдукцыйнага клапана ў вольным стане, якая павінна раўняцца 68 мм.
Праверце зазоры паміж вонкавым ротарам і корпусам алейнай помпы і паміж унутраным і вонкавым ротарамі, а таксама патананне вонкавага ротара адносна тарца корпуса алейнай помпы.
Калі зазор паміж вонкавым ротарам і корпусам алейнай помпы больш нормы, заменіце корпус помпы. Калі зазор паміж унутраным і вонкавым ротарамі перавышае лімітавы, заменіце ротары. Калі патананне вонкавага ротара перавышае лімітавае, заменіце корпус алейнай помпы.
Для зняцця ўнутранага ротара спрэсуйце фланец прывада алейнай помпы з дапамогай універсальнага двухрычагового здымніка. Забараняецца выпрэсоўваць фланец з дапамогай рычага.
Пры напрессовхе фланца прывада алейнай помпы неабходна вытрымаць памер "А", роўны 42,7+0,1 мм.
Алейны фільтр поўнаструменевы, са зменным які фільтруе элементам уключаны паслядоўна ў галоўную алейную магістраль.
Зборка алейнай помпы выконваецца ў парадку, зваротным зняцці. Пры гэтым неабходна праверыць зазоры паміж вонкавым ротарам і корпусам алейнай помпы і паміж унутраным і вонкавым ротарамі, а таксама патананне вонкавага ротара адносна тарца корпуса алейнай помпы.
Усталюеце алейную помпу на блоку цыліндраў. Усталюеце зубчасты шкіў прывада алейнай помпы і зацягніце ніты мацавання клямара мацавання помпы так, каб корпус помпы не падвяргаўся нагрузкам.
Усталюеце алейны картэр, вырабячы на перадпакой і заднюю частку пракладкі герметык тыпу Atmosit.

Разборка алейнай помпы
Зніміце корак 1, спружыну 2 і плунжер 3 рэдукцыйнага клапана.
Зніміце вечка 4 алейнай помпы.
Прамыйце і прадуйце сціснутым паветрам дэталі алейнай помпы.
Праверка тэхнічнага стану дэталяў алейнай помпы
Вымерайце даўжыню спружыны рэдукцыйнага клапана ў вольным стане, якая павінна раўняцца 68 мм.
Праверце зазоры паміж вонкавым ротарам і корпусам алейнай помпы і паміж унутраным і вонкавым ротарамі, а таксама патананне вонкавага ротара адносна тарца корпуса алейнай помпы.
Калі зазор паміж вонкавым ротарам і корпусам алейнай помпы больш нормы, заменіце корпус помпы. Калі зазор паміж унутраным і вонкавым ротарамі перавышае лімітавы, заменіце ротары. Калі патананне вонкавага ротара перавышае лімітавае, заменіце корпус алейнай помпы.
Для зняцця ўнутранага ротара спрэсуйце фланец прывада алейнай помпы з дапамогай універсальнага двухрычагового здымніка. Забараняецца выпрэсоўваць фланец з дапамогай рычага.
Пры напрессовхе фланца прывада алейнай помпы неабходна вытрымаць памер "А", роўны 42,7+0,1 мм.

Алейны фільтр поўнаструменевы, са зменным які фільтруе элементам уключаны паслядоўна ў галоўную алейную магістраль.
Зборка і ўстаноўка алейнай помпы
Зборка алейнай помпы выконваецца ў парадку, зваротным зняцці. Пры гэтым неабходна праверыць зазоры паміж вонкавым ротарам і корпусам алейнай помпы і паміж унутраным і вонкавым ротарамі, а таксама патананне вонкавага ротара адносна тарца корпуса алейнай помпы.
Усталюеце алейную помпу на блоку цыліндраў. Усталюеце зубчасты шкіў прывада алейнай помпы і зацягніце ніты мацавання клямара мацавання помпы так, каб корпус помпы не падвяргаўся нагрузкам.
Усталюеце алейны картэр, вырабячы на перадпакой і заднюю частку пракладкі герметык тыпу Atmosit.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E21: Сістэма ахладжэння і змазкі
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Разборка і праверка алейнай помпы BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце, праверка стану і ўстаноўка алейнай помпы BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Галоўка блока цыліндраў — разборка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Разборка левай ці правай перадпакоя амартызацыйнай стойкі BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена алейнай помпы BMW X5 E53 (1999-2006)
Разборка і праверка алейнай помпы BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце, праверка стану і ўстаноўка алейнай помпы BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Галоўка блока цыліндраў — разборка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Разборка левай ці правай перадпакоя амартызацыйнай стойкі BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена алейнай помпы BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
