Demontarea si verificarea pompei de ulei (BMW 5 Series E12)

Dezasamblarea

Scoateți dopul 1, arcul 2 și pistonul 3 al supapei de reducere a presiunii.

Scoateți capacul 4 al pompei de ulei.

Spălați și suflați piesele pompei de ulei cu aer comprimat.

Verificarea stării tehnice a pieselor

Măsurați lungimea liberă a arcului supapei reductoare de presiune, care ar trebui să fie de 68 mm.

Verificați distanța dintre rotorul exterior și carcasa pompei de ulei și între rotoarele interior și exterior, precum și recesiunea rotorului exterior față de capătul carcasei pompei de ulei.

Dacă distanța dintre rotorul exterior și corpul pompei este mai mare decât norma, înlocuiți corpul pompei. Dacă jocul dintre rotoarele interior și exterior depășește limita, înlocuiți rotoarele. Dacă scufundarea rotorului exterior depășește limita, înlocuiți carcasa pompei de ulei.



Pentru a scoate rotorul interior, apăsați flanșa de antrenare a pompei de ulei folosind un extractor universal cu două pârghii. Este interzisă apăsarea flanșei folosind o pârghie.



La apăsarea pe flanșa de antrenare a pompei de ulei, este necesar să se mențină dimensiunea "A" (vezi foto), egală cu 32,7±0,1 mm (modele "518", "520") sau 44,3±0,1 mm (modele "525", "528").



La modelele "525" și "528" există un orificiu de ventilație în carcasa pompei de ulei care conectează cavitatea de refulare cu supapa de reducere a presiunii (este interzis să forați o astfel de gaură pe pompele al căror design nu prevede acest lucru). Curățați acest orificiu cu sârmă de cupru și suflați-l cu aer comprimat.