Dezasamblarea
Scoateți dopul 1, arcul 2 și pistonul 3 al supapei de reducere a presiunii.
Scoateți capacul 4 al pompei de ulei.
Clătiți și suflați piesele pompei de ulei cu aer comprimat.
Verificarea stării tehnice a pieselor
Măsurați lungimea liberă a arcului supapei reductoare de presiune, care ar trebui să fie de 68 mm.
Verificați distanța dintre rotorul exterior și carcasa pompei de ulei și între rotoarele interior și exterior, precum și alinierea rotorului exterior față de fața de capăt a carcasei pompei de ulei.
Dacă spațiul dintre rotorul exterior și carcasa pompei este excesiv, înlocuiți carcasa pompei. Dacă jocul dintre rotoarele interior și exterior depășește limita, înlocuiți rotoarele. Dacă chiuveta rotorului exterioară depășește limita, înlocuiți carcasa pompei de ulei.
Pentru a scoate rotorul interior, apăsați flanșa de antrenare a pompei de ulei folosind un extractor universal cu două pârghii. Este interzisă apăsarea flanșei cu o pârghie.
Când apăsați pe flanșa de antrenare a pompei de ulei, este necesar să se mențină dimensiunea «A» (Vezi poza), egal cu 32,7±0,1 mm (modele «518», «520») sau 44,3±0,1 mm (modele «525», «528»).
Pe modele «525» Și «528» există un orificiu de aerisire în carcasa pompei de ulei care conectează cavitatea de refulare cu supapa de reducere a presiunii (este interzisă găurirea unui astfel de orificiu pe pompele în proiectarea cărora nu este prevăzută). Curățați această gaură cu sârmă de cupru și suflați cu aer comprimat.