Разглобяване и проверка на маслената помпа (BMW 5 Series E12)

Разглобяване

Отстранете щепсел 1, пружина 2 и бутало 3 на редуцир вентила.

Свалете капака 4 на маслената помпа.

Измийте и продухайте частите на маслената помпа със сгъстен въздух.

Проверка на техническото състояние на частите

Измерете свободната дължина на пружината на редуцир вентила, която трябва да бъде 68 mm.

Проверете хлабините между външния ротор и корпуса на маслената помпа и между вътрешния и външния ротори, както и рецесията на външния ротор спрямо края на корпуса на маслената помпа.

Ако разстоянието между външния ротор и тялото на помпата е по-голямо от нормата, сменете тялото на помпата. Ако хлабината между вътрешния и външния ротор надвишава ограничението, сменете роторите. Ако потъването на външния ротор надхвърли границата, сменете корпуса на маслената помпа.



За да премахнете вътрешния ротор, натиснете задвижващия фланец на маслената помпа с помощта на универсален двулостов теглич. Забранено е изтласкването на фланеца с лост.



При натискане на задвижващия фланец на маслената помпа е необходимо да се поддържа размер "A" (виж снимката), равен на 32,7±0,1 mm (модели "518", "520") или 44,3±0,1 mm (модели "525", "528").



При моделите "525" и "528" има вентилационен отвор в корпуса на маслената помпа, свързващ изпускателната кухина с редуцирния клапан (забранено е пробиването на такъв отвор на помпи, чиято конструкция не го предвижда). Почистете този отвор с медна тел и го издухайте със сгъстен въздух.

(Прочетете оригиналния източник на уебсайта: «BMWMAN.ru»)