- Главна
- BMW 5 серия
- E12
- Силовия агрегат
- Система за охлаждане и смазване
- Водна помпа за автомобили BMW «518», «520»
Водна помпа за автомобили BMW «518», «520» (BMW 5 Series E12)
Премахване на водната помпа
Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.
Отверните корк отвор за вода отвори на радиатора и отворете кран отопителя салон на купето, чрез поставяне на дръжка на ключа в позиция "warm" ("топъл въздух"). Заместник двигател капацитет за източване на течност, отстранете от радиатора почтителен маркуч, отверните пробката, разположен в задната част на цилиндъра от дясно, и да се отцеди течността.
Свалете радиатора и вентилатора.
Разхлабете и свалете задвижващия ремък на алтернатора.
Разкачете входния и изходния маркуч от водната помпа и свалете водната помпа.
Премахване и монтиране на водна помпа
Натиснете задвижващата ролка на помпата с универсален теглич с двоен лост.
Отстранете задържащия пръстен и натиснете работното колело и лагера от вала с помощта на преса.
Натиснете заедно маншета 2 (вижте снимката) и уплътнителния пръстен 3.

Измийте частите и проверете техническото им състояние. Водната помпа се сглобява в обратния ред на демонтаж, като се има предвид следното:
- натиснете работното колело върху ролката, като нанесете уплътнител като Loctite AVV върху свързващите повърхности. В този случай е необходимо да се запази размера "B" от 1±0,2 mm, показан на снимката. Когато монтирате използвани преди това части, приложете сила на натиск от приблизително 400 kgf, а за нови части тя трябва да бъде равна на 500 kgf;
- при монтажа на главината спазвайте размер "А" 91,8±0,2 mm, показан на снимката.


Монтаж на водна помпа
Почистете добре свързващите повърхности и сменете медните шайби.
По-нататъшното монтиране на водната помпа се извършва в обратен ред на отстраняване. Напълнете с охлаждаща течност, като първо завъртите дръжката на превключвателя на контролния вентил на нагревателя по посока на часовниковата стрелка, докато спре.
Стартирайте двигателя и проверете за течове на охлаждаща течност.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E12: Система за охлаждане и смазване
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Водна помпа — премахване и монтиране BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Премахване и монтиране на водна помпа BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Водна помпа — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Сваляне и поставяне на допълнителна водна помпа и водна клапа BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Водна помпа (M47 T2, M57 TU, M57 T2) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Общи изисквания за ремонт на автомобили BMW X5 E53 (1999-2006)
Водна помпа — премахване и монтиране BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Премахване и монтиране на водна помпа BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Водна помпа — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Сваляне и поставяне на допълнителна водна помпа и водна клапа BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Водна помпа (M47 T2, M57 TU, M57 T2) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Общи изисквания за ремонт на автомобили BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
