Az olajszivattyú szétszerelése és ellenőrzése (BMW 5 Series E12)

Szétszerelés

Távolítsa el a nyomáscsökkentő szelep 1. dugóját, 2. rugóját és 3. dugattyúját.

Távolítsa el az olajszivattyú 4. fedelét.

Mossa meg és fújja ki az olajszivattyú alkatrészeit sűrített levegővel.

Az alkatrészek műszaki állapotának ellenőrzése

Mérje meg a nyomáscsökkentő szelep rugójának szabad hosszát, amelynek 68 mm-nek kell lennie.

Ellenőrizze a külső forgórész és az olajszivattyú háza, valamint a belső és a külső rotor közötti hézagokat, valamint a külső forgórész bemélyedését az olajszivattyú házának végéhez képest.

Ha a külső forgórész és a szivattyúház közötti hézag nagyobb a normálnál, cserélje ki a szivattyútestet. Ha a belső és a külső rotor közötti hézag meghaladja a határértéket, cserélje ki a rotorokat. Ha a külső forgórész süllyedése meghaladja a határértéket, cserélje ki az olajszivattyú házát.



A belső forgórész eltávolításához nyomja le az olajszivattyú hajtókarimáját egy univerzális kétkaros lehúzóval. Tilos a karimát karral kinyomni.



Az olajszivattyú meghajtó karimájának megnyomásakor be kell tartani az "A" méretet (lásd a fotót), amely 32,7±0,1 mm (modellek "518", "520") vagy 44,3±0,1 mm (modellek "525", "528").



Az "525" és "528" modelleken az olajszivattyú házában szellőzőnyílás található, amely összeköti a nyomóüreget a nyomáscsökkentő szeleppel (tilos ilyen lyukat fúrni azokon a szivattyúkon, amelyeknek a kialakítása ezt nem írja elő). Tisztítsa meg ezt a lyukat rézhuzallal, és fújja ki sűrített levegővel.