1 - element înlocuibil; 2 - inel (7,0x2,5); 3 - inele (91x4); 4 - capac filtru; 5 - garnitură de etanșare; 6 - conductă de petrol; 7 - inel de etanșare (A14x20); 8 - șurub tubular; 9 - șurub (M8x100); 10 - senzor de temperatură ulei; 11 - senzor presiune ulei; 12 - șurub (M8x55); 13 - șurub (148x70); 14 - inel (20x3); 15 - conducta de aspiratie; 16 - șurub (M6x16); 17.45 - șurub (M8x55); 18 - pompa de ulei; 19 - bucșă; 20 - ecartament; 21 - inel (9x2,2); 22 - suport; 23, 25, 27, 28, 34 - șurub; 24 - ghid; 26 - inel (19,5x3); 29 - tava de ulei; 30 - pin (M6x30); 31, 35 - inel de etanșare; 32-senzor de nivel de ulei; 33 - piuliță (M6); 36 - mufa (M12x1,5); 37 - garnitură de etanșare; 38 - inel de montare; 39 - piuliță (M10x1); 40 - asterisc; 41 - rotor intern; 42 - rotorul exterior; 43 - lanț; 44 - supapă de control; 46 - primăvară; 47 - inel (17x1,8); 48 - manșon distanțier; 49 - inel de reținere (2x1); 50 - conductă de ramificare a furtunului separator de ulei; 51 - carcasa filtrului de ulei
Scoateți baia de ulei (29). Deșurubați piulița (39, M 10x1,0), care are firul stâng. Scoateți pinionul de antrenare a pompei de ulei (40) împreună cu lanțul de transmisie.
Dacă receptorul pompei de ulei este încorporat în stabilizatorul nivelului de ulei, atunci este necesar să deșurubați șuruburile (1, fig. 3.133) și scoateți pompa de ulei împreună cu stabilizatorul nivelului de ulei.
Dacă pompa de ulei și stabilizatorul nivelului de ulei sunt două părți separate, atunci deșurubați șuruburile de fixare (3 buc., săgeți, fig. 3.134) și scoateți conducta de aspirație a pompei de ulei.
Slăbiți șuruburile (17 și 45. 4 buc vezi fig. 3.16) se montează pompa de ulei și se scoate.
Verificați prezența și starea tehnică a două instalații (centrare) bucșe (19). La instalare, înlocuiți inelul O (14) de pe conducta de aspirație. Strângeți șuruburile de fixare a pompei de ulei la un cuplu de 20 Nm (2,0 kgf·m). Strângeți șurubul de montare a pinionului de antrenare a pompei de ulei la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).