1 - element înlocuibil; 2 - inel (7,0x2,5); 3 - inel (91x4); 4 - capac filtru; 5 - garnitura de etansare; 6 - conductă de petrol; 7 - inel de etanșare (А14х20); 8 - șurub tubular; 9 - șurub (М8x100); 10 - senzor temperatura ulei; 11 - senzor presiune ulei; 12 - șurub (M8x55); 13 - șurub (148x70); 14 - inel (20x3); 15 - conducta de aspiratie; 16 - șurub (M6x16); 17.45 - șurub (М8x55); 18 - pompa de ulei; 19 - bucșă; 20 - sonda; 21 - inel (9x2.2); 22 - suport; 23, 25, 27, 28, 34 - bolț; 24 - ghid; 26 - inel (19,5x3); 29 - tava de ulei; 30 - pin (M6x30); 31, 35 - inel de etanșare; 32-senzor nivel ulei; 33 - nucă (M6); 36 - plută (M12x1,5); 37 - garnitura de etansare; 38 - inel de montare; 39 - nucă (М10x1); 40 - asterisc; 41 - rotor intern; 42 - rotor exterior; 43 - lanț; 44 - supapă de control; 46 - primăvară; 47 - inel (17x1,8); 48 - manșon distanțier; 49 - inel de reținere (2x1); 50 - conducta de ramificare a furtunului separator de ulei; 51 - carcasa filtrului de ulei
Scoateți paletul (29) baie de ulei. Slăbiți piulița (39, M 10x1,0), care are un fir pe stanga. Scoateți pinionul (40) acționarea pompei de ulei împreună cu lanțul de transmisie.
Dacă receptorul pompei de ulei este încorporat în amortizorul nivelului de ulei, atunci șuruburile trebuie deșurubate (1, fig. 3.133) și scoateți pompa de ulei împreună cu amortizorul nivelului de ulei.
Dacă pompa de ulei și amortizorul nivelului de ulei sunt două părți separate, atunci deșurubați șuruburile de fixare (3 buc., săgeți, fig. 3.134) și scoateți conducta de aspirație a pompei de ulei.
Slăbiți șuruburile (17 si 45. 4 buc vezi fig. 3.16) se montează pompa de ulei și se scoate.
Verificați disponibilitatea și starea tehnică a două instalații (centrare) bucșe (19). La instalare, înlocuiți inelul O (14) secţiune circulară pe conducta de aspiraţie. Strângeți șuruburile de fixare a pompei de ulei la 20 Nm (2,0 kgf·m). Strângeți șurubul pinionului de antrenare a pompei de ulei la 25 Nm (2,5 kgf·m).