Motor cu patru cilindri
Demontarea
Scoateți partea inferioară a vasului de ulei.
Slăbiți piulița de montare a pinionului lanțului de transmisie și scoateți pinionul. Scoateți șaiba de montare.
Deșurubați și scoateți pompa de ulei.
Rotiți arborele de antrenare a pompei de ulei cu mâna, verificând ușurința de rotație a pompei de ulei.
Spălați sita de admisie a uleiului în benzină.
Deșurubați capacul pompei de ulei și verificați carcasa și rotoarele pentru zgârieturi și uzură. Dacă este necesar, înlocuiți pompa de ulei.
Scoateți supapa de bypass de la pompa de ulei. Verificați pistonul pentru ușurință de mișcare și măsurați lungimea arcului de compresie. Valoarea setată în stare liberă: 68 mm.
Scoateți și verificați supapa de suprasarcină.
Instalare
Instalați supapa de suprasarcină.
Introduceți supapa de bypass cu o garnitură nouă.
Înșurubați capacul pompei de ulei.
Instalați pompa de ulei, introducând un nou inel O între carcasă și furtunul de vid. Asigurați-vă că orificiul de lubrifiere din placa de compensare nu este blocat. Asigurați pompa de ulei cu un cuplu de strângere de 22 Nm.
Așezați șaiba de montaj pe arborele pompei.
Așezați lanțul pe pinion și plasați pinionul pe arborele pompei.
Strângeți piulița de fixare la un cuplu de 9 Nm.
Verificați tensiunea lanțului apăsând cu degetul. Când este apăsat ușor, lanțul trebuie să se îndoaie ușor. Tensiunea lanțului este reglată de o placă de compensare între pompă și blocul motor. Dacă tensiunea lanțului este prea scăzută, instalați o placă de compensare mai groasă.
Montați partea inferioară a baii de ulei.