Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Unitate de putere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Demontare și instalare pompei de ulei — motoare M20, M30 și M50

Demontare și instalare pompei de ulei — motoare M20, M30 și M50 (BMW 5 Series E34)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓ Verificarea pompei de ulei ↓

Demontarea



Deconectați firul de împământare de la baterie.

Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau memoria codului de securitate radio. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiunea "Demontarea și instalarea bateriei".


Scoateți vasul de ulei.

Scoateți vasul de ulei.


Motoare M30, M50: Deșurubați piulița, scoateți pinionul împreună cu lanțul, după ce ați scos mai întâi întinzătorul lanțului.

Vă rugăm să rețineți: piulițele motorului M50 au filete pe stânga.


Vă rugăm să rețineți: piulițele motorului M50 au filete pe stânga.


Deșurubați "săgețile" pompei de ulei.

Scoateți pompa de ulei. În acest caz, la motorul M30, acordați atenție poziției plăcilor distanțiere dintre pompa de ulei și blocul motor. La motorul M50, acordați atenție poziției ambelor bucșe de centrare.



Instalare



Verificați pompa de ulei.

Introduceți pompa de ulei și strângeți șuruburile la un cuplu de strângere de 20 Nm.

Motoare M20, M30: Înșurubați pinionul cu lanțul atașat. Instalați întinzătorul.

Montați baia de ulei.

Umpleți motorul cu ulei. Semnele de pe tijă indică nivelul uleiului din motor. Diferența dintre marcajele min și maxim este de 1 litru.

Coborâți mașina.

Conectați firul de împământare la baterie.

După un test de rulare, verificați baia de ulei pentru scurgeri și, dacă este necesar, strângeți cu atenție toate șuruburile.

Verificarea pompei de ulei



Scoateți pompa de ulei.

Scoateți pompa de ulei.


Scoateți capacul 1 al admisiei de ulei. Scoateți plasa 2 și clătiți cu combustibil.

Rotiți arborele de antrenare și verificați ușurința de mișcare a angrenajelor.

Deșurubați "săgețile" capacului pompei de ulei și scoateți angrenajele.

Verificați corpul și capacul pentru fisuri și angrenajele pentru uzură.

Verificați corpul și capacul pentru fisuri și angrenajele pentru uzură.


Scoateți supapa de protecție la suprasarcină strângând-o cu un clește special și trăgând inelul de reținere 4.



Notă: Șaiba 5 este apăsată de arcul supapei și, prin urmare, trebuie ținută cu o tijă sau un cap de cheie adecvată. Scoateți arcul și pistonul 6.


Verificați ușurința de mișcare a pistonului în carcasă.

Măsurați lungimea arcului de presiune. Valoarea specificată a lungimii arcului în stare liberă: 44+0,2 mm.

Introduceți pistonul, arcul 3 din figura W - 1608, și șaiba și țineți cu o șurubelniță.

Introduceți inelul de reținere.

Strângeți capacul pompei de ulei cu un cuplu de strângere de 9 Nm.

Pune capacul.

Instalați pompa de ulei.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Sistem de lubrifiere a motorului
Articole urmatoare

Demontare și instalare baii de ulei
Consumul de ulei
Schema de lubrifiere
Uleiuri pentru motoare BMW Seria 5
Specificațiile uleiurilor de motor
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de lubrifiere a motorului


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pompa de ulei — demontare, instalare si inspectie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 40 + 35 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.