Demontare și instalare baii de ulei (BMW 5 Series E34)

Îndepărtarea

Deconectați firul de împământare de la baterie.

Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau memoria codului de securitate radio. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiune "Demontare și instalare bateriei".

Scoateți ventilatorul.

Ridicați mașina.

Scoateți tava de protecție a compartimentului motor.

Scurgeți uleiul din motor.

Deconectați conectorul senzorului de nivel de ulei.

Slăbiți fixarea conductei tobei de eșapament.

Deșurubați suporturile motorului din stânga și din dreapta

Atașați motorul la cabluri și ridicați-l cu un lift. Dacă nu există un palan adecvat, trageți un cablu prin barele de pe motor și glisați o țeavă suficient de puternică sub cablu și sprijiniți-o pe suporturi suficient de rezistente sau pe jgheaburile aripilor din față.

Atenție: Nu sprijiniți țeava pe aripile din față.

Motor M20: Deșurubați plăcuțele de întărire.

Slăbiți șurubul de montare al tubului de ghidare al jojei de ulei. Scoateți tubul de ghidare din baia de ulei.



Slăbiți șuruburile și scoateți baia de ulei. Imaginea prezintă motorul M50 (4-valve). Pentru a slăbi ambele șuruburi "săgeți" din spate, este necesar un cap îngust de cheie cu prelungire.

Instalare

Curățați suprafețele baii de ulei și ale blocului motor.

Acoperiți tranzițiile de la capace cu un compus de etanșare universal, cum ar fi Curil. Pentru motorul M50, BMW prescrie utilizarea masei elastice "3 Bond 1207B negru".

Lipiți noua garnitură cu unsoare, apoi verificați poziția garniturii.

Montați baia de ulei și strângeți șuruburile manual. După aceasta, strângeți șuruburile la un cuplu de 10 Nm.

Înșurubați benzile de armare.

Introduceți tubul de ghidare cu un nou inel O și înșurubați-l.

Conectați cablul senzorului de nivel al uleiului.

Strângeți suporturile motorului cu un cuplu de strângere de 45 Nm.

Umpleți motorul cu ulei. Semnele de pe tijă indică nivelul uleiului din motor. Diferența dintre marcajele min și maxim este de 1 litru.

Instalați tava de protecție a compartimentului motor.

Coborâți mașina.

Conectați firul de împământare la baterie.

După un test de rulare, verificați baia de ulei pentru scurgeri și, dacă este necesar, strângeți cu atenție toate șuruburile.

Motor M30

Scoateți filtrul de aer.

Scoateți vasul de expansiune cu lichid de răcire.

Scoateți tava de protecție a compartimentului motor.

Deșurubați bara de tensionare a pompei și mutați-o în lateral.

Deșurubați suportul conductei de ulei.

Deșurubați suportul tobei de eșapament.

Instalarea se face în ordine inversă.



[Articolul a fost copiat dintr-o resursă online BMWMan]