Retragere
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Atenție: Când bateria este deconectată, informațiile din dispozitivele de memorie electronică, cum ar fi memoria de defecțiuni ale motorului sau memoria codului de securitate radio, sunt șterse. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiunea "Scoaterea și instalarea bateriei".
Scoateți ventilatorul.
Ridicați mașina.
Scoateți tava de protecție a compartimentului motor.
Goliți uleiul de motor.
Deconectați conectorul senzorului de nivel de ulei.
Slăbiți conducta tobei de eșapament.
Scoateți suporturile de motor din stânga și din dreapta
Conectați motorul cu funii și ridicați-l pe un palan. În lipsa unei ridicări adecvate, trageți cablul prin lamelele de pe motor și glisați o țeavă suficient de puternică sub cablu și sprijiniți-o pe suporturi suficient de rezistente sau pe canelurile aripilor față.
Atenție: Nu sprijiniți țeava pe aripile din față.
Motor M20: Deșurubați garniturile de armare.
Slăbiți șurubul tubului de ghidare al jojei de ulei. Trageți tubul de ghidare din baia de ulei.
Slăbiți șuruburile și scoateți baia de ulei. Figura arată motorul M50 (4-valve). Pentru a slăbi ambele șuruburi din spate -săgeți-, este necesară o cheie tubulară îngustă cu prelungire.
Instalare
Curățați suprafețele baii de ulei și blocul motor.
Acoperiți tranzițiile de la capace cu un compus de etanșare universal, de exemplu Curil. Pentru motorul M50, BMW prescrie utilizarea unei mase elastice "3 Bond 1207B negru".
Lipiți o garnitură nouă cu unsoare, apoi verificați poziția garniturii.
Montați baia de ulei și strângeți șuruburile manual. Apoi strângeți șuruburile la 10 Nm.
Înșurubați benzile de armare.
Introduceți tubul de ghidare cu inel O nou și înșurubați.
Conectați cablul senzorului de nivel al uleiului.
Strângeți suporturile motorului cu un cuplu de strângere de 45 Nm.
Turnați ulei în motor. Semnele de pe tijă indică nivelul uleiului din motor. Diferența dintre marcajele min și maxim este de 1 litru.
Instalați tava de sub compartimentul motorului.
Coborâți mașina.
Conectați firul de împământare la baterie.
După un test de conducere, verificați baia de ulei pentru scurgeri și, dacă este necesar, strângeți toate șuruburile cu atenție.
Motor M30
Scoateți filtrul de aer.
Scoateți vasul de expansiune al lichidului de răcire.
Scoateți tava de protecție a compartimentului motor.
Slăbiți întinzătorul pompei și balansați în lateral.
Desfaceți suportul conductei de ulei.
Desfaceți suportul tobei.
Instalarea se face în ordine inversă.
1 baia de ulei
2 ac de păr
3 Inel O din aluminiu
4 Plută
5 Garnitură
6 șurub
7 Capac
8 Vârf din cauciuc
9 O-ring
11 Nuca
12 Tub de ghidare
13 O-ring
14 Bolt
15 Joja de ulei