Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej (BMW 5 Series E34)

Usuwanie

Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Uwaga: Odłączenie akumulatora powoduje usunięcie informacji z elektronicznych urządzeń pamięci, takich jak pamięć błędów silnika lub pamięć kodu zabezpieczającego radio. Podczas odłączania akumulatora należy postępować zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".

Wyjmij wentylator.

Podnieś samochód.

Zdejmij osłonę komory silnika.

Spuść olej z silnika.

Odłączyć złącze czujnika poziomu oleju.

Odkręć mocowanie rury tłumika.

Odkręć lewe i prawe mocowanie silnika

Podłącz silnik do lin i podnieś go na podnośniku. Jeżeli nie masz odpowiedniego podnośnika, przeciągnij linę przez pręty przy silniku i wsuń pod linę odpowiednio mocną rurę, a następnie podeprzyj ją na odpowiednio mocnych podporach lub na rynnach przednich błotników.

Uwaga: Nie opieraj rury o przedni błotnik.

Silnik M20: Odkręcić podkładki wzmacniające.

Odkręć śrubę mocującą rurkę prowadzącą miarki poziomu oleju. Wyjmij rurkę prowadzącą z miski olejowej.



Odkręć śruby i zdejmij miskę olejową. Na zdjęciu widoczny jest silnik M50 (4-zaworowy). Do poluzowania obu tylnych śrub "strzałki" potrzebny jest wąski klucz z przedłużką.

Instalacja

Wyczyść powierzchnie miski olejowej i bloku silnika.

Pokryj przejścia przy pokrywkach uniwersalną masą uszczelniającą, np. Curil. W silniku M50 firma BMW zaleca stosowanie masy sprężystej "3 Bond 1207B black".

Przyklej nową uszczelkę smarem, a następnie sprawdź jej położenie.

Zamontuj miskę olejową i dokręć śruby ręcznie. Następnie dokręć śruby momentem 10 Nm.

Przykręć paski wzmacniające.

Włóż rurkę prowadzącą z nowym pierścieniem uszczelniającym i przykręć ją.

Podłącz przewód czujnika poziomu oleju.

Dokręć mocowania silnika momentem dokręcającym 45 Nm.

Napełnij silnik olejem. Znaki na pręcie wskazują poziom oleju w silniku. Różnica między oznaczeniami min. i maks. wynosi 1 litr.

Zamontuj osłonę komory silnika.

Opuść samochód.

Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.

Po jeździe próbnej należy sprawdzić szczelność miski olejowej i w razie potrzeby dokładnie dokręcić wszystkie śruby.

Silnik M30

Wyjmij filtr powietrza.

Wyjąć zbiornik wyrównawczy z płynem chłodzącym.

Zdejmij osłonę komory silnika.

Odkręć pręt napinający pompę i przesuń go na bok.

Odkręć wspornik przewodu olejowego.

Odkręć wspornik tłumika.

Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.