Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Motor és rendszerek
  • Motor kenőrendszer
  • Az olajteknő ki- és beszerelése

Az olajteknő ki- és beszerelése (BMW 5 Series E34)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓ M30 motor ↓

Eltávolítás



Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.

Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memóriában vagy a rádiós biztonsági kód memóriájában. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetben található utasításokat "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".


Távolítsa el a ventilátort.

Emelje fel az autót.

Távolítsa el a motortér védőtálcáját.

Engedje le az olajat a motorból.

Kösse le az olajszint-érzékelő csatlakozóját.

Lazítsa meg a kipufogócső rögzítését.

Csavarja le a bal és jobb oldali motortartókat

Csatlakoztassa a motort a kábelekhez, és emelje fel lifttel. Ha nincs megfelelő emelő, húzzon át egy kábelt a motoron lévő rudak között, és egy kellően erős csövet csúsztasson a kábel alá és támassza meg kellően erős támasztékokra vagy az első szárnyak ereszcsatornáira.

Vigyázat: Ne helyezze a csövet az első sárvédőkre.


Vigyázat: Ne helyezze a csövet az első sárvédőkre.


M20 motor: Csavarja ki a megerősítő betéteket.

Lazítsa meg az olajszintmérő pálca vezetőcső rögzítőcsavarját. Távolítsa el a vezetőcsövet az olajteknőből.

Lazítsa meg az olajszintmérő pálca vezetőcső rögzítőcsavarját. Távolítsa el a vezetőcsövet az…


Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el az olajteknőt. A képen az M50-es motor látható (4 szelepes). Mindkét hátsó "nyíl" csavar meglazításához keskeny csavarkulcs szükséges hosszabbítóval.



Telepítés



Tisztítsa meg az olajteknő és a motorblokk felületeit.

Fedje le a fedelek átmeneteit univerzális tömítőanyaggal, például Curil-lel. Az M50-es motorhoz a BMW "3 Bond 1207B black" rugalmas tömeg használatát írja elő.

Ragassza be az új tömítést zsírral, majd ellenőrizze a tömítés helyzetét.

Szerelje be az olajteknőt, és kézzel húzza meg a csavarokat. Ezt követően húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.

Csavarja fel az erősítő csíkokat.

Helyezze be a vezetőcsövet egy új O-gyűrűvel, és csavarja fel.

Csatlakoztassa az olajszint érzékelő vezetékét.

Húzza meg a motortartókat 45 Nm meghúzási nyomatékkal.

Töltse fel a motort olajjal. A rúdon lévő jelölések jelzik a motor olajszintjét. A min és max jelek közötti különbség 1 liter.

Szerelje be a motortér védőtálcát.

Engedje le az autót.

Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.

Próbaút után ellenőrizze az olajteknő szivárgását, és szükség esetén óvatosan húzza meg az összes csavart.

M30 motor



Távolítsa el a légszűrőt.

Távolítsa el a tágulási tartályt hűtőfolyadékkal.

Távolítsa el a motortér védőtálcáját.

Csavarja ki a szivattyú feszítőrudat, és mozgassa oldalra.

Csavarja le az olajvezeték tartóját.

Csavarja le a hangtompító tartót.

A telepítés fordított sorrendben történik.

1 olajteknő

1 olajteknő
2 Hajtű
3 Alumínium tömítőgyűrű
4 Parafa
5 Tömítés
6 Csavar
7 Fedő
8 Gumi hegy
9 O-gyűrű
11 Dió
12 Vezetőcső
13 O-gyűrű
14 Csavar
15 Olajmérő pálca

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Motor kenőrendszer
Következő cikkek

Olajfogyasztás
Kenőkör
Olajok BMW 5-ös motorokhoz
Motorolajok specifikációi
Alkalmazási tartományok/viszkozitási fokozatok
Az olajszivattyú eltávolítása és beszerelése — M20, M30 és M50 motorok
A motor kenőrendszer hibáinak diagnosztikája


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 38 + 14 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.