Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E34
  • Силовий агрегат
  • Система змащення двигуна
  • Зняття та встановлення масляного картера

Зняття та встановлення масляного картера (BMW 5 Series E34)

            0

Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓ Двигун М30 ↓

Зняття



Вимкнути провід маси від акумулятора.

Увага: Якщо акумулятор вимкнено, стирається інформація в електронних пристроях пам'яті, наприклад, накопичувач несправностей двигуна або пам'ять охоронного коду радіоприймача. При вимкненні акумулятора дотримуйтесь вказівок розділу "Зняття та встановлення акумулятора".


Зняти вентилятор.

Підняти автомобіль.

Зняти захисний піддон моторного відсіку.

Злити олію з двигуна.

Від'єднайте роз'єм датчика рівня масла.

Відвернути кріплення труби глушника.

Відвернути ліву та праву опори двигуна

Підчепити двигун тросами і підняти на підйомнику. За відсутності відповідного підйомника протягнути через планки на двигуні трос і всунути під трос досить міцну трубу і покласти її на досить міцні підставки або на жолоби передніх крил.

Увага: Не спирати трубу на передні крила.


Увага: Не спирати трубу на передні крила.


Двигун М20: Відвернути підсилювальні накладки.

Відвернути болт кріплення напрямної трубки масловимірювального стрижня. Витягти напрямну трубку з масляного картера.

Відвернути болт кріплення напрямної трубки масловимірювального стрижня. Витягти напрямну трубку з…


Відвернути болти і зняти олійний картер. На малюнку представлений двигун М50 (4-клапанний). Для відвертання обох задніх болтів "стрілки" потрібна тонка головка ключа з подовжувачем.



Встановлення



Очистити поверхні масляного картера та моторного блоку.

Покрити переходи у кришок універсальною масою, що ущільнює, наприклад Curil. Для двигуна М50 BMW пропонує застосування еластичної маси "3 Bond 1207В чорна".

Приклеїти нову прокладку мастилом, після чого перевірить положення прокладки.

Поставити олійний картер і вручну загорнути болти. Після цього болти затягнути моментом 10 нм.

Привернути підсилювальні планки.

Вставити напрямну трубку з новим кільцем ущільнювача круглого перерізу і привернути.

Підключити провід датчика рівня оливи.

Повернути опори двигуна з моментом затягування болтів 45 нм.

Залити олію у двигун. Мітки на стрижні вказують на рівень олії у двигуні. Різниця між мітками min та max становить 1 літр.

Встановіть захисний піддон моторного відсіку.

Опустити автомобіль.

Підключити провід маси до акумулятора.

Після пробної поїздки перевірити герметичність олійного картера і за потреби обережно підтягнути всі болти.

Двигун М30



Зняти фільтр повітря.

Зняти розширювальний бачок з рідиною, що охолоджує.

Зняти захисний піддон моторного відсіку.

Відвернути натяжну планку насоса і відхилити убік.

Відвернути кронштейн маслопроводів.

Відвернути кронштейн глушника.

Установка проводиться у зворотній послідовності.

1 Масляний картер

1 Масляний картер
2 Шпилька
3 Алюмінієве кільце ущільнювача
4 Корок
5 Прокладка
6 Болт
7 Кришка
8 Гумовий наконечник
9 Кільце круглого перерізу
11 Гайка
12 Напрямна трубка
13 Кільце круглого перерізу
14 Болт
15 Масловимірювальний стрижень

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Система змащення двигуна
Наступні статті

Витрата олії
Контур мастила
Мастила для двигунів BMW 5-ї серії
Специфікація моторних масел
Діапазони застосування/класи в'язкості
Зняття та встановлення масляного насоса — двигуни М20, М30 та М50
Діагностика несправностей системи змащення двигуна


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення масляного картера BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняття та встановлення верхньої секції піддону картера та масляного… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 35 + 49 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.