- Főoldal
- BMW 5 Series
- E34
- Motor és rendszerek
- Motor kenőrendszer
- Az olajszivattyú eltávolítása és beszerelése — M20, M30 és M50 motorok
Az olajszivattyú eltávolítása és beszerelése — M20, M30 és M50 motorok (BMW 5 Series E34)
Eltávolítás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memóriában vagy a rádiós biztonsági kód memóriájában. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse az "Akkumulátor eltávolítása és behelyezése" című részben található utasításokat.
Távolítsa el az olajteknőt.

M30, M50 motorok: Csavarja ki az anyát, vegye le a lánckereket a lánccal együtt, miután eltávolította a láncfeszítőt.
Megjegyzés: Az M50-es motor anyái balmenetesek.

Csavarja le az olajszivattyú "nyilakat".
Távolítsa el az olajszivattyút. Ebben az esetben az M30 motoron ügyeljen az olajszivattyú és a motorblokk közötti távtartó lemezek helyzetére. Az M50 motoron ügyeljen mindkét központosító persely helyzetére.
Telepítés
Ellenőrizze az olajszivattyút.
Helyezze be az olajszivattyút, és húzza meg a csavarokat 20 Nm meghúzási nyomatékkal.
M20, M30 motorok: Csavarja fel a lánckereket a csatlakoztatott lánccal. Szerelje be a feszítőt.
Szerelje be az olajteknőt.
Töltse fel a motort olajjal. A rúdon lévő jelölések jelzik a motor olajszintjét. A min és max jelek közötti különbség 1 liter.
Engedje le az autót.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Próbaút után ellenőrizze az olajteknő szivárgását, és szükség esetén óvatosan húzza meg az összes csavart.
Az olajszivattyú ellenőrzése
Távolítsa el az olajszivattyút.

Távolítsa el az olajbeömlő 1. fedelét. Távolítsa el a 2. hálót, és öblítse le az üzemanyaggal.
Fordítsa el a hajtótengelyt, és ellenőrizze a fogaskerekek könnyű mozgását.
Csavarja le az olajszivattyú fedelét "nyilakat", és távolítsa el a fogaskerekeket.
Ellenőrizze a karosszériát és a burkolatot, hogy nincsenek-e repedések, a fogaskerekeken pedig kopott-e.

Távolítsa el a túlterhelésvédő szelepet úgy, hogy speciális fogóval összenyomja, és kihúzza a rögzítőgyűrűt 4.
Megjegyzés: Az 5. alátétet a szeleprugó nyomja, ezért megfelelő rúddal vagy kulcsfejjel kell tartani. Távolítsa el a rugót és a dugattyút 6.
Ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását a házban.
Mérje meg a nyomórugó hosszát. A rugóhossz megadott értéke szabad állapotban: 44+0,2 mm.
Helyezze be a dugattyút, a 3. rugót a W - 1608 ábrán, és az alátétet, és tartsa csavarhúzóval.
Helyezze be a rögzítőgyűrűt.
Húzza meg az olajszivattyú fedelét 9 Nm meghúzási nyomatékkal.
Tedd rá a fedelet.
Szerelje be az olajszivattyút.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Motor kenőrendszer
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A hengerfej ki- és beszerelése. 320i, 325i, 328i modellek (M50, M52… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
A motorok felépítése és jellemzői BMW 3 Series E46 (1998-2006)
A hengerfej ki- és beszerelése. 320i, 325i, 328i modellek (M50, M52… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
A motorok felépítése és jellemzői BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
