Specyfikacja olejów silnikowych (BMW 5 Series E34)

W nowoczesnych silnikach dozwolone są wyłącznie oleje HO. Oleje HD to oleje stopowe, których właściwości smarne ulegają znacznej poprawie poprzez dodatek różnych substancji chemicznych. Dodatki te zapewniają dobrą ochronę antykorozyjną, zmniejszoną aktywność utleniającą, szczególnie niską tendencję do tworzenia osadów w skrzyni korbowej, lepsze charakterystyki lepkości, właściwości czyszczące i rozpuszczające. Dodatki czyszczące i rozpuszczające nie tylko redukują tworzenie się osadów w silniku, ale również mają zdolność rozpuszczania osadów i stałego utrzymywania ich w zawiesinie, podobnie jak innych zanieczyszczeń, w oleju silnikowym, dzięki czemu podczas wymiany oleju spłyną one wraz ze starym olejem.

Parametry oleju HD klasyfikowane są zgodnie z systemem API (American Petroleum Institut). Tego systemu przestrzegają również europejscy producenci.

Oznaczenia dwuliterowe. Pierwsza litera charakteryzuje zakres zastosowania:

• S = Serwis, przeznaczony do silników benzynowych;
• C = Komercyjny, przeznaczony do silników Diesla.

Druga litera w kolejności alfabetycznej określa rodzaj oleju.

Najwyższej klasy oleje to oleje SG przeznaczone do silników benzynowych i oleje CE przeznaczone do silników Diesla (zgodnie ze specyfikacją API).

Uwaga: Oleje silnikowe wyraźnie oznaczone przez producenta jako oleje do silników Diesla nie nadają się do silników benzynowych. Istnieją oleje, które nadają się zarówno do silników benzynowych, jak i Diesla. W tym przypadku obydwie specyfikacje podane są na opakowaniu (na przykład SG/CE).

Europejscy producenci oleju również stosują się do specyfikacji "CCMC". Klasyfikacja CCMS uwzględnia specyfikę europejskiej technologii wydobycia ropy naftowej i dlatego też zyskuje na znaczeniu. Oleje do silników benzynowych w zależności od ich gatunku dzielą się na klasy od G1 do G5; do silników Diesla samochodów osobowych przeznaczony jest olej CCMC-PD1 oraz wysokiej jakości olej CCMC-PD2.