- Główna
- BMW 5 Series
- E34
- Silnik i systemy
- Układ smarowania silnika
- Oleje lekkie
Oleje lekkie (BMW 5 Series E34)
W przypadku olejów o niskim współczynniku tarcia mamy na myśli olej całoroczny z dodatkiem zmniejszającym tarcie wewnętrzne, co może zapewnić oszczędność paliwa sięgającą 2 procent. Oleje lekkie charakteryzują się niską lepkością (na przykład 10 W-30). Jako oleje bazowe stosuje się tutaj nietypowe oleje (oleje syntetyczne). Przy zakupie oleju do silników o małej mocy należy zwrócić uwagę na homologację OPEL (jest napisane na etykiecie puszki).
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Układ smarowania silnika
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Oleje do silników BMW serii 3 BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Chemia samochodowa, oleje i środki smarne BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Oleje silnikowe BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Chemia samochodowa, oleje i środki smarne BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Oleje do silników BMW serii 3 BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Chemia samochodowa, oleje i środki smarne BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Oleje silnikowe BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Chemia samochodowa, oleje i środki smarne BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne