- Główna
- BMW 5 Series
- E34
- Silnik i systemy
- Układ smarowania silnika
- Przeznaczenie oleju silnikowego
Przeznaczenie oleju silnikowego (BMW 5 Series E34)
Podczas eksploatacji olej silnikowy jest narażony na działanie wielu czynników. Dlatego bardzo trudno jest dokładnie określić wpływ różnych czynników eksploatacyjnych na środek smarny silnika. Silniki pracujące przez długi czas przy dużych prędkościach lub pod pełnym obciążeniem osiągają wysokie temperatury. Pod wpływem wysokiej temperatury i tlenu atmosferycznego rozpoczyna się proces utleniania oleju. Produkty utleniania zagęszczają olej i mogą tworzyć osady przypominające lakier na górnych częściach tłoków, w rowkach pierścieni tłokowych i na trzonkach zaworów. Może to doprowadzić do zapiekania się grzybków zaworów.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Układ smarowania silnika
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wymiana oleju silnikowego BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Poziom oleju silnikowego BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Wymiana oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana BMW X5 E53 (1999-2006)
Wymiana oleju silnikowego BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Poziom oleju silnikowego BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Wymiana oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
