Deconectați cablul electric de la comutatorul de presiune a uleiului "1" și deșurubați comutatorul de presiune a uleiului.
Înșurubați manometrul corespunzător în orificiul comutatorului de presiune a uleiului.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Presiunea uleiului trebuie să fie de cel puțin 4-6 bar (la modelele 316i produse din septembrie 1988 și 318i produse din septembrie 1987 nu mai puțin de 4,0-4,3 bar).
Înșurubați presostatul cu un inel nou și strângeți la un cuplu de 35 Nm.
În cazul abaterilor de la valoarea specificată, consultați tabelul pentru diagnosticarea defecțiunilor în sistemul de lubrifiere.