Odłączyć przewód elektryczny od wyłącznika ciśnienia oleju "1" i odkręcić wyłącznik ciśnienia oleju.
Wkręć odpowiedni manometr do otworu wyłącznika ciśnienia oleju.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Ciśnienie oleju powinno wynosić co najmniej 4-6 barów (w modelach 316i produkowanych od września 1988 r. i 318i produkowanych od września 1987 r. nie mniej niż 4,0–4,3 bara).
Wkręć wyłącznik ciśnieniowy z nowym pierścieniem i dokręć momentem 35 Nm.
W przypadku stwierdzenia odchyleń od podanej wartości należy zapoznać się z tabelą diagnostyki usterek układu smarowania.
Artykuł został skopiowany z zasobu online: «www.bmwman.ru»