Pompa de ulei "3" preia uleiul prin admisia de ulei "6" de la baia de ulei "4" și îl furnizează la filtrul de ulei principal. La ieșirea pompei de ulei există o supapă de reducere a presiunii "5". Supapa se deschide când presiunea este prea mare și o parte din ulei curge înapoi în baia de ulei.
Uleiul intră în canalul principal prin axa centrală a cartuşului "1" a filtrului de ulei. Când filtrul de ulei se înfundă, supapa de bypass se deschide și asigură alimentarea cu ulei nefiltrat în canalul principal. Canalele de lubrifiere pentru rulmenții arborelui cotit "2" se ramifică din canalul principal. Prin orificiile înclinate din arborele cotit, uleiul curge către rulmenții bielei și de acolo este pulverizat pe știfturile și cilindrii pistonului.
În același timp, uleiul de motor este furnizat prin canale înclinate către chiulasa la rulmenții arborelui cu came, arborii culbutorilor și suporturile culbutorului.