A "3" olajszivattyú a "4" olajteknőből a "6" olajbeömlőn keresztül viszi be az olajat, és továbbítja a fő olajszűrőhöz. Az olajszivattyú kimeneténél egy "5" nyomáscsökkentő szelep található. A szelep kinyílik, ha a nyomás túl magas, és az olaj egy része visszafolyik az olajteknőbe.
Az olaj az olajszűrő "1" patronjának központi tengelyén keresztül jut be a főcsatornába. Amikor az olajszűrő eltömődik, a bypass szelep kinyílik, és biztosítja a szűretlen olaj bejutását a főcsatornába. A főtengely csapágyainak "2" kenőcsatornái leágaznak a főcsatornából. A főtengelyen lévő ferde lyukakon keresztül az olaj a hajtórúd csapágyaihoz áramlik, és onnan a dugattyúcsapokra és hengerekre permetezve.
Ugyanakkor a motorolaj ferde csatornákon keresztül jut el a hengerfejhez a vezérműtengely csapágyaihoz, a lengőkar tengelyeihez és a lengőkartámaszokhoz.