Na obrázku je štvorvalcový motor M10.
Olejové čerpadlo -3- odoberá olej cez prívod oleja -6- z olejovej vane -4- a dodáva ho do hlavného olejového filtra. Na výstupe z olejového čerpadla je redukčný ventil -5-. Ventil sa otvorí, keď je tlak príliš vysoký a časť oleja stečie späť do olejovej vane.
Na stredovej osi vložky -1- olejového filtra vstupuje olej do hlavného kanála. Keď je olejový filter upchatý, obtokový ventil sa otvorí a privádza nefiltrovaný olej do hlavného kanála. Mazacie kanály pre ložiská kľukového hriadeľa -2- odbočujú z hlavného kanála. Cez šikmé otvory v kľukovom hriadeli sa olej dostáva do ojničných ložísk a odtiaľ sa strieka na piestne čapy a valce.
Súčasne sa cez naklonené kanály privádza motorový olej do hlavy valcov k ložiskám vačkového hriadeľa, vahadlovým hriadeľom a podperám vahadiel.