Четирицилиндров двигател
Премахване
Отстранете долната част на масления съд.
Разхлабете монтажната гайка на зъбното колело на задвижващата верига и свалете зъбното колело. Отстранете монтажната шайба.
Развийте и свалете маслената помпа.
Завъртете задвижващия вал на маслената помпа на ръка, като проверите лекотата на въртене на маслената помпа.
Измийте решетката за прием на масло с бензин.
Развийте капака на маслената помпа и проверете корпуса и роторите за драскотини и износване. Ако е необходимо, сменете маслената помпа.
Отстранете байпасния клапан от маслената помпа. Проверете буталото за лекота на движение и измерете дължината на компресионната пружина. Зададена стойност в свободно състояние: 68 мм.
Отстранете и проверете предпазния клапан.
Монтиране
Монтирайте предпазния клапан.
Поставете байпасния клапан с ново уплътнение.
Завийте капака на маслената помпа.
Монтирайте маслената помпа, като поставите нов О-пръстен между корпуса и вакуумния маркуч. Уверете се, че отворът за смазване в компенсационната плоча не е запушен. Закрепете маслената помпа с момент на затягане от 22 Nm.
Поставете монтажната шайба върху вала на помпата.
Поставете веригата върху зъбното колело и поставете зъбното колело върху вала на помпата.
Затегнете закрепващата гайка с въртящ момент от 9 Nm.
Проверете напрежението на веригата, като натиснете с пръст. При леко натискане веригата трябва леко да се огъне. Напрежението на веригата се регулира от компенсационна платка между помпата и моторния блок. Ако напрежението на веригата е твърде ниско, монтирайте по-дебела компенсационна плоча.
Монтирайте долната част на масления съд.
Текстът на статията е копиран от онлайн ресурс www.bmwman.ru