Четирицилиндров двигател
Теглене
Свалете долната част на масления картер.
Разхлабете гайката, закрепваща зъбното колело на задвижващата верига, и свалете зъбното колело. Отстранете монтажната шайба.
Развийте и издърпайте маслената помпа.
Завъртете задвижващия вал на маслената помпа на ръка, като същевременно проверявате дали маслената помпа се върти свободно.
Изплакнете решетката за прием на масло с бензин.
Развийте капака на маслената помпа и проверете за драскотини и износване на корпуса и роторите. Ако е необходимо, сменете маслената помпа.
Отстранете байпасния клапан от маслената помпа. Проверете буталото за лекота на движение и измерете дължината на натискната пружина. Зададена стойност в свободно състояние: 68 мм.
Отстранете и проверете предпазния клапан.
Инсталиране
Монтирайте предпазния клапан.
Поставете байпасния клапан с ново уплътнение.
Завийте капака на маслената помпа.
Монтирайте маслената помпа, като поставите нов О-пръстен между корпуса и вакуумния маркуч. Уверете се, че отворът за смазване в компенсационната плоча не е запушен. Затегнете маслената помпа с момент на затягане от 22 Nm.
Плъзнете подложката върху вала на помпата.
Поставете веригата на зъбното колело и поставете зъбното колело на вала на помпата.
Затегнете закрепващата гайка до 9 Nm.
Проверете напрежението на веригата с натиск с пръст. При леко натискане веригата трябва леко да се огъне. Напрежението на веригата се регулира от компенсационна платка между помпата и моторния блок. Ако напрежението на веригата е твърде ниско, монтирайте по-дебела компенсационна плоча.
Монтирайте долната част на масления съд.