Работи по поддръжката на системата за смазване на двигателя (BMW 3 Series E30)

Смяна на двигателно масло

Смяната на маслото се извършва според индикатора за сервизен интервал на таблото или на всеки 10 000 км веднъж годишно. Ако годишният пробег е малък, маслото на двигателя трябва да се сменя веднъж годишно. В същото време патронът на масления филтър се сменя.

При тежки експлоатационни условия (като пътуване на къси разстояния, често стартиране на студен двигател и шофиране по прашни пътища) смяната на маслото трябва да се извършва по-често.

Моторното масло може да се изпомпва с помощта на специална сонда.

Използването на различни видове масло безразборно не е препоръчително. Препоръчително е да не се смесват моторни масла от различни степени, дори от един и същи вид. Моторни масла от един и същи вид и клас, но с различен вискозитет, могат да се смесват при необходимост през пролетния и есенния период.

Моля, обърнете внимание: Старото масло трябва да се изхвърли в специални пунктове за събиране на отпадъци. Адресът на най-близкия пункт можете да намерите в градската или селската администрация. Никога не изливайте старо масло и не го изхвърляйте заедно с битовите отпадъци. Това причинява непоправима вреда на околната среда (например замърсяване на водни тела).

Източване на масло от двигателя

Загрейте двигателя до работна температура (температура на охлаждащата течност 60-80°C).

Забележка: Маслото може да се изсмуква и с подходяща помпа през тръбата на измервателната пръчка.

Развийте масления филтър. Има специален инструмент за това, например от HAZET 2169. Можете също така да поставите остра отвертка отстрани на масления филтър. Ако при отвиване изтече масло, поставете съд отдолу.

Модели 316i, произведени от септември 1988 г. и 318i, произведени от септември 1987 г.

Развийте централния болт "1", след което маслото може да изтече от корпуса на филтъра с отворен възвратен клапан в масления картер.

Отстранете капака на филтъра "2" с уплътнителния пръстен.



Отстранете филтърния елемент "3". Избършете капещото масло с кърпа.

Повдигнете автомобила в хоризонтално положение.

Поставете контейнер под масления съд за събиране на използваното масло.



Развийте пробката за източване на маслото (стрелка) отстрани на масления съд и източете напълно използваното масло от двигателя.

Внимание: Ако в източеното масло се открие значително количество метални стърготини или продукти от триене, трябва да се има предвид, че има повреда на двигателя, например лагерите на коляновия вал или лагерите на мотовилката. За да предотвратите последствия след ремонта, е необходимо да почистите маслените канали и маркучите. Освен това, ако е монтиран маслен радиатор, той трябва да бъде заменен.

Пълнене на двигателя с масло

Сменете пробката за източване на маслото с нова гарнитура и я затегнете. но без да полагате много усилия. Момент на затягане на пробката за гаечен ключ 17 мм: 30 Nm; под 19 mm ключ: 60 Nm.

Почистете фланеца на масления филтър с гориво.

Смажете леко гумения уплътнителен пръстен на масления филтър с двигателно масло.

Внимание: Спазвайте инструкциите върху корпуса на горивния филтър.

Затегнете новия маслен филтър на ръка.

Модели 316i, произведени от септември 1988 г. и 318i, произведени от септември 1987 г.

Поставете новия филтърен елемент в корпуса на масления филтър.



Почистете капака на масления филтър, проверете целостта на гумения уплътнителен пръстен "4" и го поставете в жлеба.



Проверете състоянието на уплътнителния пръстен "5" и медното уплътнение "6" на централния болт и. сменете, ако е необходимо.

Поставете капака на филтъра така, че издатината на капака да съвпада с издатината на тялото (вижте стрелката на фигура W 1612).

Поставете централния болт с уплътнителния пръстен, затегнете и затегнете до 30 Nm.

Напълнете с ново масло през гърловината за пълнене на масло на капака на главата на цилиндъра.

Стартирайте двигателя и го оставете да работи на висока скорост (около 2500 об/мин) докато индикаторът на системата за смазване на арматурното табло изгасне (около 5 секунди).

Накрая проверете нивото на маслото с измервателна пръчка.

Резервоари за пълнене

Разликата между знаците на масломерната щека е 1л.

След пробното шофиране проверете херметичността на пробката за източване на маслото и масления филтър и, ако е необходимо, внимателно затегнете.

Спрете загрятия двигател и след 2 минути проверете отново нивото на маслото, като коригирате, ако е необходимо.

Ако трябва да нулирате индикатора за сервизния интервал, обикновено ще ви трябва специален инструмент, който можете да закупите от BMW. Освен това индикаторът може да бъде нулиран безплатно в сервиз на BMW. При автомобили, произведени преди приблизително декември 1985 г., показанията на индикатора могат да се нулират независимо.



За да се контролира работата на двигателя, маслото трябва да се смени с масло от същия тип и за предпочитане същата марка. Поради това е препоръчително да прикрепите табела към двигателя, указваща марката и вискозитета на напълненото масло.