Motorolaj csere
Az olaj cseréje a műszerfalon lévő szervizintervallum-jelzőnek megfelelően, vagy 10 000 km-enként évente egyszer történik. Alacsony éves futásteljesítmény esetén a motorolajat évente egyszer kell cserélni. Ezzel egy időben az olajszűrő patron cseréje történik.
Súlyos üzemi körülmények között (mint például a rövid távú vezetés, a gyakori hidegindítás és a poros utakon való vezetés) az olajat gyakrabban kell cserélni.
A motorolaj speciális szondával szivattyúzható ki.
A különböző minőségű olajok válogatás nélküli használata nem kívánatos. Különböző minőségű, még azonos típusú motorolajokat sem ajánlatos keverni. Az azonos típusú és minőségű, de eltérő viszkozitású motorolajok szükség esetén keverhetők a tavaszi és őszi időszakban.
Figyelem: A régi olajat speciális hulladékgyűjtő helyekre adjuk át. A legközelebbi pont címe a városi vagy községigazgatásban található. A régi olajat semmilyen körülmények között sem szabad kidobni vagy a háztartási hulladékkal együtt ártalmatlanítani. Ez visszafordíthatatlan károkat okoz a környezetben (mint például a vízszennyezés).
Motorolaj leeresztése
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre (hűtőfolyadék hőmérséklete 60-80°C).
Figyelem: Az olajat megfelelő szivattyúval is le lehet szívni az olajmérő pálca csövön keresztül.
Csavarja ki az olajszűrőt. Ehhez speciális szerszám kapható, például a HAZET 2169-től. Az olajszűrőbe oldalról is behelyezhet egy éles csavarhúzót. Ha kicsavaráskor olaj folyik ki, cserélje ki az edényt.
A 316i modell 1988 szeptemberétől és a 318i modell 1987 szeptemberétől
Csavarja ki a központi csavart -1-, ami után az olaj a szűrőházból nyitott visszacsapó szelep mellett az olajteknőbe tud folyni.
Távolítsa el a szűrőfedelet -2- az O-gyűrűvel.
Húzza ki a szűrőelemet -3-. Törölje le a lecsepegő olajat egy ronggyal.
Emelje fel az autót vízszintes helyzetbe.
Helyezzen egy edényt az olajteknő alá, hogy összegyűjtse a használt olajat.
Távolítsa el az olajleeresztő csavart (nyíl) az olajteknő oldalán, és teljesen engedje le a használt olajat a motorból.
Figyelem: Ha jelentős mennyiségű fémforgács vagy súrlódási termék található a leeresztett olajban, akkor szem előtt kell tartani, hogy a motor sérülése van, például a főtengely csapágyai vagy a hajtórúd csapágyai. A javítás utáni következmények megelőzése érdekében meg kell tisztítani az olajcsatornákat és az olajtömlőket. Ezenkívül, ha olajhűtő van felszerelve, azt ki kell cserélni.
A motor feltöltése olajjal
Szerelje fel az olajleeresztő csavart egy új tömítéssel, és húzza meg. de különösebb erőfeszítés nélkül. Meghúzási nyomaték 17 mm-es villáskulcs dugóhoz: 30 Nm; kulcsos 19 mm: 60 nm.
Tisztítsa meg az olajszűrő karimáját üzemanyaggal.
Enyhén kenje meg az olajszűrő gumi O-gyűrűjét motorolajjal.
Figyelem: Vegye figyelembe az üzemanyagszűrő házán található utasításokat.
Csavarja fel kézzel az új olajszűrőt.
A 316i modell 1988 szeptemberétől és a 318i modell 1987 szeptemberétől
Helyezzen be egy új szűrőelemet az olajszűrő házába.
Tisztítsa meg az olajszűrő fedelét, ellenőrizze a gumi tömítőgyűrű -4- épségét és helyezze be a horonyba.
Ellenőrizze a tömítőgyűrű -5- és a központi csavar -6- réz tömítésének állapotát és. szükség esetén cserélje ki.
Helyezze el a szűrő fedelét úgy, hogy a burkolaton lévő kiemelkedés egybeessen a testen lévő kiemelkedéssel (lásd a nyilat a W 1612 képen).
Helyezze be a központi csavart O-gyűrűvel, csavarja be és húzza meg 30 Nm nyomatékkal.
Töltsön be új olajat a hengerfejfedél olajbetöltő nyakán keresztül.
Indítsa be a motort, és hagyja nagyobb fordulatszámon járni (kb 2500 ford./perc) amíg ki nem alszik a kenési rendszer ellenőrző lámpája a műszerfalon (körülbelül 5 másodperc).
Végül ellenőrizze az olajszintet egy olajszintmérő pálcával.
Tankolótartályok feltöltése
Az olajszintmérő pálca jelölései közötti különbség 1 liter.
Próbaút után ellenőrizze az olajleeresztő csavar és az olajszűrő szivárgását, és ha szükséges, húzza meg alaposan.
Állítsa le a meleg motort, és 2 perc múlva ismét ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén javítsa.
Ha vissza kell állítani a szervizintervallum-jelzőt, általában speciális szerszámra van szükség, amely a BMW-től beszerezhető. Ezenkívül a jelzőfény egy BMW szervizben ingyenesen visszaállítható. Körülbelül 1985 decemberéig gyártott autókon a jelzőfények önállóan visszaállíthatók.
A motor működésének szabályozásához az olajat azonos típusú és lehetőleg azonos márkájú olajra kell cserélni. Ezért célszerű egy táblát rögzíteni a motorra, amelyen a betöltött olaj márkája és viszkozitása látható.